Опровержение :)Расход на Н3 с Январем -11.7л (это по пройденому пути за бак). На стоке был 12.5л.
Стиль езды очень неэкономичный- 30% город пробки, 70% скоросная, 140-150км/ч.
Стиль езды не изменился, а расход -10л, сам удивляюсь :)
Отправлено 22 October 2011 - 21:44
Опровержение :)Расход на Н3 с Январем -11.7л (это по пройденому пути за бак). На стоке был 12.5л.
Стиль езды очень неэкономичный- 30% город пробки, 70% скоросная, 140-150км/ч.
Отправлено 06 November 2011 - 14:23
Отправлено 06 November 2011 - 22:42
Есть один желающий в Москве, жду когда он сможет приехать на настройку.Игорь, а под Н5 Январь еще не затачивали? Есть огромное желание приобрести. Из-за удаленности машину для "опытов" предоставить не могу... к сожалению...
Отправлено 18 November 2011 - 08:53
Отправлено 18 November 2011 - 09:10
Отправлено 18 November 2011 - 10:57
Пётр, прошивка в Январе рассчитана на работу с бензином.Игорь до установки Январь 5 1 у меня стоял микропроцессорный вариатор угла опережения зажигания 60-2 после установки Января 5 1 вариатор отключил поставил заглушку двигатель работает отлично но зажигание позноватое, переключил на газовое топливо машина стала работать рывками прострелами в глушитель пришлось подсоединить микропроцессорный вариатор он опережение зажигание делает на 18 градусов работать стал отлично, а с Январем 5 1 катализатор не работает, он у меня не накроется случайно.
Отправлено 18 November 2011 - 14:18
Отправлено 18 November 2011 - 16:48
Естественно подаётся либо бензин либо газ.Здрасти, не понятно как по попарно-паралельным впрыском.. значит ГАЗ и Бензин одновременно подаеться в камеру згорания? Но уменя работает либо-ГАЗ, либо-Бензин.
Отправлено 19 November 2011 - 12:33
я спрашивал у установщиков контролер ГБО работать с попарно-параллельным впрыском, они ответили что может ,контролер считывает с основного компьютера сколько подавать газа-пропана он переключается автоматически заводится на бензине после перегазовки переключается автоматически если газ заканчивается переключается автоматически даже на обгоне нечуствуеш что перешел на бензин только засигналит переключатель что стоит принудительно переход на бензин.Естественно подаётся либо бензин либо газ.
Вам просто нужно узнать и сообщить мне, какой тип впрыска поддерживает ваш контроллер ГБО.
Отправлено 19 November 2011 - 19:38
Ну и замечательно, останется только сделать, чтобы автоматом переключались прошивки при переходе на газ и обратно.я спрашивал у установщиков контролер ГБО работать с попарно-параллельным впрыском, они ответили что может
Отправлено 21 November 2011 - 10:07
Хрюн Продан, взамен купил Chevrolet Orlando LS(1.8AT) - every day и ТагАЗ Tager(3.2 AT) - OFF Road.
По ховрику скучаю((((
Николай 8-девять 17- 5бб-7б-7О
Мне по OFFу ваш Road.
Отправлено 21 November 2011 - 11:37
Отправлено 21 November 2011 - 12:21
А можно поконкретнее, какая машина, я так понял, с компрессором? хотя бы в двух словахХочу выразить огромную благодорность Игорю
. Поставил я себе январь
. Вчера до часу ночи катались настраивали. Январь намного интереснее стоковых мозгов!
Отправлено 21 November 2011 - 12:59
Отправлено 21 November 2011 - 16:00
Привет Игорь!Саш, привет! Ховер Н2. Николай неделю катался с Январём, а вчера поставили компрессор и настроили. Компрессор РК23 плавно начинает давить с 1500 об. и до 5000 об. максимальное давление 0,3 бара.
Дальше я думаю Николай сам напишет свои ощущения.
Отправлено 21 November 2011 - 19:18
что и требовалось докозать, буст никакой имхо ;), хотя даже с таким бустом (тоже сеачало ездил с таким бустом) Ховер бежит намного лучше и тем более на январеСаш, привет! Ховер Н2. Николай неделю катался с Январём, а вчера поставили компрессор и настроили. Компрессор РК23 плавно начинает давить с 1500 об. и до 5000 об. максимальное давление 0,3 бара.
Дальше я думаю Николай сам напишет свои ощущения.