Hover 3 New 2014 года.
Отправлено 08 December 2014 - 19:58
Отправлено 08 December 2014 - 20:20
Отправлено 08 December 2014 - 21:40
у меня точно также, но чем больше машешь кочергой, тем лучше переключаетсяТяжело переключаются скорости
и тут аналогичноДжинсы имеют характерне грязные потертости на задней тороне )))
у меня расход около 12, стараюсь не крутить двигатель, что правда тяжело делать
Отправлено 09 December 2014 - 09:07
Отправлено 09 December 2014 - 10:58
Отправлено 09 December 2014 - 12:49
что то как то дешевоВ салоне в Н Новгороде я брал за 803600. Как на ирито + доставка.
Отправлено 09 December 2014 - 13:27
В салоне в Н Новгороде я брал за 803600. Как на ирито + доставка.
НУ вот дорогие други снимок вам свежий. всему пзц! Что будет в январе ХЗ. Я собирался в марте брать.. тк ваще теперь не загадываю
У нас по Самаре ~ 921 т.р
http://stoavtos.ru/great-wall-samara/h3-new/kompl/
http://www.statusavto.com/gw/great-wall-h3-new/komplektatsiya-i-tseny
Отправлено 09 December 2014 - 15:04
В Москве в "Ирито" покупали? По какой цене - той, что в договоре о предоплате была указана, или той, что на сайте в тот момент висела?Принимайте новичка :) Турбонью суперлюкс. С июля ждал его. Самолет :)
Отправлено 09 December 2014 - 15:08
Да, в Ирито на тульской брал. Конечная цена была той, которую в июле зафиксировали договором. Сейчас, смотря на цены, понимаю, что очень крупно повезло мне...В Москве в "Ирито" покупали? По какой цене - той, что в договоре о предоплате была указана, или той, что на сайте в тот момент висела?
Доплатил только за антикор 10 К и работы за установку защиты двигателя и подкрылков (покупал отдельно, в Ирито только устанавливал)
Отправлено 09 December 2014 - 15:12
Сравнивать с "пятёрой" некорректно, сорри... Это же Н3, хоть и Нью, хоть и турбо ...Кину свои пять копеек. Успел взять до повышения цен. Комплектация люкс. Теперь по ощущениям...
Внешний вид - отлично. Очень здорово смотрится по сравнению с пятым.
Интерьер - хорошо. Радует новая центральная кончоль. ДОполнительнй экран с барометром...
Отправлено 09 December 2014 - 15:16
Да уж получше "пятёры" будет.Сравнивать с "пятёрой" некорректно, сорри... Это же Н3, хоть и Нью, хоть и турбо ...
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 09 December 2014 - 15:23
Да уж получше "пятёры" будет.
В огороде бузина... Сравнивай Н3 с Н3 Нью, причём здесь Н5??? Ты еще Камрюху с Лексом сравни...
Отправлено 09 December 2014 - 15:46
Поверь и камри с лексом тоже юзаю по работе. Так что есть с чем сравнивать.В огороде бузина... Сравнивай Н3 с Н3 Нью, причём здесь Н5??? Ты еще Камрюху с Лексом сравни...
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 09 December 2014 - 15:48
Валер, он же про экстерьер. Тут уж дело вкуса. Морда Н3 старовата, но посерьезней, морда Н5 посовременней, но подзализана, морда Н3 нью закос под серьезные бренды, типа весь вес машины в решетке радиатора, но первый же пенек выбьет ей все зубы, да и как резать такой бампер. По внутрянке, не все Н5 дизельные. Я канешно автомат с авд ни на какую ручку с парттаймом не сменяю, но это опять же дело вкуса. В консоли еще разница. Но центральные и боковые дефлекторы в разных стилях моветон. Бабла что ли не хватило на нормальную разработку всей торпеды... Мотор турбо неплох. Но та же турбояма... Чип нужен. Мотор скорее уж с дизелем сравнивать, а не со старыми шибздиками. Ну а машины всю линейку конечно сравнивать надо, от н2 до н5. По турбе никто так и не замерил разгон. Реальный, а не жопомерный.Сравнивай Н3 с Н3 Нью, причём здесь Н5???
А без турбы нью ни о чем. Пусть даже 5я морда хуже, кому как, но мотор 2.4 лучше, про дизель молчу.
Яков, №1452
Отправлено 09 December 2014 - 15:54
Поверь и камри с лексом тоже юзаю по работе. Так что есть с чем сравнивать.а пятёра уступает турбо. Это не н3 атмосфера .турбо диз. Не имел в виду .В огороде бузина... Сравнивай Н3 с Н3 Нью, причём здесь Н5??? Ты еще Камрюху с Лексом сравни...
Раскатать машину надо. А потом и разгон мерять буду. Сейчас пока мотор не кручу.Валер, он же про экстерьер. Тут уж дело вкуса. Морда Н3 старовата, но посерьезней, морда Н5 посовременней, но подзализана, морда Н3 нью закос под серьезные бренды, типа весь вес машины в решетке радиатора, но первый же пенек выбьет ей все зубы, да и ...
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 09 December 2014 - 16:02
Ну дак все ховерные инжекторные моторы уступают турбе, и дизелю и бензе, тут без вопросов. Мне интересно сравнение 5го дизеля с турбой нью. По характеристикам практически одинаковы. И хрен ли они на нью автомат не вкорячили.. самое то было бы.Так что есть с чем сравнивать.а пятёра уступает турбо. Это не н3 атмосфера .турбо диз. Не имел в виду .
Яков, №1452
Отправлено 09 December 2014 - 16:28
Отправлено 09 December 2014 - 17:18
Да ! это была-бы не машина а песня!!!Ну дак все ховерные инжекторные моторы уступают турбе, и дизелю и бензе, тут без вопросов. Мне интересно сравнение 5го дизеля с турбой нью. По характеристикам практически одинаковы. И хрен ли они на нью автомат не вкорячили.. самое то было бы.
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 09 December 2014 - 17:23
Валер, он же про экстерьер. Тут уж дело вкуса. Морда Н3 старовата, но посерьезней, морда Н5 посовременней, но подзализана, морда Н3 нью закос под серьезные бренды, типа весь вес машины в решетке радиатора, но первый же пенек выбьет ей все зубы, да и ...
Яш, я "умываю" руки!





