Сообщений в теме: 1058

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Радиатор чист,

Радиатор снимал?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Проверил провод массы с двигателем, снял реле низкой скорости, чтобы исключить сопротивление вентилятора на низкой скорости ( в этом случае при достижении двигателем 93 град. должна включаться большая скорость вентилятора, вместо низкой).

Это что за ноу хау? высокая скорость не включается вместо малой ,а включается после неё если малая не справляется, удалив реле, вы тем самым даёте двигателю набрать большую температуру, что не есть гут, верните всё на место, Жара и кондёр могут отклонять стрелку за середину (но не в красную зону), может пора сменить антифриз или датчик приборки, термостат, датчик эбу -искать надо!

Сообщение отредактировал h710: 26 July 2011 - 12:01

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Укажите источник инфы по алгоритму ЭБУ, а то у других ЭБУ этого не знал и при обрыве резистора движок греться начинал!

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Ну,наверное,не глупые люди придумали две ступени работы вентилятора.Если на трассе радиатор охлаждается набегающем воздухом,то в "пробке" только воздухом,подаваемым вентилятором.Если у вас обрыв сопротивления на малую скорость или(как вы)вытащили реле,ЭБУ не знает об этом(оно дало команду на включение малой скорости),тепература двигателя растёт дальше,до красной зоны,ЭБУ включает большую скорость и температура падает.
Если малая скорость работает,выгоняй воздушные пробки из системы охлаждения.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 26 July 2011 - 13:39

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Не надо писать ерунду если Вы не в теме, будь так- все бы ездили на дистиллированной воде!

Ерунду пишете Вы.И скорее не в теме как раз Вы,а не я.А если вы не вкурсе,то затруднитесь хотя-бы немного просвятиться в этом направлении,а потом уже пишите посты.
А будь,оно.Или не будь. Однозначно бы разрывало блоки и крашило помпы.

Сообщение отредактировал evgesha53: 26 July 2011 - 13:43

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Если у вас обрыв сопротивления на малую скорость или(как вы)вытащили реле,ЭБУ не знает об этом...

Если вытащить реле (ну или оно сгорит), то ЭБУ об этом сразу узнает и проинформирует нас "чеком"! ЭБУ контролирует целостность катушек реле вентилятора охлаждения!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну если всё хорошо, я-бы измерил точку кипения ОЖ. Не должна быть слишком высокой.И наоборот. Теплоёмкость антифризов на 15 – 20 % меньше, чем у воды; вязкость в 2 – 3 раза выше; объёмное расширение больше на 40 – 60 %, Причём, эти величины изменяются при изменении концентрации раствора и различны у разных производителей.

http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/Ant...reesesAndWater/ нетрудно подсчитать, что разность теплоёмкости составляет 7-8% , по вязкозти близко к истине, а по объёмному расширению-
Вещество β10-4K-1
Анилин 8,5
Ацетон 14,3
Бензин 10,0
Бензол 10,6
Вода при 5-10o 0,53
Вода при 10-20o 1,50
Вода при 20-40o 3,02
Вода при 40-60o 4,58
Вода при 60-800o 5,87
Глицерин 5,9
Керосин 9,6
м-Ксилол 10,1
Масло оливковое 7,0
Масло парафиновое 9,0
Кислота серная 5,
Кислота азотная 12,4
Нефть 9,2
Вещество β10-4K-1
Пентан 15,9
Раствор CaCl2, 6% 2,5
Раствор CaCl2, 41% 4,6
Раствор NaCl, 26% 4,4
Ртуть 1,8
Сесерная кислота 5,7
Сероуглерод 11,9
Скипидар 9,4
Спирт амиловый 9,3
Спирт метиловый 11,9
Спирт этиловый 11,0
Спирт пропиловый 9,8
Терпентиновое масло 9,7
Толуол 10,8
Толуол 10,8
Уксусная кислота 12,7
Эфир этиловый 16,3
Эфир диэтиловый 16,3
- это вода в сравнениями с некоторыми другими веществами, к сожалению этиленгликоля нет, но глядя на близкие по характеристикам спирты(метиловый, этиловый, пропиловый, к тому же разведённые с водой на 50%) вывести 40-60% не получается (покажите мне ёмкость разорванную расширившимся антифризом...)

Сообщение отредактировал h710: 26 July 2011 - 15:00

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Если вытащить реле (ну или оно сгорит), то ЭБУ об этом сразу узнает и проинформирует нас "чеком"! ЭБУ контролирует целостность катушек реле вентилятора охлаждения!

Это может быть... но человек же написал совсем другое-если нарушается цепь вентилятора малой скорости, не цепь в-ра , а цепь катушки реле.... Так что вытащив реле малой скорости вентилятора, можно определить исправность баластного сопротивления малой скорости вентилятора.- а как это работает вообще не понятно!

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Это может быть... но человек же написал совсем другое-если нарушается цепь вентилятора малой скорости, не цепь в-ра , а цепь катушки реле.... Так что вытащив реле малой скорости вентилятора, можно определить исправность баластного сопротивления малой скорости вентилятора.- а как это работает вообще не понятно!

Вероятно он хотел сказать следующее: если ЭБУ обнаруживает неисправность катушки реле 1-ой скорости (например реле вытащили), то переходит в аварийный режим работы, т.е. при достижение температуры при которой в обычном режиме включалась 1-я скорость, включается сразу вторая (ибо ЭБУ видит - реле первой скорости неисправно).

Ну и вроде речи о контроле баластного сопротивления не было

[Андрей2929 768 сообщений Авто:Hover H2]

Вероятно он хотел сказать следующее: если ЭБУ обнаруживает неисправность катушки реле 1-ой скорости (например реле вытащили), то переходит в аварийный режим работы, т.е. при достижение температуры при которой в обычном режиме включалась 1-я скорость, включается сразу вторая (ибо ЭБУ видит - реле первой скорости неисправно).
Ну и вроде речи о контроле баластного сопротивления не было

Именно так работает аварийный режим..
Так же, вторая скорость вентилятора включается при неисправности(короткая или обрыв) датчика ДТОЖ.
Но минус системы в этом.. -
При обрыве балластного (нагрузочного) сопротивления , в нашем случае резистора есть включение реле но, нет вращения вентилятора на первой скорости.. - и нас система об этом никак не оповещает.
Мы лишь видим ползущую стрелку температуры к красной зоне.., и затем включение второй скорости вентилятора при 102 градусах ОЖ.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

h710 Ни какого желания,не имею бодаться. Просто именно про этиленгликоль речь идёт. И информации навалом. Про концентраты и их расширение и про смешивание с водой.Пропорции примерные расчёты теплоёмкости итд.

[kolya 33 сообщений]

Машина перегревалась, в один выходной разобрал, продул, промыл и заменил жидкость.






И если воспользоваться фонариком и заглянуть между радиаторами, то грязь и мусор на радиаторе хорошо видно

[Oktik 109 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем! Воюю второй день с термостатом. Неожиданно за 150 км от дома стрелка вошла в красную зону. При пальпации верхнего патрубка обнаружил его прохладу. Подергал проводки постучал в бубен и по термостату. И в общем не понятно благодаря чему но стрелка упала а патрубок заметно потеплел. До дома добрался без проблем но утром ситуевина повторилась. Приобрел термостат от какого-то японского производителя, установил. Ситуация не изменилась - патрубок холодный движок греется. Проверил оба термостата в кипятке - не открываются. Сдал обновку обратно в магазин.Других похожих нет. А так как доехать до дому надо поставил на место старый. Свершилось чудо он полчаса до дома держал нормальную температуру. Неизвестно что будет завтра. Мужики может есть какие- то другие причины и я зря грешу на термостат?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Не, эт термостат похоже ... А пепелац какой?Н2 или 3 или 5?.....В прфиле бы указал бы...а... На Н2 я брал Japan Cars D22002 c t открывания 88град.

[Oktik 109 сообщений Авто:Hover H5]

Н2 спасибо за ответ и подсказку

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Привет всем! Воюю второй день с термостатом

А Карлсон постоянно крутит? Если молчит, то смотри сам датчик, его контакты (кстати при замене термостата мог и задеть, типа, починить :-) ) и контакты движка с кузовом и АКБ

[Oktik 109 сообщений Авто:Hover H5]

Вынул. Езжу без него. Стрелка стоит посередине иногда переходя вправо на четверть. В машине стало прохладнее. Радиатор горячий. Почему-то не включается вентилятор охлаждения. На улице -10. Термостат? Еще вопрос. Датчик карлсона стоит на радиаторе или на блоке. На кожухе радиатора стоит какая-то штука похожая на конденсатор это он?