Сообщений в теме: 1146

[джедай 6179 сообщений Авто:]

почитай эти страницы...чего-нибудь ныйдёшь....бюджетно, до 2т или не очень...до50т

[WiktorLV 80 сообщений Авто:Hover H2]

Двигатель турбодизель,на холостых оборотах салон вообще не прогревается.Пока не проедешь под нагрузкой 3-5 км,только после этого начинает поступать чуть тёпленький воздух.
В холода это не есть гуд. Автозапуск бесполезен. Если бы не попогрейка можно было кричать караул. Посоветуйте,что можно установить,чтобы в салон сразу шел тёплый воздух?.Двигатель вроде заводиться без проблем.

Есть в продаже 12-вольтовые автомобильные керамические обогреватели. Поищите в инете по поиску.

[coon 198 сообщений Авто:Hover H5]

Все таки, надо 5 киловатный котел. И выхлоп поближе к поддону. Как показал первый морозец (-35) 4,3 КВт до рабочей температуры нагревает около часа. За полчаса весь двигатель прогреть ни чем не реально. Но лучше будет нагреть ОЖ до рабочей температуры за полчасика, потом подождать минут 15-20 (и аккумулятор отдохнет), чем гонять котел целый час. Грел 30 минут 10 мин перекур. Завёл и на улицу, пока 5 точку не прихватило. Через несколько секунд заглянул, горит давление масла. Заглушил, минут 10 подождал, завел. Через сек 15 заглушил, так и не погасла. Побежал на автобус. На следующий день грел часа 2 (с зарядным устройством). После 1 часа работы котла, хоть и показывало 70 градусов, но в подкапотном пространстве теплом и не пахло. ТНВД то же теплым не был, на ощупь, градусов +10. За 2 часа прогрелось всё что можно и всеравно, лампочка не гасла сек 15. Погасла после не большой перегазовки (чуть больше 1000 об/мин). Залит Кастрол синтетика 5w-40, правда уже срок замены подходит. Может подделка попалась? Кто знает, гидрокомпенсаторы на дизеле есть? Звук был нормальный, а лампочка горела.

Сообщение отредактировал coon: 30 November 2012 - 19:33

[chudik72 225 сообщений Авто:Hover H5]

Есть в продаже 12-вольтовые автомобильные керамические обогреватели. Поищите в инете по поиску.

Вот это по-моему то,что доктор прописал(дешево и вкусно). Огромное спасибо за совет.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Это выброшенные на ветер деньги

[coon 198 сообщений Авто:Hover H5]

Это точно. Какой мощности нужен обогреватель, чтоб быстро обогреть салон Ховера, в хороший мороз? Полагаю, 1 - 2 кВт маловато будет. Вобщем, получается поболее стартера нагрузочка. Попрбуйте стартером минут 20 покрутить. Хватит аккумулятора? На генератор надеяться не стОит. Хороший обогреватель и аккум высосет и гену убъет. А от всего маломощного, толку мало будет. Если только холодным летом, или где нибудь в Сочах. К сожалению энергия ни берется из ни чего. Никола Тесла, по некоторым данным, извлекал энергию из эфира, но но унес свои знания с собой.

Сообщение отредактировал coon: 30 November 2012 - 21:05

[pasehniklesnoi 55 сообщений Авто:Hover H3]

Всем кто зашёл сюда большой привет.Прошу откликнутся тех кто поставил в авто на дизель 2.8 электроподогрев "Солнечный кремний" с помпой.Интересует что куда подсоединили и как?У моего авто на радиаторе печки патрубок на 20 мм.а на котле 16 мм.В продаже штуцера с переходом не нашёл.Наверное прямая дорога к токарю.И ещё вопрос.Уменьшение пропускного отверстия и удлинение шлангов не отразится ли на нормальной работе печки?Так как планирую подсоединить в разрез печки, а вот куда подскажите.Потому что там трубок и шлангов как щупальцев у осьминога куда что не понятно.

[coon 198 сообщений Авто:Hover H5]

Может на 18 патрубок на печку? У нас на 18. Если так, то у установщиков Гидроников и Бинаров (про вебасто не знаю) должны быть 16х18. В комплекте идут по 2 шт. Пригождаются не часто. У меня 8 штук валяются. Только как передать? Патрубков и шлангов на печке всего 2, а ни как щупальцев у осьминога. Единственная проблема определить где вход, где выход. Если по разводке возникают затруднения в определении входа - выхода, тогда экспериментальным методом. Для этого заводим двигатель, отопитель на максимум. Который быстрей нагревается - тот и есть вход печки. Для того чтоб они не нагревались одновременно, оборотов двигателю подкидывать не стОит, как и включать дополнительную помпу, если установлена.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Палыч ставил этот Кремний...но у него с помпой и выход по-моему на 16...
у меня такая балда 2 кВт и вх и вых на 16
http://www.hover-club.ru/forum/topic2896s220.html

[pasehniklesnoi 55 сообщений Авто:Hover H3]

так куда врезать на вход или на выход печки?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

так куда врезать на вход или на выход печки?

по такой схеме: выход печки-котёл-двигатель

[coon 198 сообщений Авто:Hover H5]

Логичней конечно на выход печки, чтобы грело сначала двигатель. Да и при заведенном движке, горячий тосол пойдет сразу в отопитель, а не через длинные шланги и котел. Но это при полной уверенности в том что в системе нет воздуха. При наличии воздуха в радиаторе отопителя, он обязательно попадет в насос и циркуляции, возможно, не будет. Это если котел стоит высоко и выход с него уходит вниз. Если же выход от котла идет с уклоном в верх, то воздух в насосе не задержится.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Если же выход от котла идет с уклоном в верх, то воздух в насосе не задержится.

у меня именно так

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет!!!
Кто нибудь ставил автономку на дизель Н5?


АКПП

за вэбасто палтос просят - крутовато...

[джедай 6179 сообщений Авто:]

пост 305

[джедай 6179 сообщений Авто:]

движок то один