Сообщений в теме: 349

[Владимир77регион 22 сообщений Авто:Hover H3]

присоеденюсь к полемике.10 дней как пригнал себе ховерка.выбирал почти год машину -т.к был в командеровке за кардоном время было-перелопатил кучу форумов перечитал про кучу машин.перед отьездом был икстрейл t30 кузове так вот он по проходимости рядом...

Чиповать ясно, а Г.П.? это что?

[Sergey99 979 сообщений Авто:Hover H3]

Главные пары это. Не надо торопится особенно если машина новая дай обкататься , сначало сделай то что действительно нужно. Всё остальное придёт понятие что действительно нужно тебе , а то если тут всё читать и брать на веру особенно комментарии продавцов. Получится котлета на которой реально в городе будет не комфортно.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Вот не проедет Дуся туда куда езжу после нормальных дождей причем будет сухо проедет пойдёт ливень и не вернётся и либо ждать пока просохнет или лес валить или галстук

думаю если Дусю лифтануть как и у вас то она тоже проедет. в стоке что Ховер что Дастер, больше в них зависит от водителя, хотя у Ховера раздатка это плюс. понижайка и на Дастере есть это первая передача.

[Владимир77регион 22 сообщений Авто:Hover H3]

Главные пары это. Не надо торопится особенно если машина новая дай обкататься , сначало сделай то что действительно нужно. Всё остальное придёт понятие что действительно нужно тебе , а то если тут всё читать и брать на веру особенно комментарии прода...

Угу,я понял. А при при продажной подготовке у ОД делают антикорозийное покрытие?(Етить...Забыл как она наывается). Что обязательно нужно купить в новый ховер? подкрылки?

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

перед отьездом был икстрейл t30 кузове

как вам двигатель Ховера после Ниссана?

Чиповать ясно, а Г.П.? это что?

эх если вездеход из Ховера делать то это ещё надо вложить под 200т.р. но тогда знатный танк будет))))

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

понижайка и на Дастере есть это первая передача.

А в случае заднего хода понижающей передачи ни в каком виде нет. Заехал на первой тяговой передаче подальше, сел, а назад уже никак, тяги на задней передаче не хватит выехать.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Что обязательно нужно купить в новый ховер? подкрылки?

подкрылки там есть. обязательно купите динамический-рывковый трос)))) полюбому в грязюку полезите испытывать))) лучше под присмотром более опытных товарищей. но если засядите не беда)) тему создавайте о том где сидите и приедем вытащим)))

[Sergey99 979 сообщений Авто:Hover H3]

Ну ка расскажите мне как у Дусе добиться клиренса в 27 см мастер ? И как он будет в поворотах ? И пройдёт он 7-8 км бездорожья без перегрева сисько муфты которые Ховер идёт на пониженной ?

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

А в случае заднего хода понижающей передачи ни в каком виде нет. Заехал на первой тяговой передаче подальше, сел, а назад уже никак, тяги на задней передаче не хватит выехать.

согласен)) вообще подумываю ручную лебёдку прикупить или Хай джек мне время вытаскивания не критично)) самое главное что бы тащил))) да и самоблоки надо поставить

Ну ка расскажите мне как у Дусе добиться клиренса в 27 см мастер ? И как он будет в поворотах ? И пройдёт он 7-8 км бездорожья без перегрева сисько муфты которые Ховер идёт на пониженной ?

вот это минусы Дастера((( нету на него ничего, хотя может и есть.

но в стоке что ваш что Дастер одинаковые

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

вообще подумываю ручную лебёдку прикупить или Хай джек

И! Они же не взаимозаменяемые!

мне время вытаскивания не критично))

Важно иметь запас продуктов, воды, а в холодное время года - и топлива и для авто, и для обогрева самого себя.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Ну ка расскажите мне как у Дусе добиться клиренса в 27 см мастер ? И как он будет в поворотах ? И пройдёт он 7-8 км бездорожья без перегрева сисько муфты которые Ховер идёт на пониженной ?

Все правильно, Дастер не предназначен для серьёзных нагрузок со своей муфтой

[Sergey99 979 сообщений Авто:Hover H3]

А Х-трейл кстати неплохой боец для паркетника , и салон там большой был 2.0 автомат , но в режиме якобы полного привода на нормальном бездорожье он жрал у нас под 45 л и прорубившись пол леса вернулись за бензином но было это 5 лет назад сейчас не пройдёт мы в тот раз хотели его присыпать веточками и пойти пешком. После поездки поменяли масло , заменили скомканую защиту. Да и проблем с движком там не меньше , масло жрёт как из пулемёта при нагрузках вследствие чего много ремонтов движка.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

И пройдёт он 7-8 км бездорожья без

вообще есть видео где ребята по лесам катаются
вот как раз в тему))) Дастер, Треил, Ховер))))

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

но в стоке что ваш что Дастер одинаковые

В Дустер не поместится столько, сколько можно загрузить в Ховер.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

И! Они же не взаимозаменяемые!

неее)) из Хай джека можно лебёдку смастерить)))
вот видео о работе с хай джеком

Важно иметь запас продуктов, воды, а в холодное время года - и топлива и для авто, и для обогрева самого себя.

Леонид)))) я в армии служил в Сибири))) да и опыта туристического и шмурдяка полно но за советы спасибо)))

В Дустер не поместится столько, сколько можно загрузить в Ховер.

это дааа тут плюс ооочень большой)))) сам нам нём много чего перетаскал))

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

неее)) из Хай джека можно лебёдку смастерить)))

Думаю, что в лесу авто можно поднимать и лебёдкой вместо хай-джека!
Смастерить-то можно, но для вытягивания гораздо удобнее пользоваться лебёдкой, тем более, что места она много не занимает и стоит не дорого.

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

вообще есть видео где ребята по лесам катаются
вот как раз в тему))) Дастер, Треил, Ховер))))

На видео заливные луга, и просвет под машиной играет не большую роль. не надо забывать что нижняя точка у ховера это редуктор моста, а у дастера это пузо, что очеь важно, особенно по сугробам. Ховер и дастер в стоке по проходимости не одно и тоже.

[Sergey99 979 сообщений Авто:Hover H3]

Потом они реально катаются , едут 5 минут , 30 минут снимают остальных. Есть и хай джек и лебёдку купил но всё никак не попробую но видел как Ховер вытаскивали с помощью её. Когда не было хай джека его заменила лопата топор и штатный домкрат.

Сообщение отредактировал Sergey99: 25 June 2015 - 10:15

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

На видео заливные луга, и просвет под машиной играет не большую роль. не надо забывать что нижняя точка у ховера это редуктор моста, а у дастера это пузо, что очеь важно, особенно по сугробам. Ховер и дастер в стоке по проходимости не одно и тоже.

Не согласен, у Ховера нижняя точка под защитой ,которая крепится к балке(траверса),и составляет она 185-190мм в стоке.У Дастера ,-180мм под защитой.Тем более многие на Ховер ставят защиту из 4-ех листов,так что там тоже большая площадь соприкосновения получается

Сообщение отредактировал Д.А.В: 25 June 2015 - 10:32

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Не согласен, у Ховера нижняя точка под защитой ,которая крепится к балке(траверса),и составляет она 185-190мм в стоке.

При разумном лифте подвески расстояние от земли до нижней точки: впереди - 200 мм до защиты; сзади - 190 мм до картера моста, а если не брать выступающий картер, то 220 мм.

многие на Ховер ставят защиту из 4-ех листов,так что там тоже большая площадь соприкосновения получается

Лучше "площадь соприкосновения", по которой можно тащить, чем сесть на камень или пень, попавший между перекладин рамы, да ещё если он что-нибудь повредит.