Сообщение отредактировал вик0276: 30 July 2017 - 12:37
замена ремня ГРМ на Бензиновом двигателе Н3 4G63S4M 2.0
Отправлено 30 July 2017 - 12:33
Отправлено 03 August 2017 - 19:15
Всем привет. Подскажите пожалуйста как правильно натянуть ремень грм чтоб не перетянуть или недотянуть.
Отправлено 03 August 2017 - 19:21
Ну вот,сегодня наконец-то поменял ремень грм,пробег 94.000.Ну что сказать,ремень,ролики,гидронатяжитель в идеале,но все поменял.Помпа не люфтит,течи нет,решил оставить.Не зря знающие люди говорят,что ресурс ремня 100.000.
Отправлено 03 August 2017 - 19:22
zayc, общеизвестный из "мануала" способ не подходит?
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 03 August 2017 - 19:41
zayc, общеизвестный из "мануала" способ не подходит?
Я все просмотрел так ничего не нашел конкретно про натяжку.То что сначала тянется ремень ,потом отпускается гидронатяжитель понял,а на сколько тянуть ремень нет.
Отправлено 03 August 2017 - 19:49
Ремень натягивается так, чтобы после пятнадцатиминутного перерыва и нескольких проворотов коленвала чека натяжителя свободно вынималась и вставлялась обратно.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 03 August 2017 - 20:00
Ремень натягивается так, чтобы после пятнадцатиминутного перерыва и нескольких проворотов коленвала чека натяжителя свободно вынималась и вставлялась обратно.
Спасибо.Если я правильно понял надо натянуть ремень чтобы чека легко вынималась и вставлялась . Потом вынуть чеку прокрутить два раза двигатель ,подождать 15 минут и чека должна легко встать на место.
Отправлено 04 August 2017 - 19:40
Ну вот,сегодня наконец-то поменял ремень грм,пробег 94.000.Ну что сказать,ремень,ролики,гидронатяжитель в идеале,но все поменял.Помпа не люфтит,течи нет,решил оставить.Не зря знающие люди говорят,что ресурс ремня 100.000.
Лучше проверять после 80ти, были случаи когда после 80ти на ремне наблюдались трещины... Редко, но бывает.
Отправлено 03 September 2017 - 21:01
Пробег к 60 тыс. подходит, что по расходникам для замены ГРМ посоветуете, в теме производители написаны, их и брать?
На H3 new (не турбо) ведь все то же самое что и на обычный H3?
На драйве2 увидел, что ремень с роликами (http://gw4x4.ru/index.php?id_product=318&controller=product) комплектом сразу можно взять и 100% не подделка (я так понимаю это человек с форума там, но на профиль оттуда ссылка битая) или по отдельности с экзиста/автодока/емекса набрать, без геморроя чтоб, через 20 тыс. не порвало?
По мимо ремня и роликов, помпу и сальники менять или как правило отходят еще?
Сообщение отредактировал Grigorij: 03 September 2017 - 21:07
Отправлено 04 September 2017 - 08:55
Отправлено 09 September 2017 - 10:40

Нормальная цена за такой комплект ? 4700 в рублях.
Сообщение отредактировал -=Вован=-: 09 September 2017 - 10:40
Отправлено 09 September 2017 - 19:46
-=Вован=-,
цена вообще сладкая....
даже смущает...а то ли там качество....
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 10 September 2017 - 13:08
-=Вован=-,
цена вообще сладкая....
даже смущает...а то ли там качество....
Это с таобао, китайские покупатели пишут, что оригинал всё, номера голограмм бьются на сайте Gates.
Отправлено 10 September 2017 - 19:40
Нормальная цена за такой комплект ? 4700 в рублях.Ну, не знаю... Когда я себе комплект подбирал, так там один натяжитель (Митцу) почти столько стоил. Безоглядно верить китайцам про оригинальность деталей не стал бы. ГРМ - такая вещь, где поговорка: "кроилово ведёт к попадалову" - ой как верна!
Отправлено 10 September 2017 - 22:22
Ну вообще то в Китае всё несколько дешевле, ибо это внутрикитайская торговая площадка, это не алиэкспресс, там китайцы продают китайцам. Суть в том, что там есть такой раздел как молл, только оригинальные и качественные товары, если на продавца подадут жалобу о подделке, то его заблокирют, да еще думаю заморозят деньги на счете. Купил там недавно сварочный аппарат на 250А, на игбт транзисторах 5-го поколения дуговая сварка+аргон, в комплекте маска хамелеон , перчатки, провода с держаком и клемой массы, аргоновая горелка , вольфрамовые электроды к горелке, внимание цена - 9200р на момент покупки, с доставкой гдето может 11тыс получилось, это нереально дешево для такого изделия. В общем отличное заводское изделие, качественное с наружи и внутри. У нас подобные аппараты от 18тр начинаются, голые, без ничего. Я это всё к чему, просто наши продавцы очень сильно хотят кушать, плюс совсем не дешевая аренда, зп продавцам и тд, по сему у нас дороже, по китайским меркам 560 юаней не такая маленькая сумма.












