Сообщений в теме: 918

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

На заглушеном двигателе в рампе и не должно быт давления.

У вас нет клапана после рампы или в насосе? И как создаётся моментальное давление при пуске?

Сообщение отредактировал h7TT: 17 May 2015 - 07:45

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Точно так же как и на обычном системе, плунжерами.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

У меня первый раз высветилось предупреждение о перегоревшей лампе габаритов. http://prntscr.com/767bmb

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Расскажу свою недавнюю историю, может кому полезно будет. Недели 2 назад загорелся у меня снова желтый ключик (аварийный индикатор предупреждения о необходимости ремонта двигателя). Сергей специалист (на Нижегородском Ховер-клубе наш лучший диагност) продиагностировал и выявил ошибку по третьей форсунке. Ключик сбросил и я решил посмотреть появится ли он снова. Через 2 дня снова загорелся желтый ключик и снова ошибка по третьей форсунке. Полтора года назад после замены прокладки ГБЦ я проверял все форсунки на стенде. Четвертую ремонтировал, а третья была на грани, но в сервисе сказали, что она еще походит (не столь критично). Вот диагностический отчет в январе 2014 года -
Вчера отдал эту третью форсунку на стенд и вот что мне выдало
Подачи никакой, все в обратку идет. Ездил на трех цилиндрах можно сказать. Все эти полтора года заправки только крупный лукойл, замена ФГО и ФТО каждые 8000 км. Хватило форсунки на полтора года. Заменили клапан с распылителем. Вот результат после ремонта -
Стоимость ремонта 12350 руб. Так что желтый ключик может загораться при очень большом количестве причин.

P.S. Спасибо огромное Сергею специалисту за качественную диагностику!!! Снова он меня спас от лишних расходов!!!

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

а у меня тут такая песня была - начало фырчать под капотом, как буд то прокладка между выпускной трубой и выпускным коллектором прогорела, так и подумал, ан нет, оказалось что "фырк" шёл из под форсунки. дело было в деревне, инструмента минимум. открутил "прижим" форсунки и вытащил её. там медная шайба, сгорела напрочь, хорошо что приехал сосед на "беларуси", там очень похожие медные прокладочки на форсунках только побольше, подобрали, подточил, подогнал, поставил - завелась, правда троила, видать попал воздух когда трубку топливную снимал, выехал на дорогу, дал "просраться" - заработала нормально.......... правда там ещё стоит резиновое кольцо, я так понимаю играет роль пыльника, естесно оно сгорело почти, не чего не найдя (а ехать надо) нашёл "гусёк-лейку" от старого смесителя, там силиконовая прокладка, натянул на форсунку поставил и поехал............... до дома (200км) с гружёным прицепом доехал норм, на работу пару дней тоже, всё нормально, но надо конечно переделать по человечески мой колхоз.......... может кому пригодится..........

Сообщение отредактировал Хома 5: 16 July 2015 - 22:01

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Народ, а из-за чего натяжной ролик генератора на холостом ходу вибрирует, бултыхается довольно прилично. До 1100-1200 оборотов добавляешь перестает. У знакомого такая хххх, один натяжной из-за этого уже навернулся, сейчас новый уже скрипеть-свистеть начал, думаю и он навернется. Послезавтра на смену, снимем ремень, посмотрим что и как вертится, может что то мозг парит. Кстати, а тнвд у нас легко должен крутиться или как?

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

Народ, а из-за чего натяжной ролик генератора на холостом ходу вибрирует, бултыхается довольно прилично. До 1100-1200 оборотов добавляешь перестает.

У меня такой эффект особенно заметен когда включается компрессор кондиционера. По теории во всём виноваты крутильные колебания... и моменты инерции ротора генератора и кондиционера. Как раз такая конструкция натяжного ролика, с "длинной ногой" и призвана сглаживать данные колебания. В теории такие колебания гасят установкой более массивного маховика, в нашем случае как такие колебания уменьшить на практике, что то не задумывался.

А свист, скрип как правило возникает в подшипнике самого ролика, а не в поворотном узле. Я когда менял прокладку ГБЦ вскрывал манжеты у подшипников и набивал смазки в сепараторы подшипников, разбираются ролики при наличии минимального опыта элементарно. Уверен что ресурс подшипников после этого только увеличиться, если не испортите манжеты (взаимозаменяемые с нашими подшипниками), затраты на смазку 5-ти роликов на 2-х ремнях 200 руб. и 2-3 часа времени.

Кстати, а тнвд у нас легко должен крутиться или как

Если сняты трубки то ТНВД крутиться легко. Если топливная система собрана, то рукой за зубчатое колесо ТНВД хрен повернешь.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

orjolvjcheslav
На моей почти не дрыгается, а у него прям сильно. Сначала тоже погрешили на сам ролик, купили шнивовский(они абсолютно одинаковые)поставили, но скрип остался. Снял снова, смотрю от этих колебаний алюмишка сильно износилась и ролик стал кривой, в узле пружины износ, со стороны мотора. Новый натяжной(три дня назад поставили)тоже уже начал подскрипывать, меньше при включении кондея и при увеличении оборотов совсем пропадает, также и перестает прыгать. Короче непонятно совсем ничего, послезавтра будем разбираться. Спасибо за ответ.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 27 July 2015 - 13:27

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Цитирую с Нижегородского Ховер клуба: Народ, трактористы, братья Проверьте обводные и натяжной ролики. У меня сожрало их намертво. Посторонних звуков нет. Стоимость 3-х роликов около 10000 рублей.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Еще раз повторюсь ролик один в один от шеви нивы, цена 400 рублев.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Спасибо, Дим, за инфу!!! В птн, как раз, на ТО еду, пусть при мне проверят.

Да незачем, забыл написать,пробег у него был 50 т.км ,Н5 ТД АТ 14 года

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш, пока не у костра - ты на своём менял, что ли???
И какой именно от ШН???

На Димкиной менял, от нивы обводной ролик.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Цитирую с Нижегородского Ховер клуба:
Народ, трактористы, братья
Проверьте обводные и натяжной ролики. У меня сожрало их намертво. Посторонних звуков нет. Стоимость 3-х роликов около 10000 рублей.

Спасибо, за совет. А то этот ролик в сборе стоит 5 тыров.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

не надо брать в ирито в сборе. сам ролик стоит 1тыр в китае

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Да незачем, забыл написать,пробег у него был 50 т.км ,Н5 ТД АТ 14 года

съедание этих роликов - этот уже не первый случай, во всяком случае то что я знаю ... причем похоже в основной массе страдают такой бякой машинки начиная с 2014 г.в. ...

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Не пойму, как может резиновый ремень съесть металлический ролик???



Ага, Иваныч! И что??? Сидеть и ждать, когда из Китая привезут???

не так много времени ждать . 2-3 недели. можно и заранее заказать,как сделал я.
комплект грм(ремень и ролики) и комплект приводного с роликами мне обошлись около 11тыр(с доставкой) . порядка 6.5 и 4.5 оба комплекта