с удовольствием пообсуждаю эти темы в других местах.
по топливу, я как любитель дизелей (и образование соответствующее) все-же перешел на бензинки так как старые кондовые дизеля уходят в прошлое а современные очень нежны и за малый расход и крутящий момент порой приходится платить очень дорого, и как говорят это в Европе дизельное топливо, а у нас салярка....
тем более собираюсь путешествовать не только по России но и сопредельным государствам, а там вообще непонятно качество топлива, поэтому 92-й рулит,
по газу,
имея ховер даже не задумывался о нем,
а вот взяв патриот сразу заморочился доп баком (поскольку для экспедиций машина то и бралась) его 2х36 баков ну ни о чем... нужен доп бак, менять родные на увеличенные 2х50 дорого да и не особый плюс
канистры конечно в экспедица=иях обязательно будут, но вот дополнительные 90 литров очень греют душу, понятно что в глухих местах газа нет, но поэтому и расчитывается маршрут что на доездинге отмечены не только бензиновые заправки но и газовые, и с последней газовой едем на бензине и как резерв уже газ.
думаю общих 70 основных 40 канистр и 90 газа (200 литров) хватит пройти любую глушь.
да и падение рубля к баксу тоже подвигло на установку газа, экспедиция это деньги, и основная часть приходится именно на топливо (на Алтай ездил топливо 50 тыр, проживание 20)
и если раньше в тотже КАзахстан классно было ездить..у нас бензин 30 у них 20, то теперь все наоборот, да и Грузия-Армения по цене еще круче стали ( и так было 40-45 руб за литр)
понятно что установка тоже не бесплатная (30 тыр) но если машина берется года на три как минимум и планируются большие забеги, то думаю есть смысл в газе, тем более все основное время она катается по цивилизации где газ есть....
канистры советую купить пластиковые экстрим, самарские или ROTOPAX народ ездил - не текут, ну в запас можно прокладочек взять.
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=457
http://4x4experience.ru/catalog/accessories/kanistry-ekstrim
почувствуйте разницу:-)
Ходили на патриоте ,на газу,в Астрахань.Так практически
чуть проедешь,надо заправку искать.Газ надо рассматривать как докатку.ИМХО.
на любой дальняк надо искать инфу по газовым заправкам
да и в патриоте бак большой ставить надо газовый, я вон за сидушками на 100 литров вкрячил и не жужжу, бензин теперь только для заводки и прогрева.
предположим бенза машина расходует 13 литров на сотню (столько ховер в экспедициях и кушал) примерно 400 руб,
газа пусть больше бы ел 15 но уже по 17 рублей, 250 руб.
150 руб с сотни, 1500 с тысячи, 30000 с 20 тыс пробега..... ну мне это как раз на год....
так что есть смысл.
но в экспедицию канистрочки обязательно!!!!
карта газовых заправок...
http://gazmap.ru/karti/gazovie-zapravki-obschaya-karta
подумай, надо оно тебе или нет...
все хорошо но места много занимает
как говорят, тот у кого есть собственный самолет не парится сколько он топлива кушает:-)
она очень хорошо к борту экспедиционника ложиться, вопрос как лучше сделать
и кстати заодно про крепление джека... надо прикинуть..... вожу его так-же привязанным,
есть резиновые крепления тож на него но что-то очкую, вес все-же не как у лопаты.
Пы. Сы.
скинь если не сложно ссылку на немца, интересно почитать...
ну кто-ж спорит с немецким качеством..(особенно тех что делались лет 10 назад)
я думаю чел все равно старается выбирать ДОРОГИ а не как мы... поэтому и катает...
вон здесь с форума с Мурманска на Магадан ходили на стоке.....
можно и так и тоже интересно, а можно рискнуть через 110 и БАМ. там и подготовленные раскладываются, все от маршрута зависит...
