Сообщений в теме: 482

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Ну что, итог сегодняшнего дня- При затяжке болтов один на 80 Нм обломался. Как следствие снова снятая голова, выброшена прокладка, заказана новая и новые болты. Завтра вечером привезут. К вопросу о голове,- она перед установкой предыдущей прокладки проверена и отшлифована на предприятии хорошим мастером. Вердикт- голова практически идеальная. На упаковке прокладки написано как тянуть : сначала 78 Нм, затем до 100 Нм протянуть, затем 90 градусов и последний этап ещё по 90 градусов. Это правильно?

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Ну что, итог сегодняшнего дня- При затяжке болтов один на 80 Нм обломался. Как следствие снова снятая голова, выброшена прокладка, заказана новая и новые болты. Завтра вечером привезут. К вопросу о голове,- она перед установкой предыдущей прокладки проверена и отшлифована на предприятии хорошим мастером. Вердикт- голова практически идеальная. На упаковке прокладки написано как тянуть : сначала 78 Нм, затем до 100 Нм протянуть, затем 90 градусов и последний этап ещё по 90 градусов. Это правильно?

Все верно Иван.У меня так как написано делали,только в цифре 100 Нм я сомневаюсь.

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 18 December 2017 - 18:02

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

На упаковке прокладки написано как тянуть : сначала 78 Нм, затем до 100 Нм протянуть, затем 90 градусов и последний этап ещё по 90 градусов. Это правильно

нет, у нас по мануалу, до 78Нм, потом полностью ослабить, потом до 20Нм, потом 2 раза по 90 градусов 

вот

Прикрепленные изображения

• 

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

78, потом (грубо говоря ноль), потом 20 и два раза по 90 градусов. А это не слабо будет затянуто? Если так и положено и так делают, то и я сделаю, не сложно.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

А это не слабо будет затянуто?

я так год езжу уже, но гарантий ведь всё равно нет что сегодня-завтра не бахнет  (тьфу-тьфу) 

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

А про 100Нм в мурзилке написано. Вот и спрашиваю, хватит ли 20 и по 90  2раза?

Прикрепленные изображения

• 

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

А про 100Нм в мурзилке написано. Вот и спрашиваю, хватит ли 20 и по 90  2раза?

А вот из другой мурзилки

это как?

 

Делай как написал SturMAN62 и всё должно получиться.Делаю так же.

1.  78Hм

2.  0

3.  20Нм

4.  90+90 градусов

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Иван Киреев, странная мурзилка, обычно тянут по градусам, что бы придавить на одинаковое расстояние, ведь усилие может быть разным из-за дефектов резьбы

Иван Киреев, я вот читаю про твой секос с этой прокладкой, как у тебя нервов хватает ещё??? просто нервы как болты ГБЦ )) я бы наверное психанул бы давно и продал бы этот ахтомобиль. Меня так шнива со ступечными допекла, а ведь в остальном нравилась)

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Иван Киреев

 

Иван,в теме "Прокладка ГБЦ" много хорошей инфы,загляни...,или пиши в личку.В свое время тоже эксперементировал/

Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 18 December 2017 - 19:28

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

АрхИВ-64,Спасибо огроменное за помощь.

А нервов может и не хватило бы, НО я же козерог

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Ребят, ещё вопросик- собрал всё, при работе движка открываю крышку маслоналивную, а оттуда толи дымок, толи парок валит. Это ж не нормально?

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Это ж не нормально?

Нормально. Небольшой прорыв газов всегда идет. 

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Vik975,я уже столько раз снимал голову, что "ссыкую" от каждого непонятного мне факта. 

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Йо-хо-хо...и вот я снова в этой теме. Давит из под головы в районе штанов, долго не мог найти, сейчас прям струя. В цилиндрах всё хорошо и в бачке пузырьков нет.

Вопрос! стоит ли пробовать подтянуть голову? не станет ли хуже? В таком состоянии как сейчас я ещё могу доехать на холодную до сервиса, влив по пути литров 5 антифриза.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

езжай на сто......не надо ничего тянуть...только хуже будет..

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:13px;]Друзья, кто ставил себе металлическую прокладку ГБЦ 1005B278, подскажите момент затяжки(или как правильно тянуть). Мне вот тут один сервисмен сказал, что металлическую тянут не так как паронитовую, и как надо - он естественно не знает. В принципе то логично, металл же как паронит не ужмётся. Но какой момент нужен, найти пока не могу.[/color]

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

В принципе то логично, металл же как паронит не ужмётся. Но какой момент нужен, найти пока не могу.

 

При затяжке, хоть по ключу, хоть доворотами достигается момент, когда болт начинает течь. А что при этом он сжимает - какая разница? Хоть кирпич. 

[ХАЛИФ 9 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго времени суток.Помогите кто может.Пробило прокладку на H3 2.0л. 2011 г. Подойдёт ли прокладка MD 332034 металлическая многослойная?

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго времени суток.Помогите кто может.Пробило прокладку на H3 2.0л. 2011 г. Подойдёт ли прокладка MD 332034 металлическая многослойная?

Мне 1005B278 подошла

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Ребят, подскажите вопросик такой,- сзади блока сыренько от масла. Ну и уровень почуть уходит (но в этом ещё и маслосъёмные виноваты). Так вот, когда полезу колпачки менять, стоит ли протянуть голову, поможет ли? ну и если да, то до каких значений по динамометру?

Кстати, моя эпопея с прокладкой головы здесь выше описана.