Легкий лифт Ховера
Отправлено 08 April 2014 - 12:23
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 08 April 2014 - 12:31
Отправлено 08 April 2014 - 12:33
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 08 April 2014 - 12:36
Да потому что нагрузка на них разная и она расчитывается,так что аммортизатор от оки на нашу машину не подойдет,если даже размеры совпадутну и заодно? а почему не говорит?
Отправлено 08 April 2014 - 14:40
С лифтом думаешь будет как? 32 тапки на 5й без резки крыльев не получится.Друзья, вот хочу взять нового Ховрика 5 дизель автомат)) У самого уже есть шины 265/70/17, Хенкок МТ. Очень бы хотелось эту резину поставить, но без лифта никак.
Яков, №1452
Отправлено 08 April 2014 - 17:27
Яш, взял и огорчил человека
Не, нам на 5й без глобальных переделок максимум 31е.
Я уже писал, что у меня 31е на вылете +7 в повороте дерут и бампер и арки с локерами по низу. И в прыжке арки на них садятся. Жду диски с вылетом 40. Но это фигня. В прыжке штатная резина садится на усилитель брызговика! Локера по верху разодраны))) Никакой лифт от этого не поможет, отбойники новые нужны. Или ездить аккуратно.
Есть машина с 33ми колесьями, посмотрю в субботу на Манергейме, как сделали и что отрезали, интересно.
Яков, №1452
Отправлено 08 April 2014 - 18:54
Ну то что к Грише отправили - это правильно. сразу комплект каябовский возмёшь 10400р обойдётся.
амы перез 344279 и зад 344410 газомасляные и пружинки RA5306. [url="http://gw4x4.ru/inde...gw4x4.ru/ind...
http://gw4x4.ru/index.php?id_product=49&controller=product
Артем, ни получается газовые? длинноходовые? и жесткие?
а если к ним еще шайбы снизу поставить (под пружины) совсем жестко будет?
Отправлено 08 April 2014 - 20:24
Серж, я про пружинки говорил что каябка RA5306 жёстче чем RA5305 не смотря на то что она короче немного, но прут у неё толше и сжимается она хуже, но зато грузоподъёмность больше, вот я про какую жёсткость говорил. Просто человек спрашивал чтоб лифтануться немного и увеличить грузоподъёмность. по моему если без фанатизма то самый оптимальный вариант.http://gw4x4.ru/index.php?id_product=49&controller=product
Артем, ни получается газовые? длинноходовые? и жесткие?
а если к ним еще шайбы снизу поставить (под пружины) с...
Отправлено 08 April 2014 - 21:35
Отправлено 08 April 2014 - 21:38
Того, которому не придется наблюдать, как Гольфстрим пробует тапки воткнуть?
Не, нам на 5й без глобальных переделок максимум 31е.
Я уже писал, что у меня 31е на вылете +7 в повороте дерут и бампер и арки с локерами по низу. И в прыжке...
Я суда скинул фотки
http://www.hover-club.ru/forum/topic7347s120.html?start=120
пост 125
всем кто спрашивал в личке ответил что да как!
Отправлено 09 April 2014 - 20:25
265 65 17 встали на диски с вылетом 25-м, подкрылки не штатные и чуток бампера пришлось подрезать. Бодик 3 см. и лифт 3 см.С лифтом думаешь будет как? 32 тапки на 5й без резки крыльев не получится.
Отправлено 10 April 2014 - 16:48
спасибо!# KYB
344300 extended 22,68; compressed 13,86; stroke8,82
Это получается - расширенный 22,68; сжатый 13,86; рабочий ход 8,82?
Пост 3137
Их размеры :
длина в сжатом - 34,5см
длина в вытянутом - 57см
Длина измерялась без штока (от оси уха до основания штока, т.е. длина штока не учитывалась).
Диаметр втулки 14мм (надо рассверлить под 16мм), длина втулки 48мм.
Вот по 300-му уже набралось
Отправлено 10 April 2014 - 17:36
265 65 17 это эти Вы посчитали за 32е? Эти меньше 31. С ними проблем нет.Цитата(ayam @ 8.4.2014, 15:38) С лифтом думаешь будет как? 32 тапки на 5й без резки крыльев не получится.
265 65 17 встали на диски с вылетом 25-м, подкрылки не штатные и чуток бампера пришлось подрезать. Бодик 3 см. и лифт 3 см.
Яков, №1452
Отправлено 10 April 2014 - 18:16
Я просто констатировал факт, как у меня, а если без подкрылок и с родным вылетом может и влезут.265 65 17 это эти Вы посчитали за 32е? Эти меньше 31. С ними проблем нет.
Отправлено 10 April 2014 - 21:58
Господа, KYB ответили на запрос можно в FAQ добавлять смело:спасибо!
![]()
Это получается - расширенный 22,68; сжатый 13,86; рабочий ход 8,82?
Пост 3137
Вот по 300-му уже набралось
Если Вас интересуют размеры амортизаторов в крайних положениях, то мы готовы предоставить Вам такую информацию. Указаны размеры между осью втулки нижнего сайлентблока и опорной площадкой на верхней части пыльника амортизатора.
1. KYB 344200. Сжатое положение (max) – 238 мм, раскрытое положение (min) – 375 мм.
2. KYB 344300. Сжатое положение (max) – 352 мм, раскрытое положение (min) – 576 мм.
Благодарим за интерес к нашей продукции!
С уважением,
Дмитрий Ковалев
KYB Eurasia LLC,
Technical Specialist
www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
За это им большое спасибо!
Отправлено 11 April 2014 - 00:09
Брал комплект у Гриши (амы+пружины), лифт почти 5 см., поставил резину 255/65/17 на диска 17х8 OFFSET:20 (+20), немного подрезали бампер, стоят как родные, только на сильных ямках цепляют.Друзья, вот хочу взять нового Ховрика 5 дизель автомат)) У самого уже есть шины 265/70/17, Хенкок МТ. Очень бы хотелось эту резину поставить, но без лифта никак. Подскажите лифта с пружинаи и аммортизаторами будет дотаточно?...
Отправлено 15 April 2014 - 10:23
Поставил себе катки такого размера купера ст 265/70 r17. На машине боди 4см, проставки под пружины 4см ну и торсионы выкручены, диски штатные ет+38. Результат таков - резина на кочках чиркает за подкрылки и при полном вывороте руля трет об раму и рычаг, а также за подкрылок. Выход мне видется таким лифт +1см, доработка подкрылок методом нагрева и диски с выносом ет+10 как минимум. Извиняйте если уже не втему.Друзья, вот хочу взять нового Ховрика 5 дизель автомат)) У самого уже есть шины 265/70/17, Хенкок МТ. Очень бы хотелось эту резину поставить, но без лифта никак. Подскажите лифта с пружинаи и аммортизаторами будет дотаточно? Так же нужен совет, машинка новая, гарантию жалко, после какого пробега самое оптимальное делать лифт, чтобы возожно уже исключить заводские недоделки?
А так в целом думаю взять и новую отвезти В Лобню к ребята из ховер клуба, чтобы они сами все продиагностировалии, подкрутили и уже сделали лифт. Но переживаю вдруг брак будет а гарантия туту((( Брать буду в ТИрекс у Трикотажки.
Очень надеюсь на ответ и совет! Скоро вступлю в ваши ряды) Спасибо!
Отправлено 15 April 2014 - 10:48
Поставил себе катки такого размера купера ст 265/70 r17. На машине боди 4см, проставки под пружины 4см ну и торсионы выкручены, диски штатные ет+38. Результат таков - резина на кочках чиркает за подкрылки и при полном вывороте руля трет об раму и рыч...
Лучше начать с доработки подкрылок.
У СТ широкий протектор, может тереть раму но это не критично, при переходе на +10 резина упрется в крыло.

Читают эту тему: 8
(-
Google (1)














