Перейти к содержимому

 

посторонний шум в трансмиссии


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 531

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 13:03

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Работает также как на любой машине,Ховер не исключение
Александр

  Bob_ 348 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 October 2012 - 13:06

Bob_
  • 348 сообщений
  • Регистрация: 30.08.11
  • Город: Москва САО
  • Авто:Hover H5
  • бензин МОД-8

как работает вообще этот тракт у Ховера

Да как и у всех машин. Все одинаково.

 


  юрокSP 6780 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 13:11

юрокSP
  • 6780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Не подскажете, а где можно посмотреть на картинке как работает вообще этот тракт у Ховера: педаль->вилка->диск сцепления и т.д.? Что-то об че-то задевает - это точно. Поробую прослушать стетоскопом, но где и как слушать.

я не знаю где посмотреть, обычно Виктор Иванович (Vik) предлагает хорошие мурзилки, а насчёт стетоскопа если нет специального, можно взять проволоку стальную, сделать из неё стержень, одним концом прикладываешь к детали (узлу) а другим к уху, очень хорошо слышно

  security_gadget 52 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 October 2012 - 13:23

security_gadget
  • 52 сообщений
  • Регистрация: 02.10.12
  • Город: saransk
  • Авто:Hover H5
  • дизель, МКПП
Да, наслушаю я много, походу, в любом случае попробую, спасибо.
Защити свой мир

  юрокSP 6780 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 13:57

юрокSP
  • 6780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Да, наслушаю я много, походу, в любом случае попробую, спасибо.

вот посмотри еще здесь http://www.china-shop1.com/index.php?page=...C8%DF&act=3

  юрокSP 6780 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 14:05

юрокSP
  • 6780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Да, наслушаю я много, походу, в любом случае попробую, спасибо.

а насчёт стержня попробуй, очень хорошо определяет, я обычно так проверяю подшипники помпы, генератора, стуки в ГРМ и т.д., очень хорошо и безошибочно

  security_gadget 52 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 October 2012 - 14:09

security_gadget
  • 52 сообщений
  • Регистрация: 02.10.12
  • Город: saransk
  • Авто:Hover H5
  • дизель, МКПП
Попробую. В выходные заеду на подъемник или яму. До выходных мож еще кто этот звук у себя слыслышал Прикрепленный файл  so_scep.mp3   93.88К   466 Количество загрузок:и подскажет, что.

Сообщение отредактировал security_gadget: 10 October 2012 - 14:10

Защити свой мир

  Bob_ 348 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 October 2012 - 14:13

Bob_
  • 348 сообщений
  • Регистрация: 30.08.11
  • Город: Москва САО
  • Авто:Hover H5
  • бензин МОД-8
Снимок.JPG У нас практически все тоже самое

 


  VigWam 10214 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 14:17

VigWam
  • Администраторы
  • 10214 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

обычно Виктор Иванович (Vik) предлагает хорошие мурзилки

Разбаловал он вас. без него никак не заглянуть на главную страницу и слева вверху кликнуть на вики справочник?
смотрите уж:)
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.

Отправлено 10 October 2012 - 14:31

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --
Почитал... послушал... и ничего криминального не услышал. ИМХО, ведомый диск чуть цепляет. Я бы проверил свободный ход педали сцепления... чует моё сердце, что он великоват и от этого банальный, но НЕ КРИТИЧНЫЙ недовыжим.

Сообщение отредактировал Vik: 10 October 2012 - 14:33


  security_gadget 52 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 October 2012 - 14:36

security_gadget
  • 52 сообщений
  • Регистрация: 02.10.12
  • Город: saransk
  • Авто:Hover H5
  • дизель, МКПП

Разбаловал он вас. без него никак не заглянуть на главную страницу и слева вверху кликнуть на вики справочник?
смотрите уж:)

Блин, спасибо.

Почитал... послушал... и ничего криминального не услышал.
ИМХО, ведомый диск чуть цепляет. Я бы проверил свободный ход педали сцепления... чует моё сердце, что он великоват и от этого банальный, но НЕ КРИТИЧНЫЙ недовыжим.

Это получается шток нужно короче сделать, что бы довыжим был?
Защити свой мир

Отправлено 10 October 2012 - 14:44

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

Это получается шток нужно короче сделать, что бы довыжим был?

Я бы...
1. Проверил свободный ход... и если он более 10мм, то уменьшил до 5...
2. Если свободный ход в норме, то ВЫКРУТИЛ бы (удлинил) шток мм на 5... СОХРАНИВ при этом СВОБОДНЫЙ ход педали!
"Мурзилка" тут:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=768445#768445

ПыСы... свободный ход проверяется пальцем РУКИ. Просто нажимаешь на педаль и смотришь на сколько она продавилась до начала сопротивления.

Сообщение отредактировал Vik: 10 October 2012 - 14:50


  VigWam 10214 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 14:53

VigWam
  • Администраторы
  • 10214 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

2. Если свободный ход в норме, то ВЫКРУТИЛ бы (удлинил) шток мм на 5
"Мурзилка" тут:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=768445#768445


Вот на этой картинке => 2. Регулировка длины штока ГЦС с какой именно стороны шток?

Изображение
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.

Отправлено 10 October 2012 - 15:02

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

Вот на этой картинке => 2. Регулировка длины штока ГЦС c с какой именно стороны шток?

Шток торчит из "сопливого" (на фотке) пыльника...
Ослабляешь контрогайку (белого цвета) и выкручиваешь его из кронштейна педали (П образного вида)... тем самым педаль поднимается... и рабочий ход штока увеличивается... увеличивая при этом ОТЖИМ корзины от маховика.
ПыСы, предварительно нужно вкрутить концевик над педалью (у вас)... или болт (на Н2).
2ПыСы... после проведения этих операций по регулировке... ОБЯЗАТЕЛЬНО затягиваем КОНТРОГАЙКИ!!!

Сообщение отредактировал Vik: 10 October 2012 - 15:06


  VigWam 10214 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 15:20

VigWam
  • Администраторы
  • 10214 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D
Я немного по другому представлял. Самого штока из под пыльника не видно, зато видно регулировочный болт педали сцепления с контргайкой, которую надо ослабить и регулировочным болтом педали сцепления отрегулировать зазор между штоком ГЦС и вышеуказанным болтом. Потом законтрогаить. Не так?
т.е. в итоге крутить надо не шток?

Шток торчит из "сопливого" (на фотке) пыльника...
Ослабляешь контрогайку (белого цвета) и выкручиваешь его из кронштейна педали (П образного вида)... тем самым педаль поднимается... и рабочий ход штока увеличивается... увеличивая при этом ОТЖИМ корзины от маховика.
ПыСы, предварительно нужно вкрутить концевик над педалью (у вас)... или болт (на Н2).
2ПыСы... после проведения этих операций по регулировке... ОБЯЗАТЕЛЬНО затягиваем КОНТРОГАЙКИ!!!

Педаль не поднимется её удержит упор или датчик на авто с электрораздаткой

Изображение

кмк мурзилку подправить надо бы. А? Иваныч, ты как думаешь?
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.

  security_gadget 52 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 October 2012 - 15:24

security_gadget
  • 52 сообщений
  • Регистрация: 02.10.12
  • Город: saransk
  • Авто:Hover H5
  • дизель, МКПП
Вот что у меня. Регулировка свободного хода, как я понял, осуществляется этим датчиком (что это?) ped1.jpg Регулировка длины штока - этим болтом ped2.jpg Теперь ищу концевик над педалью, который нужно вкрутить.
Защити свой мир

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 15:24

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Сергей,болт и есть шток,а зазор между штоком и поршнем ГЦС и является свободным ходом педали
Александр

Отправлено 10 October 2012 - 15:33

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --
Шток на моей фотке желтого цвета!!! Его общая длина неизменна... но он СВОБОДНО вращается в ГЦС. Длина ЕГО рабочего хода увеличивается, или уменьшается ТОЛЬКО за счёт хода ПЕДАЛИ... который можно можно увеличить (приподняв педаль), или уменьшить (приотпустив педаль)... в пределах резьбовой части.
ПыСы, концевик тоже имеет регулировочный узел (вкручивая или выкручивая его).

security_gadget , у тебя:

ped1.jpg - это КОНЦЕВИК!

ped2.jpg - а это ШТОК

Сообщение отредактировал Vik: 10 October 2012 - 15:37


  VigWam 10214 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 October 2012 - 15:39

VigWam
  • Администраторы
  • 10214 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

ped2.jpg - а это ШТОК

ога шток, только не ГЦС а ГТС :)
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.

  security_gadget 52 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 October 2012 - 15:41

security_gadget
  • 52 сообщений
  • Регистрация: 02.10.12
  • Город: saransk
  • Авто:Hover H5
  • дизель, МКПП
Понятно становится, но зачем вкручивать концевик? Почему нельзя просто увеличить рабочий ход педали, выкрутив немного шток из кронштейна?
Защити свой мир



Читают эту тему: 3