Сообщений в теме: 1029

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Китайцы обещают прибавку к мощности 10-15 % и экономию топлива 5-10%. Отзывы китайцев купивших это чудо почитал, чувствуют прибавку мощности -машина быстрее стартует. Вообще современные электромоторы способны творить чудеса. http://www.aliexpress.com/product-fm/57429...holesalers.html вот вроде бы тоже обыкновенные электромоторчики, внешне ничем не выдающиеся - но эта штука летает.

Я бы тот побольше и подороже купил.
Но по почте заказывать лень. Если пошлют в Китай, то обязательно куплю. Но пока не приглашают :)
Честно говоря, считаю, что этой хренью не отделаешься. Полюбому надо еще интеркулер ставить с водяным охлаждением, он, может, поважнее будет мелкого наддува.
10град. понижения температуры смеси дает 1град. в опережении зажигания, а 1-2град в о.з. можно уже "задницей" почувствовать, я уже молчу про 3-4.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Парни, кто продаст крепление для компрессора ПК 23-е и шкив? И еще, я где-то видел как рассчитать необходимую производительность форсунок в зависимости от наддува, но где не помню и найти не могу, отсюда вопрос : для наддува в 0,6-0,7 бар на движке 2,4 какие форсы нужны? 440 сс хватит или этого много? Кто знает скважность открытия форсунок у нас на Ховерах (н5)? Какие потери топлива на недогар (BSFC)? Заранее спасибо за ответ... ))))

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы тот побольше и подороже купил.
Но по почте заказывать лень. Если пошлют в Китай, то обязательно куплю. Но пока не приглашают :)
Честно говоря, считаю, что этой хренью не отделаешься. Полюбому надо еще интеркулер ставить с водяным охлаждением, он, может, поважнее будет мелкого наддува.
10град. понижения температуры смеси дает 1град. в опережении зажигания, а 1-2град в о.з. можно уже "задницей" почувствовать, я уже молчу про 3-4.

Куда его воткнуть то )

Сообщение отредактировал -=Вован=-: 07 September 2012 - 20:48

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Куда его воткнуть то )

А ты почитай тему про компрессор Итон. Там и не такие "дуры" всовывали :)

[russPin 828 сообщений Авто:]

Парни, кто знает производительность наших родных форсунок (Н5) ?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Парни, кто знает производительность наших родных форсунок (Н5) ?

215сс
PS
Подсмотрел ответ на "красном", просто, чтобы и тут он был :)

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

я ставил форсы 330сс и их за глаза хватает ! может даже чутка меньше можно

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

я ставил форсы 330сс и их за глаза хватает ! может даже чутка меньше можно

Я так понял, что ты первый поставил пк, поменял форсы, ездил на штатном ЭБУ и был доволен.
Вроде, даже без стравливающего клапана.
ЗЫ
Это,типа, вопрос :)

ЗЫ2
Наверно, действительно, можно так удачно подобрать производительность форсунок к конкретному наддуву, что можно остаться на стоковом ЭБУ
Только на ХХ будет сильный перелив.

Сообщение отредактировал Александр2120: 18 September 2012 - 17:11

[сфинкс 23 сообщений Авто:]

Может я не внимательно читал, но где интеркулер?Или вы турбину без кулера воткнули?Тогда это верная смерть для дрыгателя!

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Может я не внимательно читал, но где интеркулер?Или вы турбину без кулера воткнули?Тогда это верная смерть для дрыгателя!

Ага давно всё стоит и не умирает ! читали вы обсалютно не внимательно ,причём совсем , и разница между компрессором и турбиной , по надуву ,по тем.вход.воздуха разная ! почитайте ещё раз и думаю поймёте всё !!!!!!!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А у меня тоже турбина стоит без кулера на дизеле и что тоже смерть ждать?

[сфинкс 23 сообщений Авто:]

Ага давно всё стоит и не умирает ! читали вы обсалютно не внимательно ,причём совсем , и разница между компрессором и турбиной , по надуву ,по тем.вход.воздуха разная ! почитайте ещё раз и думаю поймёте всё !!!!!!!

У вас механический привод!А не от выхлопа.Правильно?По этому воздух холоднее чем от турбины.Это компрессор.Но у меринов тоже компрессор!И там стоит кулер.И вообще система сложнее чем с туббиной.Сколько Вы уже проехали с компрессором?

А у меня тоже турбина стоит без кулера на дизеле и что тоже смерть ждать?

С дизелем просче по надуву.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

в февраля будет 2-года совсем тему не читаешь ВОТ СОВСЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[сфинкс 23 сообщений Авто:]

в февраля будет 2-года совсем тему не читаешь ВОТ СОВСЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я исправлюсь Позже все перечитаю.Интересный проект!Респект! В 25 литров укладываешься?Предпологаю что и это уже писал но все же, на правах апа!?

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

намного меньше !!!!25-ти

[сфинкс 23 сообщений Авто:]

намного меньше !!!!25-ти

намного это сколько?5?

[сфинкс 23 сообщений Авто:]

А коробка то как?Все-таки мощность не стоковая!

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

а почитай УЖО тему )))))

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Коробка и раздатка живут отлично. По расходу у меня с январём и бошевскими форсами 12л трасса и около 14л город с пробками, с кондеем 15. пробег с компресором 60т.км. всё гуд. и стоит всё тоже без интеркуллера.

[сфинкс 23 сообщений Авто:]

Прочитал все!Temik-7777 респект и уважуха!Хочу поделиться идеями!Прозьба сильно не пинать! 1.Почему бы не воткнуть житкосный интеркулер?В жару самое то будет! 2.Можно замутить впрыск метанола во впуск.Люди спирт с водой мешают.Результат:в жару едет как в холод и без детонации! 3.Нуливик зло!Машина преднозначена для бездорожья,а это значит пыль которую нулевик не способен отфильтровать полностью пойдет в двигатель,что плохо отразиться на продолжительность жизни двиги!Нуливик под капотом еще и горячий воздух хапает!Я бы вывел на крышу как у внедорожников.И в брод не страшно! 4.Можно и без января обойтись!Если мозги ховрюши не шьются можно их модернизировать!Есть такой человек а Саратове.Занимается не шьющимися мозгами.Он впаивает чип в мозги и через него правит настройки!При чем настраивает удаленно от машины.После его доработки мозгов вы снимаете логи и отправляете ему на почту.Он вам высылает любую настройку именно под вашу машину с вашими доработками!Под любой бензин!Проверенно многими субаристами.Он прошивает турбо субаря даже под 92 бензин!!!!! 5.Интересноя мощность для ховера 200+.Думаю придется поменять форсы,бензонасос,интеркулер,сцепу,возможно усилить коробас,привода,фильтр,свечи.Не мсключено что придется усиливать двигу:каленвал закаленный,кованные поршня и тд.Можно гильзонуть.Бюджет итого 150тыр+ зато интересно будет на ховере крутые джипы натягивать При всем при этом думаю разгон до 100 до 7 сек возможно опустить.