Вот и появились первые минусы чип-тюнинга. Ведь не бывает только одних плюсов (закон физики). После длительных поездок появился рев на выпуске. Особенно если едешь груженый.Вчера вернулись с дачи, жена стала вытаскивать сумки, одна стояла в ногах за пассажирским сиденьем, и говорит чего то она очень горячая. Я рукой потрогал пол, а он и впрямь горячий. Если бы на заднем сиденье ехали пассажиры, то ноги у них точно бы зажарились. Это место как раз над глушителем. В прошлом году все лето также ездил, но ничего подобного не наблюдалось.
Вопрос к Александру. Я так понимаю, что после чип тюнинга значительно выросла температура выпускных газов. Не грозит ли мне это прогаром клапанов, штанов, глушителя? Глушитель осмотрел, следов прогара не обнаружил. На холодном двигателе можно газовать, но рева нет. Рев появляется только на горячем двигателе, после пробок, т.е. после хорошего прогрева.