Сообщений в теме: 802

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Возми дифф в сборе у самоблочников....наверное есть в Тамбове.

[Сергей 68 25 сообщений Авто:Hover H2]

Возми дифф в сборе у самоблочников....наверное есть в Тамбове.

Блин, накладно будет)))

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Блин, накладно будет)))

Млиннн!...ну сколько готов дать,+пересылка за твой счёт? (в личку).........да не дорогие они.

[vasyakon31 15 сообщений Авто:]

доброго втемени суток. недавно залез под машину, на счет проверки течи в разных узлах, и обнаружил течь масла на хвостовике заднего моста. подскажите, что за сальник стоит и как его поменять, раньше с этим не сталкивался. и как еще подтянуть хвостовик, а то мне кажется что он как-то болтается, причем во все стороны. заранее спасибо.

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

доброго втемени суток. недавно залез под машину, на счет проверки течи в разных узлах, и обнаружил течь масла на хвостовике заднего моста. подскажите, что за сальник стоит и как его поменять, раньше с этим не сталкивался. и как еще подтянуть хвостови...

Посмотрел по своим заказам, брал такой 2402200-D01 Сальник ведущей шестерни , дома проверю!
Подтянуть...., так там же гайка законтренная стоит, держит фланец)))
Отварачиваешь 4-е болта, отводишь кардан в сторону и вуаля, всё тебе станет видно. Гайка затянута приличным моментом, плюс закернена. Ты сначала бородком эти места поправь, а затем затяни, возможно и сальник заработает)))
По замене сальника набери в поисковике в гугле подобную фразу, "замена сальника ведущей шестерни заднего моста" и сиди, читай) Нового там не найдешь, всё до безобразия старО! У нас такой же редуктор как и на "классике".
По сальнику!
Вообще, в идеале, нужна тебе оправка, что бы грамотно внедрить на место сальничег. Ну или понимание сего процесса.
Пыс, редуктор не подвывал до обнаружения течи?

[ЧУЖОЙ78 59 сообщений Авто:Hover H5]

Научи! Тоже хочу - полтора месяца ездить, а бак полный!


Это про КПП, а мост летом при продолжительном движении на высокой скорости может нагреться и до 100...110 град.

Ставите ГБО и ездиете с баком бензина пол года......))
Хотя на дизель утсановщики вроде газ и не ставят, хотя давным-давно видел ГБО на трактарах испытывали Российские умельцы...

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Хотя на дизель утсановщики вроде газ и не ставят,

Ставят бутан. На автобусах на крыше стоят. Только там другое давление должен баллон выдерживать~200атм.
Таксёры с кавказа ездят на бутане.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

День добрый всем! Столкнулся недавно с проблемой, что на скорости от 50 км/ч начало что то подвывать. Ну как на троллейбусе едешь. На новый сезон решил масло в заднем редукторе поменять, а там металлическая стружка, можно сказать даже осколки:( Может из за этого свист быть и чем может это грозить? вот еще фотки. Последнии фракции пальцем с низу изнутри моста достал... PS после замены масла звук остался

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Последнии фракции пальцем с низу изнутри моста достал...

Немедленно на ремонт редуктора!!!

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Немедленно на ремонт редуктора!!!

+ 1000 И лучше на небольших скоростях.

А вот гляжу на фотки обломков...и единственное с чем могу сравнить в мосту:
1 Больше всего напоминает фиксирующие шайбы -коромысла болтов крепления ГП к дифу.
2 Похоже, но мало вероятно - шайба - упор малого сателита в дифе.
Но ТОЛЬКО вскрытие покажет точный диагноз.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Понятно, буду значит разбирать. Спасибо

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Начал потихоньку разбираться. Вывесил колеса посмотрел откуда гудит. Видео сделал даже:) Гудит редуктор причем сильно:( . Посмотрел колеса на предмет болтания. Люфта нет, то есть понимаю подшипники целые. Начал потихоньку готовится к съему редуктора. Скинул колесо, суппорт, тормозной диск, колодки ручника. Отвинтил сзади четыре гайки крепления полуоси. Причем две шпильки при откручивании гаек провернулись. Пришлось их приваривать:( Может есть какой хитрый способ их откручивания? Может кто подскажет как избежать их прокручивания? Далее понимаю надо открутить крепеж тросика стояночного тормоза и вынуть его. Правильно ли я понимаю, что он держится на скобе, прикрученной двумя винтами с обратной стороны кожуха механизма стояночного тормоза? Далее у меня возник вопрос, как вытащить полуось. Сидит она мертво. Обратный молоток используется или какие еще съемники?

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Тросик ручника можно не снимать. Только от тяги открутить хомут. Для того что бы вытащить редуктор этого достаточно. Полуось выбиваешь обратным молотком( на сервисах есть приспособы). Но прежде чем будешь выбивать, сначала почисти , а затем отвёрткой и тонким зубилом отсоедини от моста крышку подшипника. Потом выбьешь легко. Прокрученную шпильку я не приваривал. Выбил, и заменил болтом подходящего диаметра.

[erofalex 33 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет! У меня такая проблема, на своём ховере сдаю задним ходом, нажимаю на тормоз, машина останавливается, через мнгновенье чувствую как в кузов отдается удар как будто люфт у редуктора но только очень большой. Что может быть? Подскажите...

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Загнал на этих выходных машину в гараж. Начал капитальный ремонт. Делаю небольшой ролик походу дела:) Снял тормозные цилиндры, суппорта, колодки ручного тормоза, тормозные диски, гайки крепления полуосей. Начало :) Жду теперь съемник полуосей когда подвезут. Походу возник вопрос. На фотке полуось мокрая, а с другой стороны совершенно сухая. Как должно быть?

Прикрепленные изображения

• 

[course 830 сообщений Авто:]

Ставят бутан. На автобусах на крыше стоят. Только там другое давление должен баллон выдерживать~200атм.
Таксёры с кавказа ездят на бутане.

на метане они ездят, "эксперт" ты наш по ГБО :) на метане, а не бутане... на бутане,как раз, а точнее на пропан-бутановой смеси, ездим мы :)

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

на метане они ездят, "эксперт" ты наш по ГБО :) на метане, а не бутане... на бутане,как раз, а точнее на пропан-бутановой смеси, ездим мы :)

В пылу словесных баталий попал не в ту тему

[Дед 646 сообщений Авто:]

Как должно быть?

Сухо должно быть , как ещё то...

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Понятно, значит сальник прохудился

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

И снова здравствуйте! Демонтировал наконец то полуоси и редуктор. В редукторе лопнуло кольцо. и образовался зазор. Остальное вроде в неплохом состоянии. Понесу редуктор специалистам пускай сморят. Заодно решил поменять подшипники полуосей. Потому как на одной он уже ржавый, а на второй вроде гудит. Сначала хотел срезать подшипник. Это получилось, но гребенка АБС и ее запорная втулка не хочет слезать. Получилось как на фото. Подскажите как в гаражных условиях заменить подшипник. Из инструментов есть болгарка, кувалда и набор ключей. Особенно интересует последовательность действий. PS Деформация сальника полуоси такой была с завода похоже:(

Прикрепленные изображения

• 
•