Сообщений в теме: 1350

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Во уже зависимость службы аккумулятора с турбиной связали,оригинально

[паша-рязань 28 сообщений]

всем привет!! встал перед вопросом! сегодня сня заливную крышку масла и там белая эмульсия, щуп чистый, только на крышке. антифриз минимум, но если честно я с 0-ТО не помню сколько его там было, но зная наших сервисменов, не удивлюсь если так и было. так вопрос по эмульсии собственно, езжу мало, километров 10 в день. может она из за морозов появиться от конденсата? масло у меня залито родное, не знаю какое они там льют.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Это конденсат...

[паша-рязань 28 сообщений]

я так и подумал,хотя у меня ни на одной машине такого небыло(но там я синтетику лил), но все равно съездил сегодня в салон. захожу, сидят три гарантийщика смеются. я говорю так и так, а они мне в ответ ты сто пудово двигалель вскипятил. тут меня жаба задушила и я говоря, а может вы голоаку на 0-ТО не протянуль, они мне в ответ типо головка протягивается на заводе один раз после холодной обкатки. я говорю не вопрос, достаю сервисную книжку, сую ему и там написано: ТО-0 - протяжка головки ГБЦ. они все вскочили и с криком записывайся в сервис убежали в разные стороны ))))

[meks24 57 сообщений Авто:Hover H3]

я так и подумал,хотя у меня ни на одной машине такого небыло(но там я синтетику лил), но все равно съездил сегодня в салон. захожу, сидят три гарантийщика смеются. я говорю так и так, а они мне в ответ ты сто пудово двигалель вскипятил. тут меня жаба задушила и я говоря, а может вы голоаку на 0-ТО не протянуль, они мне в ответ типо головка протягивается на заводе один раз после холодной обкатки. я говорю не вопрос, достаю сервисную книжку, сую ему и там написано: ТО-0 - протяжка головки ГБЦ. они все вскочили и с криком записывайся в сервис убежали в разные стороны ))))

Вот уроды!

[Андрей2929 768 сообщений Авто:Hover H2]

... езжу мало, километров 10 в день. ...

Не желательно зимой в сильные морозы так ездить.
Конденсат будет везде..,
клапанная крышка,
в вентиляции картера,
в коробке, раздатке,
в тормозной системе,
в салоне под ковриками, на потолке,
плюс электроника сильно страдает и т.д.

[паша-рязань 28 сообщений]

Не желательно зимой в сильные морозы так ездить.
Конденсат будет везде..,
клапанная крышка,
в вентиляции картера,
в коробке, раздатке,
в тормозной системе,
в салоне под ковриками, на потолке,
плюс электроника сильно страдает и т.д.

спасибо за совет. но пешком на службу не пойду, лучше ездить куда нибудь по вечерам буду

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

всем привет!! встал перед вопросом! сегодня сня заливную крышку масла и там белая эмульсия, щуп чистый, только на крышке. антифриз минимум, но если честно я с 0-ТО не помню сколько его там было, но зная наших сервисменов, не удивлюсь если так и было. так вопрос по эмульсии собственно, езжу мало, километров 10 в день. может она из за морозов появиться от конденсата? масло у меня залито родное, не знаю какое они там льют.

Не парся всё нормально!

[shumila 789 сообщений Авто:]

Вот наверное эта бумажка о которой мегавольт говорил , под капотом валялась НА работе был больше суток , форум листал.Вышел, думаю наверное кирдык будет (начитался страшилок) Нормально , туговато с натягом но не подвел Ховрендий Еще и пару коллег в теплый бокс отогревать притащил...Педаль газа не трогал , выжал сцепление и старт . НА секунду крутил дольше чем обычно и где то с секунду подстраивал.

Сообщение отредактировал shumila: 03 February 2012 - 21:36

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Вот наверное эта бумажка о которой мегавольт говорил , под капотом валялась .

Практически да, только данная бумажка похожа на перевод от буржуйского АКБ. Раньше с АКБ шли бумажки более подробные и правильные, особенно нравились инструкции от обслуживаемых Падольских АКБ.

[shumila 789 сообщений Авто:]

Black Horse - похоже что из Сербии вот даже как то странно) на на фото моего нет .

[aleks-46 305 сообщений Авто:Hover H5]

НУ парни почитал я тут, это умора какие то-сковородки под мотором,подагре валки,обагри валки,чехлы это же новые машины.Парни ну не повезло нам с АКБ(диз.вариант),а про "бензиновый" я вообще молчу за 3года один раз не завелся после того,как 3 дня в мороз-35градусов простоял,а так с пол тыка.Так вод я к чему не проще провода для прикуривания приобрести-с утра если не завелся другу позвонил подЪехал провода накинул десять минут покурили и заводи,не греть не кипятить,не продувать,а то пишут:"я вообще в мороз не выезжаю берегу"вы бы ещё на колодки на зиму её поставили,это авто на полном приводе да на раме,зачем его вообще покупать тогда проще на такси.Я пользуюсь проводами быстро и надежно,а если авто не как не хочет "оживать",то хрена мудрить на СТО и пусть они ломают голову ,что да как.Ну вообщем ,как то так.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

НУ парни почитал я тут, это умора какие то-сковородки под мотором,подагре валки,обагри валки,чехлы это же новые машины.Парни ну не повезло нам с АКБ(диз.вариант),а про "бензиновый" я вообще молчу за 3года один раз не завелся после того,как 3 дня в мороз-35градусов простоял,а так с пол тыка.Так вод я к чему не проще провода для прикуривания приобрести-с утра если не завелся другу позвонил подЪехал провода накинул десять минут покурили и заводи,не греть не кипятить,не продувать,а то пишут:"я вообще в мороз не выезжаю берегу"вы бы ещё на колодки на зиму её поставили,это авто на полном приводе да на раме,зачем его вообще покупать тогда проще на такси.Я пользуюсь проводами быстро и надежно,а если авто не как не хочет "оживать",то хрена мудрить на СТО и пусть они ломают голову ,что да как.Ну вообщем ,как то так.

В основной массе не заведённых это новички недавно пересевшие с карбюраторных авто . У них уже на интуитивном уровне развито что когда завожу в мороз надо "дрочить" педалью газа. Лично у меня во дворе два таких кадра живут. Один лично при мне пытался завести Астру, я ему говорю "Убери ногу с педали газа" а он мне" Я её не трогаю" Хотя в тоже время нажимает на газ. не завёлся, поехал на работу на автобусе. Сегодня холодней я его завёл с пол оборота без педали газа .Тоже самое с владельцем Октавии. Ещё раз повторю ПЕДАЛЬ ГАЗА -ТАБУ!!!!

[saharok 159 сообщений Авто:Hover H5]

http://avtoakkumulyator.ru/%D0%BE%D0%B1%D1...atornoj-batarei

[saharok 159 сообщений Авто:Hover H5]

http://avtogid4you.narod2.ru/akb/Service__akb/ Ещё..... http://www.drcap.ru/about/2473

Сообщение отредактировал saharok: 04 February 2012 - 10:39

[вася2 62 сообщений Авто:Hover H3]

Всем Доброго дня! У меня вчера образовалась следующая проблема. На Н-5, после недельной стоянки на улице, решил завести двигатель при температуре примерно -23. Завёлся без проблем, но произошел небольшой выброс(примерно 50-100 грамм), предположительно, моторного масла на землю, при внешнем осмотре обнаружил, что масляный фильтр весь в масле (снаружи), и сверху в том числе. На свой страх и риск двигатель прогрел до рабочей температуры, дал поработать на повышенных оборотах, прокатился на расстояние примерно 25 км., подтеканий больше не было. ТО-1 проходил 1000 км., назад. Пробовал подтянуть масляный фильтр - не получилось. В связи со всем вышеописанном у меня возникло несколько вопросов; 1. Сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой, если да то как выходил из неё. 2. Моторное масло у меня залито официалами Shell HeliX Ultra (правда никогда не доверял мотрному маслу предназначенному для бензиновых и дизельных двигателей), но деваться некуда - гарантия всё таки или забить на эту гарантию и лить проверенное масло? 3 Существуют ли масляные фильтры фирмы MANN?

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

У меня тоже была проблема.Как только начались холода,при заводе,загорелась контрольная лампа аккумулятора.Пока прогревал на холостом,прокатился проблема не исчезла.С товарищем проверили тестером зарядку,оказалась зарядка на аккумулятор с генератора не идёт.Ну тут две прчины:или накрылась таблетка,или щётки запали.Постучать по генератору не судьба так как низко расположен.Позвонил в Ирито Север ,записался.Пока ехал туда на пол дороги всё погасло.В сервесе сказали что всё равно надо проверить.Загнал машину.Минут через 10 позвонил электрик и сказал чтоб подошёл в рем зону.Он при мне проверил зарядку с генератора,всё в порядке.Сказал что они генераторы не разбирают а только меняют.Договорились что они на полтора часа выставят машину на мороз что неисправность хоть както проявилась.Но ничего подобного,завелась и всё погасла.Короче электрик сказал что надо по генератору постучать если ещё раз такая фигня появится.Было такое ещё раз только после нормального прогрева движка всё прошло.

[trivll 179 сообщений Авто:Hover H3]

Всем Доброго дня! У меня вчера образовалась следующая проблема. На Н-5, после недельной стоянки на улице, решил завести двигатель при температуре примерно -23. Завёлся без проблем, но произошел небольшой выброс(примерно 50-100 грамм), предположительно, моторного масла на землю, при внешнем осмотре обнаружил, что масляный фильтр весь в масле (снаружи), и сверху в том числе. На свой страх и риск двигатель прогрел до рабочей температуры, дал поработать на повышенных оборотах, прокатился на расстояние примерно 25 км., подтеканий больше не было. ТО-1 проходил 1000 км., назад. Пробовал подтянуть масляный фильтр - не получилось. В связи со всем вышеописанном у меня возникло несколько вопросов; 1. Сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой, если да то как выходил из неё. То же на холодную подтекал маслянный фильтр. Решилось все заменой. ТО делал в ирито-север они же заменили фильтр бесплатно.

Сообщение отредактировал trivll: 04 February 2012 - 10:54

[saharok 159 сообщений Авто:Hover H5]

3 Существуют ли масляные фильтры фирмы MANN? Да. Существуют. Сам регулярно покупаю в магазине напротив строительного рынка в конце Дмитровки (СВАО)

[Никита 44 сообщений Авто:Hover H5]

Народ, всем привет! Был две недели в командировке. Морозы от -15 до -25. Ховрюша под окном простоял всё время. Попробовал завести, как тут пишут, с выжатым сцеплением и газом - нифига, поморгал, поморгал, вроде начинает заводиться и глохнет. Можете подсказать, что попунктно делать-то, чтобы оживить машинку? или теперь весны ждать?