Сообщений в теме: 4934

[bashev 135 сообщений Авто:]

Т.е. почти как по мануалу, 50 Hm, 90, 120

Да схема как по мануалу, но третий этап на 120 градусов заменен на 130кг по моменту, потому неделю назад пытались закрутить по мануалу и один болт уплыл, при этом некоторые некоторые болты момент пришел до 145 кг. Это уже есть плохо, получается разброс протяжки и для 12мм болта это много, (консультировался у старых мотористов).

[джедай 6179 сообщений Авто:]

вначале мне хотели тянуть, как по мануалу, но посовещавшись решили, что правильней будет тянуть по моменту ... зы хочу выразить отдельную благодарность Виктору(bashev ) и Максу(bird564) за участие и поддержку в данном мероприятии

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Да схема как по мануалу, но третий этап на 120 градусов заменен на 130кг по моменту, потому неделю назад пытались закрутить по мануалу и один болт уплыл, при этом некоторые некоторые болты момент пришел до 145 кг. Это уже есть плохо, получается разб...

Да, это грубо прикидывая,на разрыв 1 тонна.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Да схема как по мануалу, но третий этап на 120 градусов заменен на 130кг по моменту, потому неделю назад пытались закрутить по мануалу и один болт уплыл, при этом некоторые некоторые болты момент пришел до 145 кг. Это уже есть плохо, получается разб...

Получается, если затягивать по углу без контроля момента, то соседние болты оказываются с разным внутренним напряжением, одни недостаточно притягивают ГБЦ, а другие уже поплыли и впоследствии не смогут обеспечить нужную силу притягивания? Не в этом ли причина? На заводе наверняка затягивают по углу. Но при качественных деталях такая разница быть никак не должна!

[муля 47 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет.После ремонта пршол почти 4000 т.Полёт отличный.Всем удачи.

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

У нашего коллеги по несчастью (bashev) как он пишет уплыл один болт.Если он не перетянул его то как это произошло.А если перетянул то затягивать позно только менять.

Уплыл на моей машине, а по затяжке крутили по манаулу, вот почему Иванычу (джедаю) стали крутить по кг.
А этот болт естественно некто и не затягивал после этого, а заменили на новый.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Многие не знают, как устроена наша прокладка ГБЦ. Она представляет из себя "слоёный пирог" из холодно катанной нержавейки толщиной 0,2мм,калиброванного листа из аллюминиевого сплава толщиной 0,6мм и ещё одного слоя х/к нерж.толщиной 0,3мм.С обоих внешних сторон нанесён слой резиноподобного уплотнителя,а также он присутствует между металлическими слоями прокладки,толшина слоя около 0,05мм(замерить очень сложно-прокладка б/у).Суммарная толщина прокладки 1,3мм. На б/у болтах ГБЦ шайбы без молотка снять невозможно,а на новых они снимаются от руки или нет?Проконсультируйте ,те кто менял прокладку.Плиз.

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

а реально информации ноль

А ты в фак сходи и книжку скачай по Н5, там есть

книжка

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

На б/у болтах ГБЦ шайбы без молотка снять невозможно,а на новых они снимаются от руки или нет?Проконсультируйте ,те кто менял прокладку.Плиз. Ну ,что ,неужели ни кто не обращал на это внимания?

[bashev 135 сообщений Авто:]

что новые, что старые, шайбы не снимаются. Да мы и не пытались.

[d3ndy 122 сообщений Авто:Hover H5]

резба накатаная? поэтому и не снимается.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Наверное нужно было на пятой тыще протянуть, и теперь бы не порился.

без разницы....что протягивать, что менять...работа одна и та же

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

без разницы....что протягивать, что менять...работа одна и та же

Я бы так не сказал

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Испытал на прочность два болта.Первый "потёк" на 17кгс/м,второй на 18кгс/м,что в принципе норма для болта 12х1,5 с прочностью 10,9. Видится мне такая картина.При нагреве движка и его остывании постепенно затяжка болтов несколько ослабевает,из-за разницы КТР аллюминиевого сплава головы и стали болта.Потихоньку газы начинают "кущать" уплотнительный слой прокладки,и наконец они его выжигают с образованием микро каналов,которые доходят до каналов ОЖ.Двигатель начинает непредсказуемо грется из-за образования воздушной пробки.Нагрев ещё более провоцирует прогар прокладки. Вывод-конструктивная ошибка в конструкции прокладки и выборе болтов.Двигатель-сырой,гоньщики попадут на пробой первыми,но и всех остальных не минет чаща сия.Дай бог,чтобы я ошибался.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Я бы так не сказал

а ты разбирал дизель?

Видится мне такая картина.

а мне такая: неверная затяжка болтов...затягивать не по углу, а по моменту

протягивать такую прокладку бесполезно...только болты поплывут

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

а ты разбирал дизель?


а мне такая: неверная затяжка болтов...затягивать не по углу, а по моменту

протягивать такую прокладку бесполезно...только болты поплывут

Пока не прогарела можно,наверняка подтянется ,но моментом не менее 130н/м и не более 140н/м.Надо пробывать

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

а ты разбирал дизель?


а мне такая: неверная затяжка болтов...затягивать не по углу, а по моменту

протягивать такую прокладку бесполезно...только болты поплывут

Иваныч, я думаю вопрос очень спорный, т.к. если затягивать по углу, то теоретически правильно, т.е. равномерная затяжка всей плоскости. Здесь вернее не доработка, гонят брак блока или его ведет ведет(но насчет что ведет блок я пока очень сомневаюсь) А насчет протяжки, я тоже пока против, т.к. и момента протяжки негде нет, и с металлической прокладкой протяжка может боком выйти.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Испытал на прочность два болта.Первый "потёк" на 17кгс/м,второй на 18кгс/м,что в принципе норма для болта 12х1,5 с прочностью 10,9.
Видится мне такая картина.При нагреве движка и его остывании постепенно затяжка болтов несколько ослабевает,...

У всех авто башка люминий, блок чугуний, а болты сталь и ни у какого другого дрыгателя сей проблемы нет, даже если пару-тройку раз грели его. Думаю проблема в другом чем то, в чем именно хрен его знает.
Заметил такую хрень, температура 84-86, стоит на холостом ходу придавить педальку до 3000-3500 оборотов температура почти мгновенно падает на 9 часов и далее на толщину стрелки.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

стоит на холостом ходу придавить педальку до 3000-3500 оборотов температура почти мгновенно падает на 9 часов и далее на толщину стрелки.

Насос в работу вступает

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Насос в работу вступает

А до этого он что отключен был?