Сообщений в теме: 488

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Поставил сегодня датчик ТОЖ от ваза. Аккум не отсоединял, что бы адаптации не сбросились. Буду тестить, отпишусь

Очень любопытно
Хотя писал, что ИМХО с ЧТ детонация на сильно прогретом двигуне более вероятна, т.к. там таблицы УОЗ там д.б. задраны до предела.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Очень любопытно
Хотя писал, что ИМХО с ЧТ детонация на сильно прогретом двигуне более вероятна, т.к. там таблицы УОЗ там д.б. задраны до предела.

Не забывай, у меня не 2-х литровый мотор

[Землекоп из СПб 39 сообщений]

У меня во впускном коллекторе стоит термистор,который по параметрам схож с МАПовским.Зачем что-то пилить,если проще купить.Стоит переключатель,но как перешел на Январь-то им не пользуюсь, т.к. Январь обкатывался со штатным МАПом.В ЧИП-ДИП термисторов навалом.Надо посмотреть красный форум по этому поводу.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

У меня во впускном коллекторе стоит термистор,который по параметрам схож с МАПовским.Зачем что-то пилить,если проще купить.Стоит переключатель,но как перешел на Январь-то им не пользуюсь, т.к. Январь обкатывался со штатным МАПом.В ЧИП-ДИП термисторов навалом.Надо посмотреть красный форум по этому поводу.

Это все ясно, у меня тоже Январь.
Но вдруг штатный датчик температуры в ВК врет? Может там, воздух, действительно на 20градусов холоднее?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Покатал сегодня км 30 и по трасса, город с пробками фифти-фифти. Хуже точно не стало. Про "лучше" надо еще поездить. В пробках температура доходила до 54 град, расход по БК вроде такой-же. Да и не должен он впринципе измениться. Буду дальше катать.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Тупизма на жаре стало полюбому меньше, можно сказать, что его практически не стало. Тестим дальше

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

а у нас жара закончилась , 25-27 градусов , а до 30 она у меня и так замечательно ездила , придется ждать 35-40

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Посмотрел вчера,провода:белый,желто-красный,синий,красно-черный.Куда цепляться,к синему и красно-черному?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Посмотрел вчера,провода:белый,желто-красный,синий,красно-черный.Куда цепляться,к синему и красно-черному?

Цепляться к синему с какой-то полосой, его резать и провод который на ЭБУ к новому ДТВВ. Черный с какой-то полосой оголить (не резать) и к нему второй конец нового ДТВВ. Полярность нового ДТВВ значения не имеет, это обычный термистор в корпусе. Курочить новый ДТВВ смысла нет (там кто-то его пилил).

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Спасибо.

[djfox2000 85 сообщений Авто:Hover H3]

Цепляться к синему с какой-то полосой, его резать и провод который на ЭБУ к новому ДТВВ. Черный с какой-то полосой оголить (не резать) и к нему второй конец нового ДТВВ. Полярность нового ДТВВ значения не имеет, это обычный термистор в корпусе. Курочить новый ДТВВ смысла нет (там кто-то его пилил).

На датчик давления идет +5 вольт, черный это по питанию... разрезав получишь ошибку. )) режем только синий!! Катаю неделю со сбросом адаптаций, по моему даже детонаций стало меньше чем до сброса. Смотрю за расходом))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вы уж определитесь какому проводу обрезание делать

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

На датчик давления идет +5 вольт, черный это по питанию... разрезав получишь ошибку. )) режем только синий!! Катаю неделю со сбросом адаптаций, по моему даже детонаций стало меньше чем до сброса. Смотрю за расходом))

Так это известный факт (для меня, т.е. мое мнение :))) ) Тут "обманка" датчика температуры ВК не при чем )))
Просто, сбрасывая адаптации (ну почти сбрасывая) вы возвращаетесь к тому ЧТ, которое так любите хвалить в ихней теме )))
А потом эти "мерзкие" адаптации делают свое ... дело )))

[An64 9155 сообщений Авто:]

Ребят..., года четыре назад уже проходили это плацебо с датчиком. Фигня это всё!!!

[sanya 406 сообщений Авто:Hover H5]

Согласиться не как нельзя. Перенос датчика не даст эффекта это точно на 80%. Как может нармально работать двигатель, всасывая огненный воздух от радиатора, особенно в жару, когда включается частенько вентилятор. ДВС нужен разряженный воздух для нармальной работы. А как сделано на Н5 бензин А вот на Н5 дизеле Вот именно так сделано на Лансере9 и датчик этот у него распложен также в коллекторе впускном и едет он всегда отлично, брал нового с салона. Да у всех машин забор воздуха расположен именно так, а не как на бензинке Н5. Буду пробовать себе ставить как на дизельном.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ты бы почитал соседню тему, я этот минишнорекль от дизеля уже снял (((((

[sanya 406 сообщений Авто:Hover H5]

Голова пухнет от прочитанного. Ты лучше расскажи, что тебе не понравилось.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

У меня ущё круче получилось! Я этот датчик перенёс на правое зеркало заднего вида. Когда идет дождь, то показатели темперытуры ещё ниже и машина прет неподетски. Кто хочет вообще взлететь, то на зеркало нужно повесить ведро со льдом и опустить в него датчик. Если с температурой переборщил, то на датчик надеваю варежку. Проехал так уже 1000км. пока всё ОК.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

на зеркало нужно повесить ведро со льдом и опустить в него датчик.

Не вариант,лед растает,лучше сразу в холодильник поместить

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

У меня ущё круче получилось!
Я этот датчик перенёс на правое зеркало заднего вида.
Когда идет дождь, то показатели темперытуры ещё ниже и машина прет неподетски.
Кто хочет вообще взлететь, то на зеркало нужно повесить ведро со льдом и опустить в него датчик. Если с температурой переборщил, то на датчик надеваю варежку.
Проехал так уже 1000км. пока всё ОК.

А январь на левом зеркале висит ?))))))))) для улучшения динамики .