Сообщений в теме: 911

[semen 1405 сообщений Авто:Hover H5]

засада заключется в том как вытащить защитный кожух ремня грм

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Гы, я уже просто валяюсь...

Виктор Иванович уважаемый хотелось бы услышать что Вы мыслите про клапан в крышечке

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Вы меня простите за тафтологию.......Вам про Фому а Вы про Ерему...
http://www.hover-club.ru/forum/topic4155.h...mp;#entry254831

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Странная ссылка....может вы это имели ввиду? http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=254545
Отсоедините патрубок с дроссельного узла, один конец заглушите , к другому подключите компрессор, снимите патрубок у крышки радиатора, накачивайте систему. как антифриз появиться у крышки радиатора, то вот вам и давление открытия!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Странная ссылка....может вы это имели ввиду? http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=254545
Отсоедините патрубок с дроссельного узла, один конец заглушите , к другому подключите компрессор, снимите патрубок у крышки радиатора, накачивайте систему. как антифриз появиться у крышки радиатора, то вот вам и давление открытия!

Ход мыслей верный
........только форумчане я думаю не поняли ....один конец заглушите, к другому подключите компрессор..... Причем тут два конца.
Все намного проще, а самое главное с точность до 0,05атм получается

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Причем тут два конца.

При снятии патрубка получается два выхода системы. один надо заглушить....чё ж непонятного!

Все намного проще, а самое главное с точность до 0,05атм получается

Ну-ка, ну-ка!... будет интересно услышать!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

При снятии патрубка получается два выхода системы. один надо заглушить....чё ж непонятного!


Ну-ка, ну-ка!... будет интересно услышать!

Какой Вы хотели снять патрубок?
Не надо ничего глушить, система замкнута.

[Sergunya 30 сообщений Авто:Hover H5]

Такая же хрень!!Машине неделя!! Антифриза остался 1 см...

Причина была банальная!!! Пока не ездил по угорам,заметил что правая верхняя часть радиатора(по движению) не греется,при горячем нижнем патрубке. После того как исчез антифриз из бачка радиатор начал греться равномерно(это произошло после езды по крутым угорам).Антифриз из бачка занял место ушедшего из радиатора воздуха,долил - всё норм,никуда больше не девается.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Большинство проблем с охлаждением ДВС- воздушные пробки в системе , недостаток ОЖ, неисправность термостата, неисправность датчика включения вентилятора, забитые соты радиатора (и трубки), пробитая прокладка ГБЦ... ИМХО..

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Повторю, у нас самая простая (допотопная) схема системы охлаждения с расширительным бачком ОТКРЫТОГО типа середины прошлого века!!!

Так, а чем же она плоха? На Хонде 2001го года у меня было точно так-же..

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

чем проще, тем лучше!

Точно!!!!

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

Помогите пожалуйста. Вообщем вытек почти весь антифриз откудато из под двигателя, сначала подумал что течет из патрубков печки салонной, но зажав их все равно антифриз вытекает, причем быстро, за 2мин 1л уже нет, откуда не видно, на ощупь тоже ничего не поня , руки не подлезают туда. Чтотам еще может быть? Патрубки от радиатора и далее по кругу все целые и сухие, течет именно откудато между салоном и двигателем снизу.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

ааааа......непрятная процедура.... ищи там..

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

ааааа......непрятная процедура....
ищи там..

Спасибо за фотки, т.к шланги печки целые, походу течет самый нижний шланг, тоненький. Теоретически металлическая часть его может треснуть?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

да,может...осмотр покажет.... печаль...там так неудобно копаться с ремонтом да...и ещё...дай бог не прокладку головки блока наружу пробило....

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

да,может...осмотр покажет....
печаль...там так неудобно копаться с ремонтом

да...и ещё...дай бог не прокладку головки блока наружу пробило....

Прокладку врятли выдавило - 2 мес назад меняли, уже был печальный опыт и поэтому первым делом осмотрел масло - все в норме, да и давления там нет, как было до ремонта, я тогда как открутил крышку радиатора - меня аж забрызгало, а в масле - такая кака была, да и там вроде уровень выше вроде.
Еще вопросик - не знаешь D патрубков печки и нижнего патрубка, про который я думаю?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

если только на память....толстые мм 16 где то.... вазовские шланги чуть великоваты..одеваются легко а обжимаются со складкой... тонкий мм 10 где то....я точно не мерил....

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

если только на память....толстые мм 16 где то....
вазовские шланги чуть великоваты..одеваются легко а обжимаются со складкой...
тонкий мм 10 где то....я точно не мерил....

Спасибо. С наступающим!!!