Сообщений в теме: 11156

[stafford 12445 сообщений Авто:]

Фига се. Но наша Веста электро за 3 ляма переплюнет любого)))))

[николай.кимры 4322 сообщений Авто:Hover H3]

Даёшь "Туареги"

http://auto.mail.ru/article/59683-kopiyu_tuarega_mozhno_kupit_na_2_mln_deshevle_originala/

 

И ещё.

[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Verdana, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;]Интересно, что дизайн кузова Зоти Т600 китайский производитель-то срисовал, а вот платформа используется лицензионная от Hyundai Veracruz (Hyundai ix55). Правда, двигатели скромные четырехцилиндровые и привод исключительно передний.[/color]

 

 

• 1.5 turbo модель 15S4G (162 лс 215 Нм) работает в паре с 5 МКПП, динамика разгона до первой сотни за 9,8 сек, максимальная скорость 180 кмч, потребление топлива с комбинированном цикле 7,9 литра. Начальная версия оснащается ABS с EBD.
• 2.0 turbo модель 4G63S4T (177 лс 250 Нм) в тандеме с 5 МКПП (роботизированная коробка 6DCT) обеспечивает максимальную скорость в 185 кмч, расход топлива в смешанном режиме движения 8,3 литра. Более мощный вариант кроссовера по мимо ABS и EBD получает ESC, TCS, BA, HAC, TPMS.

Во слепили 

Сообщение отредактировал николай.кимры: 06 March 2016 - 09:25

[Advance 1024 сообщений Авто:Hover H2]

В 2016 году в России не продано ни одного автомобиля Great Wall http://chinamobil.ru/news/v-2016-godu-v-rossii-ne-prodano-ni-odnogo-avtomobilya-great-wall.html

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Ну так если молочное стадо коров под нож пустить - про сметану забыть придется...

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ну так если молочное стадо коров под нож пустить - про сметану забыть придется...

 

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

если молочное стадо коров под нож пустить - про сметану забыть придется

Вот только непонятно, кто под нож пускал стадо... Вот китайцы не так давно в очередной раз с Ирито "посрапорили"... теперь и Changan сам по себе...

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Чего хотят россияне? Исследование «Авто Mail.Ru»

https://auto.mail.ru/article/59834-chego_hotyat_rossiyane_issledovanie_avto_mail_ru/

 

"Ну а лидерами в рейтинге лояльности среди популярных марок стали Great Wall (72%), Subaru (68%), УАЗ (68%), Geely (67%), Land Rover (66%)."

[morze 2978 сообщений Авто:]

беда в том что старого доброго ховера считай нет, а нынешние хавалы в цену от полутора лямов....да это в кризис... это увы провал. и они не виноваты...

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

А почему бы не выпускать Ховеры по цене Дастера?,сделать небольшой рестайл, подтянуть качество.Я не пойму что мешает?,неужели Китаезы так сильно подняли цены на свои машинокомплекты. Короче говоря, маркетологи там никакие

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да ничего китайцы не поднимали как стоили так и стоят,цена в долларах не изменилась

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Ну просто так продажи не рухнут,значит на то есть причины Вон взять Реновцев, мало помалу а продажи идут,что значит люди мозгами шевелят

Сообщение отредактировал Д.А.В: 17 March 2016 - 10:24

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Конечно причины есть,кризис называется,да и зарплаты не все в долларах получают

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Конечно причины есть,кризис называется,да и зарплаты не все в долларах получают

 

Вон взять Реновцев, мало помалу а продажи идут,что значит люди мозгами шевелят

 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Шевели не шевели,но никто себе в убыток работать не будет

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

да просто GW, так скажем просто, оказался на стыке в неподходящий момент рынка ... Ирито -  это тупо сборочная контора, которая абсолютно все комплектующие получала из Китая  ... само собой вся комплектуха в валюте ... единственное на чем могут снизить - это на  издержках при сборке ...

а новый завод GW еще не запустил ... межпрочим интересно, завод , который Havalы клепает, свое производство типа штамповки и т.д. иметь будет?

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

завод , который Havalы клепает, свое производство типа штамповки и т.д. иметь будет?

По информации прочитанной когда-то - завод в тульской области строится именно "полного цикла" - для получения высоких показателей локализации и связанных с этим льгот (а значит и возможности установления "локальных" цен на продукцию).

P.S. Сейчас растаможка готового авто из Китая (с прочими налогами "на импорт" и т.д.) составляет от 25-50% от заявленной ввозной стоимости.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

да просто GW, так скажем просто, оказался на стыке в неподходящий момент рынка ... Ирито - это тупо сборочная контора, которая абсолютно все комплектующие получала из Китая ... само собой вся комплектуха в валюте ... единственное на чем могут снизить - это на издержках при сборке ... а новый завод GW еще не запустил ... межпрочим интересно, завод , который Havalы клепает, свое производство типа штамповки и т.д. иметь будет?

А кто мешал им шевелится с 2005 года? Так все устраивало? Давно уже можно было построить свой завод. Просрали время и возможность, теперь пожинают плоды. Меня и не дорогой Сейф устроил бы сейчас, подтянули бы его малехо.

Сообщение отредактировал KH.Dmitriy: 17 March 2016 - 11:00

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Давно уже можно было построить свой завод.

Завод - это огромные финансовые вложения - и почти все производители раньше ввозили готовую продукцию... пока не "закрутили гайки".. и вот только после этого начали строиться тут.

Да, были сборочные предприятия и раньше (тот же Автотор из Калиниграда (но там - особая экономическая зона)), или ТагАЗ... А если сейчас смотреть на качество тех же "китайцев" выпускаемых на "Дервейс"-е - то ну его нах такую сборку...

P.S. И, конечно, не стоит сравнивать финансовые возможности Тойоты, Форда или Рено-Ниссан с возможностями частной китайской компании.

Сообщение отредактировал RacerMan: 17 March 2016 - 11:05

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Оставили бы три модели, вингл, сейф и ховер без всяких наворотов с нормальным железом. Все остальное уводите в хавал.

Завод - это огромные финансовые вложения - и почти все производители раньше ввозили готовую продукцию... пока не "закрутили гайки".. и вот только после этого начали строиться тут. Да, были сборочные предприятия и раньше (тот же Автотор из Калиниграда (но там - особая экономическая зона)), или ТагАЗ... А если сейчас смотреть на качество тех же "китайцев" выпускаемых на "Дервейс"-е - то ну его нах такую сборку... P.S. И, конечно, не стоит сравнивать финансовые возможности Тойоты, Форда или Рено-Ниссан с возможностями частной китайской компании.

Многие начали строиться гораздо позже и сейчас нормально работают.

Сообщение отредактировал KH.Dmitriy: 17 March 2016 - 11:08