Во какая надувная кровать попалась
Вот здесь в 2.5 раза дешевле https://ru.aliexpres...aca946b7e&tpp=1
Сообщение отредактировал Shram1970: 25 мая 2017 - 06:01
Во какая надувная кровать попалась
Вот здесь в 2.5 раза дешевле https://ru.aliexpres...aca946b7e&tpp=1
Сообщение отредактировал Shram1970: 25 мая 2017 - 06:01
Вот ,сделали мне органайзер-спальник
Вроде, как, нормально смотрится, но, по визуальному ощущению чуть ли не половину объёма багажника занимает.
Вроде, как, нормально смотрится, но, по визуальному ощущению чуть ли не половину объёма багажника занимает.
Нет, он 15см. высотой
Нет, он 15см. высотой
Если учитывать что у нас перепад 9 см -то 15 много !
Если учитывать что у нас перепад 9 см -то 15 много !
Он сделал 15 см, чтобы не снимать задние сидушки. У меня высота 9 см. Я в принципе, если организовываю спальное место задние сиденья демонтирую. На их место два фанерных ящика до уровня общей плоскости (30 см). под складываемые спинки -два ящика от старого письменного стола. Фактически набор продуктов на две недели умещается спокойно в эти рундучки. Коробка -термос, и еще пару коробок в салоне. при отходе ко сну все они перемещаются на верхнюю жесткую полку и спальное место готово.
Если учитывать что у нас перепад 9 см -то 15 много !
Задача стояла не просто выровнять пол (так бы и надувным матрасом обошелся) ,а сделать полноценный органайзер-спальник.
Можно. Куда? Все и прям тут?
Полный размер не входит
повтор
Устанавливается в багажник и вытаскивается за 10 мин.
а зачем такой здоровый сундук в багажник ? и как на нём спать ? потолок на мозги давит . и залезать на него не удобно .( чисто моё мнение ).
Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 20 апреля 2018 - 07:16
Сделал по высоте вытягивающейся шторки. Ящик можно вытащить совсем. Удобно и в ящик что то положить и с боков ящика тоже чуток места. И между ящиком и спинкой задней есть пустота. Спать очень редко. Залазил с боковых сидений. Раз вдвоем залезли с надувным матрасом. вот то сложно залесть и потолок совсем близко . все влезало и удобно брать с любого места.
Может не совсем в тему, извиняйте если что.. В общем на охоте приходилось как то пару раз ночевать очень далеко от ближайшей АЗС. Бензина ну прям только до заправки доехать и то если повезёт. :) Ну а охота удачно идёт, уезжать не хочется. На улице +1 +5. Спать в салоне не заводя двигателя как то не сильно комфортно. Выкрутились таким образом. С газового фонаря сняли светящуюся сеточку (чтоб света по меньше было). Натянули в салоне верёвку между ручками которые к потолку крепятся. Приоткрыли окошко на полпальца-палец , чтоб не угореть. Лампу повесили на эту самую веревку чтоб не падала ночью, запалили и так спали две ночи.. Сам понимаю, что написал. Мог быть и пожар и угореть во сне от удушья и многое еще чего. В дальнейшем не планирую ночевок с таким экстремальным обогревом. Но идея греть салон нее заводя двигатель понравилась. Экономия топлива, ресурса двигателя и многое еще чего. Вот и решил тут спросить. Рассчитываю на совместное создание технически грамотной конструкции/идеи от коллективного разума. А что, сам лично не видел, но ветераны говорят мол у совдеповского запорожца печка работала не от двигателя. От электронасоса и отвод угарного газа не через форточку происходил.
Сам спросил, сам отвечу. Печку придумал может даже две. Доберусь до гаража сфоткаю если кому интересно.
Одна на основе газовой осветительной лампы, а вторая на фонаре "летучая мышь"
Вариант на керосиновой лампе мне понравился больше. Во первых на керосине не так опасно, если потухнет, то никаких газов не будет выделяться, это одно, а второе время горения на одной заправке впечатляет , до 12 часов беспроблем.
НО!!! сразу возникает один вопрос, который я пока достойно не решил. Это вентиляция....
Поясню. Выход "дымохода" разумеется за пределы салона есть, вопрос в контролируемом притоке свежего в салон тоже решил. А вот каким образом выводить из слона углекислый газ пока не придумал :(
Допустим даже если спать без моей печки, чисто в спальнике или под одеялом, всё равно воздух спертый и на окнах порядочный конденсат.
Ясен пень если завести движок и включить вентилятор, то приток свежего воздуха из подкапотного пространства, а выход из салона через "жалюзи" которые под задним бампером.
Это понятно.
А как быть в "пассивном режиме"? Если приоткрывать окна, то в первую очередь выходит тёплый воздух, а углекислый газ остается ниже где собсно спишь. Физику никто ещё не смог отменить...
Есть мысли как обеспечить пассивную вентиляцию, а конкретно отводить углекислоту не внося изменения путём бурения скважин в кузове?
Сообщение отредактировал andi: 01 августа 2019 - 18:13
andi, надо спать дома под одеялом, а машина это средство передвижения.
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]А как быть в "пассивном режиме"? Если приоткрывать окна, то в первую очередь выходит тёплый воздух, а углекислый газ остается ниже где собсно спишь. Физику никто ещё не смог отменить...[/color]
Выдыхаешь ты тёплый воздух и он тоже наверх в форточку уйдёт. Не угори со своими экспериментами.
andi, надо спать дома под одеялом, а машина это средство передвижения.
экОй Вы батенька не рыбак и не охотник!!!
Живу в Сибири. Если еду на охоту, то это примерно ~700 км от дома. Из за такого расстояния еду на недельку другую. Эта моя страсть не лечится. И я не один такой.
Когда едем берём с собой всё, Повторюсь, до заправки ехать не вариант.
Если есть любимое и верное ружьё, проходимая машина и после всего этого спать дома?!?!?!
Выдыхаешь ты тёплый воздух и он тоже наверх в форточку уйдёт. Не угори со своими экспериментами.
За заботу конечно спасибо. Не не угорю. Обратите внимание на разницу по времени между моими постами. Должна обнадёжить.
Сообщение отредактировал andi: 01 августа 2019 - 20:18
Фоток не увидели это потому как
. Короче палатка на крышу утеплённая, плюс тёплый-зимний спальный мешок. Думаю и тепло и не задохнешься. Примерное фото прилагаю.
Понятно. Короче мужики нужно мне до гаража таки добраться и фотки печек выложить.
Одна керосиновая горит в салоне, но там целая система по дымо-удалению, теплоотводу, надежность крепления и защита от опрокидывания + термоизоляция там где это необходимо.
По поводу газовой печки, горит на улице. Греет теплообменник, а уже с него в салон подаётся только теплый воздух.
Насчёт палатки тоже могу поделиться наработками. Стреч пленка обтянутая между деревьями. Если нужно потеплее, то теже стройматериалы вспененный полиэтилен с алюминиевой фольгой. Внутри спать в трусах можно.
А ещё лучше избушку построить. Но то другая история. Вопрос был спать в машине. Считаю, что при таком авто, палатка это лишнее. Мобильность снижается. Складывать/раскладывать.
А так прыгнул в сиденье, завелся и погнал дальше
Ну загнул, я с такой по трассе катался, 5 мин на раскладку, 5 мин на сбор. Печь на улице само то, и не угореешь и тепло.
Ну загнул, я с такой по трассе катался, 5 мин на раскладку, 5 мин на сбор. Печь на улице само то, и не угореешь и тепло.
Ну хорошо хоть успокоил, а то переживаете.
Ну ладно давайте подойдем к этому же вопросу, только с другой стороны. Печек нет совсем.
Представим что лежишь такой красивый, в Ховере, в спальнике, а рядом храпит товарищ, с которым вместе выехали порыбалить.
А эта скотина мало того что храпит, так еще перед сном горохового супа поела, да и тебя накормила!!!
И теперь вдвойне непонятно, это окна так запотели, или всё таки изнутри копотью покрылись?!?!?!
Ховер хорошая машина, но таки не кабриолет, крыша не откидывается, а проветрить надо.
Есть какие идеи как проветривать не открывая дверь/окно и не включая печку,вентилятор?