Сообщений в теме: 4934

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

А кто у нас сверлил прокладку, есть положительный эффект?

Гриш, вроде отзывы хорошие были,по любому, хуже не станет.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш, вроде отзывы хорошие были,по любому, хуже не станет.

Щас поищу кто сверлил, спрошу.

[Imot 1447 сообщений Авто:]

Второй раз прокладку пробило на 98 тыс. км. В Лобне машину привели в чувство, спасибо Тривлу. Момент пробоя поймал практически сразу и вот что заметил - когда глушишь машину, температура ОЖ растёт, т.е. всё время присутствует локальный перегрев ГБЦ. Теперь, прежде чем заглушить машину, включаю кондиционер на пару минут. чтобы вентилятор включился, а в сильную жару ещё и печку на максимум перед кондиционером секунд на 30-40 , чтобы ОЖ побольше охладилась.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

достаточно на пол минуты вкл обогрев лобового стекла

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Да, уж, веселенькое у нас ведерко

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

Где-то на форуме я видел допустимый диапазон температур ОЖ для нашего двигателя, а сейчас не могу найти. Может кто подскажет?

Вопрос в том, что вчера возвращался из поездки, а на пути несколько перевалов: один большой (~ 1300м над уровнем моря), и два поменьше(800м, 600м) перед выходом на равнину. На верхней точке большого Торк показал 98 градусов, на двух других 90-92. Индикатор на приборке стоял на толщину больше стрелки выше 9 часов, что при 82, что при 98 градусах. После перевалов проехал 150 км по трассе. Сегодня весь день катался, всё в норме. Может ему(движку) и 98 в пределах верхней нормы?

Забыл дописать, температура воздуха во время поездки вчера была в районе 29-32, сегодня 34-35.

Сообщение отредактировал Kentavr: 27 August 2016 - 12:51

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Второй раз прокладку пробило на 98 тыс. км. В Лобне машину привели в чувство, спасибо Тривлу. Момент пробоя поймал практически сразу и вот что заметил - когда глушишь машину, температура ОЖ растёт, т.е. всё время присутствует локальный перегрев ГБЦ. Теперь, прежде чем заглушить машину, включаю кондиционер на пару минут. чтобы вентилятор включился, а в сильную жару ещё и печку на максимум перед кондиционером секунд на 30-40 , чтобы ОЖ побольше охладилась.

Илья как вариант, ставить основной вентилятор на принудительное охлаждение, плюс доппомпу электрическую что будет срабатывать после глушения машины. заглушил. помпа включилась и включился вентилятор, всё это отработало 3 минуты и выключилось.

Второй вариант переделывать систему охлаждения.

очень я к доппомпам хорошо отношусь, после того как она мне мотор без основной помпы на холосты не дала перегреть так сказать последний шанс.

[Imot 1447 сообщений Авто:]

Илья как вариант, ставить основной вентилятор на принудительное охлаждение, плюс доппомпу электрическую что будет срабатывать после глушения машины. заглушил. помпа включилась и включился вентилятор, всё это отработало 3 минуты и выключилось.

Второй вариант переделывать систему охлаждения.

очень я к доппомпам хорошо отношусь, после того как она мне мотор без основной помпы на холосты не дала перегреть так сказать последний шанс.

 

Вась, дополнительная помпа лежит, ждёт установки, сейчас времени нет совсем для установки, работы навалило выше крыши.

Когда включаешь кондиционер - вентилятор включается и температура ОЖ падает где-то на две-три толщины стрелки ниже горизонтального деления. Потом ещё турботаймер две минуты работает с включённым кондеем. А ещё я кондиционер под нагрузкой и в пробках включаю - реально температура падает.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Когда включаешь кондиционер - вентилятор включается и температура ОЖ падает где-то на две-три толщины стрелки ниже горизонтального деления. Потом ещё турботаймер две минуты работает с включённым кондеем. А ещё я кондиционер под нагрузкой и в пробках включаю - реально температура падает.

падает то падает это верно но он обороты двигателя подбрасывает тоже да и расход с ним большой и зимой его включать тоже не айс. Помпа вот это дело))) если надо могу Патриот пригнать в Лобню пусть посмотрят где и как она подключена.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Может кто подскажет?

разница температур головы и датчика 21град, считай сам

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Где-то на форуме я видел допустимый диапазон температур ОЖ для нашего двигателя, а сейчас не могу найти. Может кто подскажет?

Вопрос в том, что вчера возвращался из поездки, а на пути несколько перевалов: один большой (~ 1300м над уровнем моря), и два поменьше(800м, 600м) перед выходом на равнину. На верхней точке большого Торк показал 98 градусов, на двух других 90-92. Индикатор на приборке стоял на толщину больше стрелки выше 9 часов, что при 82, что при 98 градусах. После перевалов проехал 150 км по трассе. Сегодня весь день катался, всё в норме. Может ему(движку) и 98 в пределах верхней нормы?

Забыл дописать, температура воздуха во время поездки вчера была в районе 29-32, сегодня 34-35.

Вчера вернулся с югов,все тоже самое.

джон_престон, 

Опять умничать начал?

Сообщение отредактировал Sanek69: 27 August 2016 - 14:24

[Imot 1447 сообщений Авто:]

падает то падает это верно но он обороты двигателя подбрасывает тоже да и расход с ним большой и зимой его включать тоже не айс. Помпа вот это дело))) если надо могу Патриот пригнать в Лобню пусть посмотрят где и как она подключена.

На дизеле почти незаметно, а зимой трактор и так холодный.

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

разница температур головы и датчика 21град, считай сам

Т.е. голова прогрелась до 119 градусов? Это критично для неё или как? И откуда информация про разницу в 21 градус?

 

И это, вчера я возвращался, а пару дней назад я по тому же маршруту в обратную сторону гонял. Резонно предположить, что режим был не лучше. Когда туда ехал Торк не включал, а вот на обратном пути он у меня всю дорогу включённый был.

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Сибиряк,

Валер,он уже во всех темах отметился,ну прям как котик

Kentavr,

Ну тогда на нашем авто летом вообще ездить не рекомендуется,только по вечной мерзлоте.Не парься,я два года без мультитрониксов катался и ничего.А теперь поставил и тоже все температуру высматриваю,забыл поговорку"Меньше знаешь-крепче спишь"

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Т.е. голова прогрелась до 119 градусов? Это критично для неё или как? И откуда информация про разницу в 21 градус?

 

[color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;]Известно, что [/color]температура[color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;] [/color]закипания[color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;] [/color]антифриза[color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;] равна 120`С, думай сам , критично это или нет[/color]

Сообщение отредактировал джедай: 27 August 2016 - 16:44

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

Sanek69, Насчёт "лучше спишь" - так и есть.

 

Джедай говорит, что у головки двигателя температура +21 от ОЖ. В "рубашке" двигателя может и существенно больше быть, ОЖ ведь и там крутится - охлаждает. Думаю мне надо проследить за движком, а там будет видно. Если в течение 2-3 месяцев ничего не вылезет, то значит пронесло.

 

Я нашёл инфо по двигателю Cummins ISF 3.8 - "Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С - 80-105"

Сообщение отредактировал Kentavr: 27 August 2016 - 17:45

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Sanek69, Насчёт "лучше спишь" - так и есть.

 

Джедай говорит, что у головки двигателя температура +21 от ОЖ. В "рубашке" двигателя может и существенно больше быть, ОЖ ведь и там крутится - охлаждает. Думаю мне надо проследить за движком, а там будет видно. Если в течение 2-3 месяцев ничего не вылезет, то значит пронесло.

Поменьше думай об этом,лично я уверен что все будет ок.Вчера по трассе "Дон"при температуре воздуха 27 шел со скоростью 130,температура по Мультику 93,если верить что температура+ 21 то температура должна быть не более 89.При такой температуре окружаещего воздуха скорость авто должна быть не более 60 км/ч.От сюда вопрос.За какое время авто проедет 1600 км и зачем такое авто нужно?Так что спи спокойно а то у тебя параноя начнётся Если там рабочая 105,вычитаем 21 и получаем 84.А у нас полное открытие термостата на 86.На холостом температура 76,что же голова до 87 нагревается?Бред.

Сообщение отредактировал Sanek69: 27 August 2016 - 17:49

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Илья как вариант, ставить основной вентилятор на принудительное охлаждение, плюс доппомпу электрическую что будет срабатывать после глушения машины. заглушил. помпа включилась и включился вентилятор, всё это отработало 3 минуты и выключилось. Второй вариант переделывать систему охлаждения.очень я к доппомпам хорошо отношусь, после того как она мне мотор без основной помпы на холосты не дала перегреть так сказать последний шанс.

Джон ,откуда такие познания трактора ?свою зажигалку сгубил и хочешь что б твоими советами трактористы воспользовались и угробили свои движки ?может тебе счет прислать после установки доппомпы на замену прокладки ГБЦ ?и это самое малое на что могут трактористы попасть .

Сообщение отредактировал МолЧУН: 27 August 2016 - 20:00