Сообщений в теме: 311

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Костя, плюс посмотреть сколько шагов у РХХ на холостых. Я бы ещё посмотрел на винт, который ограничивает сектор троса газа, мало ли открутился или наоборот от вибрации

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

На холодную резко выросли обороты хх, до 2,5 и долго не збрасываются. Появилось такое месяца два, но было крайне редко. Сейчас ежедневно, но не каждый раз. Сегодня поехал 20 км, а обороты так и не снизились. Где-то встречал похожее на форуме, но поиском не нашёл. И пару раз отказалась заводиться на автозапуске неделю назад, если и заводится авто, то не с первой попытки. Такого раньше не было, было чётко все с первого раза. Стартер крутил, но тишина. Вручную завелась. Вот такая проблема нарисовалась

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы, для начала, глянул на РХХ...

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

2140, Вот этот? В нем есть механические части? Не держал в руках его)

Прикрепленные изображения

• 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Нет, это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)... Ищи рядом вот этот

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

2140, Тогда этот? Как моторчик? Что с ним может быть и ремонтопригоден?

Прикрепленные изображения

• 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Да, это он. Я бы его снял, почистил и произвёл АДАПТАЦИЮ Адаптация РХХ: 1. Снять минусовую клемму аккумулятора 2. Поставить новый РХХ 3. Подсоединить аккумулятор 4. Включить зажигание и завести машину (обороты должны подняться где-то на 3000 об.) 5. Включить кондиционер (обороты повышаются где-то до 4000 об.) дале, через минуту, может меньше, обороты упадут до 3000 об. 6. Выключить двигатель и зажигание 7. Завести повторно машину, обороты поднимутся до 1500, а затем, в течении 20 секунд станут 750

Сообщение отредактировал 2140: 02 October 2020 - 11:18

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

2140, Адаптацию после прочистки или только после замены на нововый датчик? См. Пункт 2 "адаптации" так чистить или новый ставить?)

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, начни с банальной чистки и адаптации... П.2 привел для "полноты картины"... Не забудь и сам канал тряпочкой протереть...

Сообщение отредактировал 2140: 02 October 2020 - 11:23

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

2140, Спасибо)

[Ильгизар 7 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят всем привет, такая беда, рхх поменял 3 шт, замучвлся уже, обороты на хх то 1700, то 1600, то 1200, каждый раз когда на светофор или сброс на хх, каждый раз по другому, диагностика не чего не показывает, дпдз открытие замлонок видит

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Трос газа натяжку проверить сразу не судьба, датчик МАП промыть, ДПДЗ проверить и выставить как 1001раз писали и делали на форуму, а не тупо бабло в РХХ сразу деньги херачить.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Ильгизар,
а СПИДОМЕТР не глючит у тебя (стрелка его не "падает" ли периодически")?

Сообщение отредактировал 2140: 04 July 2022 - 12:12

[Ильгизар 7 сообщений Авто:Hover H5]

Все процедуры провел, дпдз хороший в моем городе нет, как меняю его то чек горит, по инструкции 100раз выставил толку нет, трос не клинит, отрегулирован, почистил все что можно кроме самого двигателя, а все началось после того как электрик починил мне кондер, там контакты были плохими и он не вкл. После этого и началась беда, с отключеным рхх при горячем обороты держит 850, не прыгают, как цепляю то 1000, то 1100, по разному, при вкл кондера поднимается, а после отключении подаёт до 800, потом после поездки опять 1000

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Так и должно быть!!!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ильгизар, 

Нам раньше часто помогало ослабление косички от ЭБУ, особенно тонкой к самому РХХ, но лучше всю чуть передвинуть к впускному коллектору.

 

Логика в этом такая, в момент открытого дросселя РХХ тоже увеличивает число шагов, а в момент его закрытия связь с РХХ пропадает (возможно пропадает контакт, так за это время и неопознанный). Т.к. обратной связи у РХХ с ЭБУ нет, то увеличенное число шагов (и соответственно увеличенные обороты) остаются и на ХХ.

Если выключить зажигание, потом включить с паузами в 3-5 сек, то РХХ принимает нужное положение и обороты ХХ восстанавливаются

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Нам раньше часто помогало ослабление косички от ЭБУ,

Саша, это работало на Н3, у автора Н5

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саша, это работало на Н3, у автора Н5

Я помню, это ты первый заметил, но какая разница?

Физика (кратковременная потеря связи с РХХ) одинаковая

Возможно и косички от ЭБУ тоже одинаковые, забыл уже, по сути только дроссель в другом месте стоит и ДАД на другом цилиндре, нет, пожалуй на Н5 она (косичка) д.б. подлиннее ...

Ильгизар, 

Еще там до кучи ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) может дурить, особенно, если в него лазили и набивали густой смазкой

[stafford 12443 сообщений Авто:]

пожалуй на Н5 она (косичка) д.б. подлиннее ...

Да, там впускной коллектор вообще другой

[Ильгизар 7 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже думал что проводка, раз из-за него в е пошло, но я дёргал, смотрел, все целое, все звонится и не теряется, заметил что сейчас обороты стали меньше, раньше было 1700_1200, а сейчас в районе 1000 и 1100, это уже прогресс, и сейчас если подключить рхх на холодную без нажатия на педаль газа не работает а сразу глохнет, новый ставишь все так же 1100, хотя это неделю не проработал, в итоге я в ступоре что ещё смотреть