[font="'times new roman', serif;font-size:18.6667px;"]Всем привет![/font]
[font="'times new roman', serif;"]На прошедшей встрече опробовали на моей машинке самодельные браслеты на колеса. [/font]
[font="'times new roman', serif;"]Ну, что сказать?..[/font]
[font="'times new roman', serif;"]Устройство хорошо работает и колеса реально цепляются и «гребут» на скользкой неровной дороге с твердым основанием под грязью, наледью, снегом, мокрой травой и проч. [/font]
[font="'times new roman', serif;"]Главное – не сесть на днище, мост или не упереться во что-нибудь. Если на «повисшей» в болоте машинке как следует газануть, пытаясь выбраться из этой засады, браслеты мгновенно зарывают колеса по самую ступицу. И дальше без лебедки или помощника с дин.тросом уже не обойтись. Как в моем случае на встрече (неправильно выбрал траекторию, немедленно стянуло в известную вонючую яму, сел на днище). Поэтому всякие критические неровности надо, как всегда, проходить [/font][font="'times new roman', serif;font-size:18.6667px;"]по твердой траектории[/font] и на скорости . Разумеется, без фанатизЬма.
[font="'times new roman', serif;"]Но в целом, браслеты - вещь сильная и полезная. Правда, требующая, как всякий хороший инструмент, определенного навыка и аккуратности.[/font]
[font="'times new roman', serif;"]Плюсы:[/font]
[font="'times new roman', serif;"]1. Безусловно повышает проходимость и управляемость а/м в "говнах" и на скользкой дороге.[/font]
[font="'times new roman', serif;"]Минусы:[/font]
[font="'times new roman', serif;"]1. Требует подготовки машины. На установку или снятие 12 браслетов (по 3 на колесо) потребуется 6-15 минут (в зависимости от навыка и инструмента).[/font]
[font="'times new roman', serif;"]2. Требуется навык. Ну, без него в "говны" вообще лучше не лазить. А,с другой стороны, где же его еще можно получить??? [/font]
[font="'times new roman', serif;"]В общем, я доволен. Рекомендую. [/font]
