Сообщений в теме: 4594

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Включение ПП мгновенное, выключение тоже. 

Значит ещё не попадал на замёрзшие в каше, что слой льда в 2-3 см. и пока "мгновенно" эту кашу не собъёшь, ничего не включишь и не выключишь!  

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Чему замерзать? Вместо ШМ в мосту заглушка, хабы не мерзнут, уже приходилось пробираться по каше. Если хабы убитые то да, замерзнут сразу и не провернуть флажок. 

[SerjH5 104 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте, подскажите: при включении 4H машина тяжело едет. Если руль влево до конца выворачиваешь, то норм всё, если вправо, то тронуться даже очень тяжело - глохнет. Просто не пойму какую тему смотреть, с чем это связано? Левый ШРУС (по логике) или ещё что там есть, где искать....

Сообщение отредактировал SerjH5: 13 June 2017 - 00:00

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте, подскажите: при включении 4H машина тяжело едет. Если руль влево до конца выворачиваешь, то норм всё, если вправо, то тронуться даже очень тяжело - глохнет. Просто не пойму какую тему смотреть, с чем это связано? Левый ШРУС (по логике) или ещё что там есть, где искать....

Едет по асфальту?! А без 4Н как едет? В мостах стоят блокировки? Какие пары в редукторах? Машина  куплена новой или Б/У? Проверить редукторы однозначно! Заодно и передний кардан.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 13 June 2017 - 07:07

[SerjH5 104 сообщений Авто:Hover H5]

Едет по асфальту?! А без 4Н как едет? В мостах стоят блокировки? Какие пары в редукторах? Машина  куплена новой или Б/У? Проверить редукторы однозначно!

Да, на асфальте смотрел. Без 4H всё норм. Машина куплена новой, сейчас 120 000 км, всё заводское. Самому лень лезть, поеду в сервис, но прежде чем ехать нужно самому понять в чём проблема и что конкретно смотреть.

[николай.кимры 4322 сообщений Авто:Hover H3]

Едет по асфальту?! А без 4Н как едет? В мостах стоят блокировки? Какие пары в редукторах? Машина  куплена новой или Б/У? Проверить редукторы однозначно! Заодно и передний кардан.

Так машина и должна себя вести с парт-таймом,межосевого дифа то НЕТ.Тем более с вывернутыми передними колёсами.

[SerjH5 104 сообщений Авто:Hover H5]

,межосевого дифа то НЕТ.

Ааа, понятно, спасибо. Раньше не замечал просто наверное. Тогда не пойму почему с вывернутыми в одну сторону она себя так ведёт, а в другую сторону легче едет. Наверное особенность конструкции.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Да, на асфальте смотрел.

А в инструкцию по эксплуатации вообще не заглядывал?! На твёрдом покрытии такие эксперимента заканчиваются ремонтом раздатки. 

[SerjH5 104 сообщений Авто:Hover H5]

А в инструкцию по эксплуатации вообще не заглядывал?!

Хорошо, я всё понял. Просто у меня проблема с датчиком скорости. После того как развалился механизм где кулиса (пружинка, втулка пластмассовая и т.п.), какие-то детали упали в коробку – пришлось снимать КПП, потом назад всё собрали и стал постоянно индикатор 4WD гореть, хотя и колодка датчика скорости – вся цепь в норм состоянии, электрик определил, что всё–таки в колодке плохой контакт и временно соединил напрямую датчик скорости. Теперь всё нормально, но раз в неделю бывает с утра заводишь машину и появляется 4WD сам, включаешь 4H и потом 2H обратно – 4WD пропадает и всё норм. Вот и заметил, показалось, что раньше машина по–другому себя вела. Теперь буду знать, забыл про правила и особенности нашего ПП. Надо колодку делать датчика скорости, чтоб без надобности ПП не касаться и на асфальте его не трогать, спасибо.

Сообщение отредактировал SerjH5: 13 June 2017 - 15:13

[LyzhinAA 126 сообщений]

Господа! Подскажите в чем может быть проблема: у меня салон Н3 (т.е. включение ПП производится крутилкой). 4ВД включается и работает, а в режим 4L не включается. Т.е. полный привод включается, а понижайка нет. Что может быть?

P.s.: сильно по форуму нет возможности лазить: нахожусь в дороге.

[korvol 24865 сообщений Авто:]

полный привод включается, а понижайка нет. Что может быть?

Один из классических признаков неисправности пресловутого датчика. 

[Лёха 055 22 сообщений Авто:]

Ребята не знаю куда написать!Периодически загорается 4WD после запуска двигателя,(преимущественно в сырую погоду) но ПП не работает. При нажатии кнопок 4Н и 4L сервопривод шумит но ПП не включает,потом на улице подсыхает и все приходит в норму после того как очередной раз заглушу машину,Но в сухую погоду тоже бывает но реже.Похоже какой то датчик моск клюёт?

[korvol 24865 сообщений Авто:]

Похоже какой то датчик моск клюёт?

Скорее, не датчик, а какой-то разъём под днищем просушки и герметизации просит.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Если бы знать какая модель, может Н2, тогда возможен выход из строя концевика. Мы телепатией не страдаем, так, балуемся иногда

[Лёха 055 22 сообщений Авто:]

машинка Н5 2.4л бензин 2012г

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

1) Разъемы на шайтанке и раздатке

2) Проверь до кучи концевик под педалью сцепления....

Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 26 June 2017 - 19:52

[Syktyvkar 3 сообщений Авто:Hover H2]

Ховер 2, 2007 года, механика. Установлена доп.кнопка принудительного включения ШМ. На днях обратил внимание, на то, что при езде на 2вд постоянно моргает лампочка, сейчас ночи светлые не видно особо, но раньше зимой и весной ничего не горело. При этом 4вд работает, понижайка работает, мост отключается. Моргает от кнопки в первом и втором положении, соответственно в третьем положении кнопки все загорается и работает. Во втором положении, тоже когда рычак переведешь в положении 4вд, лампочка перестает моргать, загорается и все включается. Чистил разьем на ШМ, снизу, песочек был, но все сухо. Контроллера под сидением у меня нет, он вроде за бардачком находится, как я помню. Датчик включения 4вд, работает, прозванивали, контакт замыкается. Через неделю ехать на юг и это очень напрягает, если вдруг, что с мостом случится, а в дороге это очень не хорошо. Да и если ШМ накроется тоже напряг, на юге может понадобится 4вд. Может кто сталкивался с таким дефектом, 156 стр. пока осилить не могу, работы много, понемногу читаю, но пока ничего дельного для себя не нашел.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Syktyvkar, у тебя просто ШМ НЕ отключает полуось... как правило, в этом повинен резиновый отбойник в самой ШМ.

Рецепт тут:

http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:remont_shajtan_mashinki

 

Трафарет "резинки" тут:

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1938728#1938728

 

ПыСы, гы, в твоем случае, на работу на включение ПП это не влияет... можешь заняться и после Югов...

[Syktyvkar 3 сообщений Авто:Hover H2]

Точно, резинка развалилась, изготовил новую, поставил не переключает, щелкает, немного дергается и все, стоит. Думал, думал, решил отверткой ковырнуть. Сдернулась, колесо закрутилось, ура. Все поставил на место, работает. ВСЕМ СПАСИБО.

[Larry 188 сообщений Авто:Hover H5]

Тут вроде про электрику в основном, может прокатит вопрос по переднему дифу :) Большая тема, простите, всю не читал. 

Я, как бы, в целом, понимаю как всё работает. По включению ПП вопросов нет, всё работает. В поисках гула из подвески вчера вывесил левое колесо, убедился что ШМ расцеплена, вывесил правое и тут был сюрприз. Колесо крутится на пол оборота и клинит, собрав силы в кучу можно провернуть этот сложный участок, следующие пол оборота снова клинит. При этом что удивило крутится кардан. Тормозить кардан пока не пробовал, но моё понимание работы свободного дифференциала подсказывает что так быть не должно. Может есть какие то идеи, тесты, народные советы? Спасибо.

Сообщение отредактировал Larry: 25 July 2017 - 20:18