Сообщений в теме: 5647

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

на счет 28 - вопрос филосовский, никто не проверял, как заслонка (тепло-холод) стоит при выключенном зажигании.

Ничего там не меняется... при выключении зажигания. В каком положении заслонки выставлены, в таком и остаются.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Извиняюсь, что влез, но идея то проста, просто не дать возможности локального "подкипания" при остановке ДВС и более равномерному охлаждению ГБЦ. Зимой не актуально ни разу, а вот летом, когда открыт большой круг и температура ОЖ выше 90, как-то лениво ждать отработки "карлсона", тем более постоянно следить за температурой. А так, остановил ДВС, и "гуляй Вася"... ах да, чуть не забыл, печка то теплее греет с доп.помпой, это п. №1 в затее. Если кому нужно, то реле называется

Подробнее

Регтайм3(Энергомаш)

Сообщение отредактировал AV_S: 21 September 2015 - 09:23

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

просто не дать возможности локального "подкипания" при остановке ДВС и более равномерному охлаждению ГБЦ.Зимой не актуально ни разу

А какая разница зима или лето?
Это для радиаторных Карлсонов - нет смысла зимой, а эл. помпа зимой даже, возможно, важнее, чем летом.
Т.к. возможны самые большие перекосы температур по блоку.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Может быть и так, просто зимой редко большой круг открывается, хотя с Вашими пробками, вполне себе актуально. А про перепад правильно ты заметил, зимой то перекосить поболее может....

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

печка то теплее греет с доп.помпой, это п. №1

в штатной системе (без всяких тройников для ГБО и др.) - маловероятно, что лучше греет.
Если только пробку из печки выгнать - доп. помпа поможет.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Очень даже лучше. На прошлой тройке ставил, в штатном режиме, на оборотах да, разницы практически не заметно, но на ХХ, просто небо и земля.

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

Короче, не важно, главное убедили сами себя - ставь доп. эл. помпу - хуже точно не будет Мне лично лень :) Помпу лучше бошевскую или тайваньскую, там крыльчатка с валом моторчика жестко не связана, соответственно, нет сальников и подтекание антифриза маловероятно (в отличии от газелевских помп)

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Господа возникл трабл! Имеется Ховер н3 пробег 117000. После последней смены масла где-то 7500 км назад заметил, что лампа давления масла гаснуть стана не сразу а через секунду. Масло шел хеликс ультра 5в40. Фильтр оригинал. Ну думаю там сопротивление больше потому не сразу схватывает. Решил доездить и заменить на Манн при следующей замене. И вот тут недавно заехал на заправку, заправился, завёл, а лампа не погасла. Погасла только секунд через 30. Причём лампа горит не ярко а в пол накала или слабее. Утром решил съездить заменить фильтр и масло. Завёлся лампа погасла сразу. После замены масла с фильтром таже ерунда. Лампа секунды 5 горит в полнакала, потом постепенно гаснет. Заехал в гараж почистил кантаты датчика, были все в масле. Осталось всепо прежнему. Что делать в первуюочередь, как проверить работоспособность датчика?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Господа возникл трабл!
Имеется Ховер н3 пробег 117000.
После последней смены масла где-то 7500 км назад заметил, что лампа давления масла гаснуть стана не сразу а через секунду. Масло шел хеликс ультра 5в40. Фильтр оригинал. Ну думаю там сопротив...

Никак,- замени, возтьми 2 на "всякий"... потом отпишись.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Никак,- замени, возтьми 2 на "всякий"... потом отпишись.

Спасибо, после отпуска отпишусь. Пускай пока машинка отдыхает.

[сергей44 38 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго дня! глупо наверно, но вопрос такой! Снимал передний кардан (приказал долго жить), забыл как стоял: шлицевым к мосту или к раздатке. Просмотрел разные фотки и офигел! Везде по разному! Как правильно?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Доброго дня! глупо наверно, но вопрос такой! Снимал передний кардан (приказал долго жить), забыл как стоял: шлицевым к мосту или к раздатке. Просмотрел разные фотки и офигел! Везде по разному! Как правильно?

К раздатке.

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Доброго дня! глупо наверно, но вопрос такой! Снимал передний кардан (приказал долго жить), забыл как стоял: шлицевым к мосту или к раздатке. Просмотрел разные фотки и офигел! Везде по разному! Как правильно?

Шлицевой в "верх", длинный конец кардана к мосту.

Сообщение отредактировал Александр АМ: 01 October 2015 - 11:14

[nikodim2203 14 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет. Недавно купил Ховера Н2. Сейчас перебираю переднюю подвеску. Начинаю сталкиваться с проблемами. 1) Запресовка сайлент-блоков верхнего рычага. У нашего официального представителя в Смоленске нет специального приспособления для данной операции. Эту проблему решил с помощью другого сервиса и как говорят подручных материалов. 2) Теперь хочу сделать сход-развал. И все вервисы говорят мы вам не сделаем его. КАК быть???????????

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

nikodim2203
Искать сервис который сделает.

[nikodim2203 14 сообщений Авто:Hover H2]

nikodim2203
Искать сервис который сделает.

Поверь искал и убил на это не мало времени. Дело начиналось на заезд на стенд и заканчивалось. " Ну мы не сможем, Там все сложно и нет таких у нас регулировочных вкладок, можем попробывать шайбы подкладывать. Я такому способу не доверяю.

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Поверь искал и убил на это не мало времени. Дело начиналось на заезд на стенд и заканчивалось. " Ну мы не сможем, Там все сложно и нет таких у нас регулировочных вкладок, можем попробывать шайбы подкладывать. Я такому способу не доверяю.

Всё не так сложно, параметры все есть в теме сход-развал...
А регулировочные пластины можно попробывать у Святого стрельнуть.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Поверь искал и убил на это не мало времени. Дело начиналось на заезд на стенд и заканчивалось. " Ну мы не сможем, Там все сложно и нет таких у нас регулировочных вкладок, можем попробывать шайбы подкладывать. Я такому способу не доверяю.

Рубленными шайбами нормально все регулируется. Раз не доверяете, купите сами регулировочные шайбы, одна примерно 150-200 рублей стоит.
Понятно, то что вы сами не хотите.

[nikodim2203 14 сообщений Авто:Hover H2]

Рубленными шайбами нормально все регулируется. Раз не доверяете, купите сами регулировочные шайбы, одна примерно 150-200 рублей стоит.
Понятно, то что вы сами не хотите.

Нет. Ты тут ошибаешься. Читай выше. Я сам всегда машину ремонтирую. Сам перебрал полностью подвеску. Своими руками без помощи сервисов. За исключением запресовки сайлент-блоков, тут я оказался бессилен. Теперь нужно настроить подвеску. Торсионы выкрутил на 82 см от земли начало арки. А то морда совсем унылая была да защитой цеплялся за бардюр не высокий.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Вот тебе пластины: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1267901#1267901 Вот тебе развал: