Гриш, помнится ты говорил что у МТ 265/75/R16 сам протектор поуже и почти не отличается от 245-ого. Значит МТ меньще будет чиркать чем СТ?У СТ широкий протектор
Легкий лифт Ховера
Отправлено 15 April 2014 - 11:21
Отправлено 15 April 2014 - 23:19
Гриш, помнится ты говорил что у МТ 265/75/R16 сам протектор поуже и почти не отличается от 245-ого. Значит МТ меньще будет чиркать чем СТ?
Про какую МТ речь?

Отправлено 16 April 2014 - 08:38
Гриш, помнится ты говорил что у МТ 265/75/R16 сам протектор поуже и почти не отличается от 245-ого. Значит МТ меньще будет чиркать чем СТ?
Артем, я поставил кумху мудовую, ну как-то визуально пятно контакта действительно поуже чем например та-же зимняя липучка у меня,
скорее всего 245 получается, т.е. протектор трапецией
Отправлено 16 April 2014 - 09:15
Отправлено 16 April 2014 - 10:59
Неправильно видится. С +10 еще больше будет тереть о локера, чем +38.диски штатные ет+38.
Выход мне видется таким ... и диски с выносом ет+10 как минимум.
Яков, №1452
Отправлено 16 April 2014 - 11:06
Отправлено 16 April 2014 - 12:28
Отправлено 17 April 2014 - 20:08
с вылетом 10 и штатный размер дерет брызговик
Того, которому не придется наблюдать, как Гольфстрим пробует тапки воткнуть?
Не, нам на 5й без глобальных переделок максимум 31е.
Я уже писал, что у меня 31е на вылете +7 в повороте дерут и бампер и арки с локерами по низу. И в прыжке арки на них садятся. Жду диски с вылетом 40. Но это фигня. В прыжке штатная резина садится на усилитель брызговика! Локера по верху разодраны))) Никакой лифт от этого не поможет, отбойники новые нужны. Или ездить аккуратно.
под отбойник поставить проставку толщиной 1 см. и цеплять перестанет. Подвеску в любом случае имеет смысл немного лифтануть с такими колесами.
Отправлено 21 April 2014 - 00:43
255х65х17Всем привет.Сегодня поднял ховрентия повыше, на штатке 235\65\17 морда получилась 860мм, корма 900мм. Какие тапки посоветуете? Желательно на родные диски.
Отправлено 21 April 2014 - 07:43

Отправлено 21 April 2014 - 15:37
Отправлено 23 April 2014 - 11:50
срочно нужны втулки стабилизатора, вроде волговские подходят 3105-2916040, эмикс еще выдает аналон волговских полиуретановые фирма Точка Опоры 17012677 , кто-нибудь брал этой фирмы?
полиуретановые резать не нужно, так ставить?
блин, через час и родные нашлись
2916012-K00:
Точка Опоры 26012665
X5 Resource 160015
Отправлено 23 April 2014 - 12:04
Отправлено 23 April 2014 - 17:04
Отправлено 23 April 2014 - 17:45
Отправлено 26 April 2014 - 14:55
Отправлено 05 May 2014 - 15:50
Всем привет.Сегодня поднял ховрентия повыше, на штатке 235\65\17 морда получилась 860мм, корма 900мм. Какие тапки посоветуете? Желательно на родные диски.
Привет. Подскажи пожалуйста от чего поставил пружины?
Отправлено 05 May 2014 - 17:02
Коды з/ч для лифт комплекта есть в этой теме. Если хотите проще, идите в Гришину тему http://www.hover-club.ru/forum/topic8667.html
Если берете задние аморты с увеличенным ходом, не слушайте что их достаточно и обязательно берите кривую продольную тягу и удлиненные стойки стабилизатора.
На лифт бюджета хватит, и немножко обмыть останется. Дальше копите на колеса, за это время изучите форум получше)))
Между н3 и н5 особой разницы нет. Колеса 31 дюйм на пределе и там и там. Все что больше уже другая тема.
Шины удобнее оценивать в абсолютном размере в дюймах, так как 265/75 и 265/55 это совсем разный диаметр.
Расчет - диаметр колеса = высота борта в дюймах * 2 + размер диска в дюймах. Высота = ширина * %высоты.
Например, штатный размер 235/65 R17 будет 235 * 0,65 * 2 / 25,4 + 17 = 29 дюймов.
Яков, №1452








