Сообщений в теме: 491

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Китайский вариант бортового компьютера http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2001-17042169-1.html

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Китайский вариант бортового компьютера

А я поставил Multitronics RIF-500 - и доволен, как слон.
На фото просматривается

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Да у меня тоже VC731 стоит.. только вот никак ему расход не настрою... при его "пустом баке" я проезжаю ещё 80км... т.е. залил 34,1л, указал ему, реально проехал 391км (от "лампочки" до "лампочки")... а он уже при 310км - орёт "бак пуст"... снова ввёл, что залил 34,1л - показывает прогноз 186км...

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

VC731 стоит.. только вот никак ему расход не настрою..

1) Выставить протокол OBD2Q (в принципе, он и автоматом должен определиться)
2) Вычислить и ввести поправку скорости, проехав известное расстояние и сравнив с тем, что выдаст МК (лучше по GPS, но можно и по штатному одометру)
3) Выставить тип бака - расчетный. Задать емкость полного бака - 45 л
4) Вычислить и ввести поправку расхода. Эталонный (истинный) расход брать следующим образом: сначала заправиться до полного бака, сделать в БК сброс и задать уровень - полный бак (т.е., ранее заданные в настройках 45 л). Потом откатать литров 25-30 (по штатному топливомеру) и снова заправиться до полного бака. Количество заправленных литров (по чеку) - это и будет эталонный расход. В период "от полного до полного" избегать длительных стоянок с работающим двигателем. Возможно, коррекцию расхода (путем выставления эталонного расхода) придется повторить раза два-три - но это несложно, если всегда заправляться до полного бака.

На будущее (мои личные планы) - добраться до панели приборов и вывести оттуда провод датчик уровня топлива, чтобы подключить его к МК, сделать тарировку бака и далее перейти на "бак тарированный". Тогда остаток топлива в баке будет измеряться не путем вычисления по расходу, а путем замера фактического уровня по ДУТ.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Вот эта поправка в настройках там дебильно "сделана" - можно в "плюс" или в "минус" "крутить"... но что "ЭТО" литры на 100км или попугаи? Для пробы ввёл "-5" - никакого отклика - как показывал, что прогнозируемый остаток пробега 186 так и осталось... покатал 10км - стало 176 "по остатку"... корректировка пробега установлена (и я её периодически проверяю под показаниям одометра) P.S. Единственный датчик ДУТ которому я доверял - стоял у меня на БМВ - там шкала в литрах проградуирована была от 0 до 70 и показывало вполне правильно. На всех остальных авто (вне зависимости от "наша"/"не наша" датчики показывали плюс/минус ведро)

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Вот эта поправка в настройках там дебильно "сделана" - можно в "плюс" или в "минус" "крутить"...

Пардон, но это уже их области "плохому танцору..."
Все там предельно ясно расписано и разжевано - дальше некуда.
Для тех, кому не лень щелкать калькулятором, дана инструкция по вычислению поправки путем деления, вычитания и умножения. И эта поправка затем вводится в параметр, который так и называется - "Поправка..." (скорости или расхода - в зависимости от контекста).
Для нормальных людей другая инструкция - вместо поправки ввести эталонный пробег/расход в соответствующий параметр (пункт меню "настройки").
Вы сами для себя выбираете, какой вариант вам удобнее - с вычислением и вводом поправки, или же с простым вводом эталонного значения.
Я лично предпочитаю второй вариант.
Далее по шагам с цифрами, приводимыми для примера.
1. Поправка скорости.
1.1. Делаем сброс пробега - TRIP; экран "Сброс"; нажимаем "вправо", пока не появится время пробега; жмем и удерживаем кнопку "вправо", пока не прозвучит сигнал, и время не сбросится.
1.2. Запускаем какой-нибудь эталонный одометр - это может быть штатный одометр, или же GPS-программа.
1.3. Откатываем километров 25-30 (чем больше, тем лучше и в итоге точнее).
1.4. На МК: "Настройки" - "Параметры; спускаемся до пункта "Эталонный пробег", видим, что там значение 35 (км) - к примеру.
1.5. Смотрим, что показал наш эталонный одометр - например, 31,5 км; нажимаем "SET" и кнопками "+/-" выставляем значение 31,5 (км); затем снова жмем "SET".
1.6. На этом по пробегу всё - МК сам посчитает поправку; её величину можно посмотреть в параметре "поправка скорости", при этом она может оказаться отличной от той, что мы можем попытаться вычислить, исходя из цифр 35 и 31,5 км - это вызвано тем, что значение поправки является абсолютным для неких заводских умолчаний МК, а если мы до текущего момента уже пытались "играть" с поправками, то пробег по данным МК был уже "ранее поправленным".
2. Поправка расхода.
2.1. Выставляем в настройках значение полного бака - 45 литров; кому хочется приплюсовать "трубу", может выставить 47 или даже 50 литров - это в нашем случае неважно.
2.2. Заправляем бак "до полного"; способ определения конца заправки определяем самостоятельно - либо это автоотсечка пистолета, либо будем доцеживать - главное, чтобы при следующей заправке соблюдался точно такой же способ; сколько топлива заправили в этот раз, значения не имеет.
2.3. Катаемся столько, чтобы ушло не менее 30 литров (чем больше, тем лучше и в итоге будет точнее); расход отслеживаем по штатному топливомеру; в период катания избегать длительных стоянок с работающим двигателем и не категорически не нарушать геометрию топливного бака (а то сделаете вмятину - его объем изменится).
2.4. Снова делаем заправку "до полного" тем же самым способом, как в п. 2.2 - т.е., если тогда по отсечке, то и сейчас по отсечке, а если тогда доцеживали, то и сейчас доцеживаем.
2.5. Смотрим, сколько заправилось - по счетчику на колонке, по кассовому чеку. Запоминаем эту цифру.
2.6. На МК: "Настройки" - "Параметры; спускаемся до пункта "Эталонный расход", видим, что там значение 32 (л) - к примеру.
2.7. Зная, что на самом деле в бак было залито 38 литров, нажимаем "SET" и кнопками "+/-" выставляем значение 38 (л); затем снова жмем "SET".
2.8. Всё - расход настроен. Подробности - по аналогии с п.1.6 (выше).

Теперь главная трудность - после каждой заправки указывать правильное количество заправленного топлива. Можно (как я делаю) всегда заправляться до полного бака, а затем просто длительно нажимать кнопку "PARAM", чтобы выставлять уровень 45 литров.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

У нас "до полного" слишком геморно заправляться.

Потому, как правило, как лампочка загорелалсь, заливаю, условно говоря "на тысячу" и вбиваю сколько мне там колонка показала (заправляюсь на одной и той же заправке, на одной и той же колонке) и снова "до лампочки" катаю.

Так вот заливаю я (и также "говорю" компьютеру, сколько залил в бак) 34,1л (бак установлен как 45л) и уже при пробеге 310 он мне говорит что в баке "ноль", а на штатном бензомере ещё "две полоски".. и катаю я "на нуле" ещё 81км (при этом комп уверенно пишет и моментальный и средний расход (хотя у него должно было "крышу снести" по хорошему... ))
Почему-то он мне упорно средний за поезду выдаёт 12-14 л/100, хотя в реальности намного меньше получается. А в графе поправка расхода нет "комментов" что это конкретно - можно просто положительное или отрицательное значение "вбить" - но что это - поправка на расход всего бензина за эталонный пробег или за заправку, или ещё чего - нет ясности.

Пробег (поправка) у меня нормально настроился (я более 1500км в качестве "корректировки" накатал).

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

RacerMan, поступим по-другому: я сегодня, когда после работы в машину сяду, спишу свои значения поправок и вам вечером сообщу.
Компьютеры у нас похожие - возможно, что и мои поправки окажутся для вас правильными.

А сейчас позвольте перечислить ваши ошибки:

как лампочка загорелалсь, заливаю

Лампочка может загореться и от качка машины, а потом какое-то время то загораться, то тухнуть. То есть, это не точный показатель остатка.

что это - поправка на расход всего бензина за эталонный пробег или за заправку, или ещё чего - нет ясности.

Это поправка вообще.
Грубо говоря - у вас есть рулетка, которая немного "растянута" (например, матерчатая рулетка). Т.е., метр, отмеренный этой линейкой, на самом деле составляет 110 см.
И зная про этот факт, вы и дальше можете пользоваться этой рулеткой, внося одну и ту же коррективу в каждое измеренное расстояние. В нашем примере это будет поправка +10%. Т.е, рулетка показала 15 метров - значит, на самом деле будет (15 + 15*10%) = 16,5м.
Так и с расходом. МК измеряет расход путем умножения времени впрыска форсунки (это ему через К-линию сообщает ЭБУ) на пропускную способность некой "эталонной" форсунки (ну, и с умножением на число форсунок). При этом полученное значение, естественно, отличается от истинного, т.к. на самом деле у реальных форсунок расход другой. Вот поправка и вводится для того, чтобы привести показания МК к истине.
Ну а дальше - сплошная арифметика: импульсы от датчика скорости приводятся к времени, время приводится к расстоянию - и в итоге расход топлива измеряется в привычных нам единицах - литрах на 100 км.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Лампочка может загореться и от качка машины, а потом какое-то время то загораться, то тухнуть. То есть, это не точный показатель остатка.

Это не проблема, у меня лампочка ещё ни разу не "моргала"... Просто было два деления потом БАЦ и одно - и лампочка загорелась. Да и пока я до заправки доеду... там и в горку и под горку..

Сейчас ещё раз проштудировал инструкцию к компу.. Её "написателям" пламенное пожатие руки дверью... Что у моего старого RI-500 что у этого - ну чёрт ногу слОмит... Нашёл, вроде, кое чего... после работы пойду искать этот пунктик.

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Мои поправки: скорость: 2 расход: -29

[Diman343 205 сообщений Авто:Hover H5]

Когда отцу на дизеле настраивал БК, всё по инструкции!, никаких проблем не возникло, с первого раза, показывает вроде правильно до сих пор

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

Тут проскальзывало, что фары светят не очень.... Сгорела лампа в левой фаре. Заменил на лампу, которая была в комплекте с новой блок-фарой на Гетц. Новая лампа светит значительно ярче, чем родная. Хотя обе - обычные Филипсы. ЗЫ: Никаких трудностей с заменой не заметил. Везде достаточно свободно подлезаешь.

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Установил датчик освещенности для автоматического включения габаритов и фар с отключением ДХО. Подробности и схема подключения здесь: http://hover-m2.ru/publ/ustanovka_datchika_osveshhenija/2-1-0-2

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

А у нас должна быть подсветка замочной скважины?! Или это к иммобилайзеру?

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

А у нас должна быть подсветка замочной скважины?! Или это к иммобилайзеру?

Если других проводов нет, то однозначно иммобилайзер. Одним проводом там не отделаешься.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Сейчас посмотрел - у моей машинки эта "хренька" из чёрной пластмассы... т.е. совершенно непрозрачная

[mihalych 123 107 сообщений Авто:Hover M2]

Сейчас посмотрел - у моей машинки эта "хренька" из чёрной пластмассы... т.е. совершенно непрозрачная

хочу спросить свечи от бб оригинал можно нам ставить/

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

свечи от бб оригинал можно нам ставить

Да

[mihalych 123 107 сообщений Авто:Hover M2]

Да

спасибо/ готовлю на то/2 скоро делать/

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

спасибо/ готовлю на то/2 скоро делать/

На ТО2 менять свечи?
Это насколько же поганый бензин используете?