Сообщений в теме: 5349

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Я не помню, где-то 140.

140 на 4000 ? у выс редуктор 4.22,- а у меня 4.55,- я и то столько оборотов не набираю!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Ты ж по новорижскому не летаешь...

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

140 на 4000 ? у выс редуктор 4.22,- а у меня 4.55,- я и то столько оборотов не набираю!

Это реальные 140, сейчас эл. корректор снял - было бы 160.
Не помню я, лето давно было, обычно, после 4500 у меня температура ОЖ начинает расти, поэтому на это обращаю внимание.
А так за этот год у меня два раза чек выскакивал и БК кричал о превышении максимальных оборотов, а у меня отсечка на 5300.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

По какой ошибке чек? Уже интересно очень...

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А переключаюсь я не по шуму, а по ощущениям и динамике

А я по шуму, привычка
В принципе, с наддувом и на газу можно и 40 на 4-й ехать, только не газуя, детонации нет... вроде

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Это реальные 140, сейчас эл. корректор снял - было бы 160.
Не помню я, лето давно было, обычно, после 4500 у меня температура ОЖ начинает расти, поэтому на это обращаю внимание.
А так за этот год у меня два раза чек выскакивал и БК кричал о превышени...

Потециальный клиент Святого.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

По какой ошибке чек? Уже интересно очень...

когда ты до отсечки обороты доводишь, выскакивает чек, это у всех и нормально
на штатных мозгах вроде 5500 отсечка, забыл уже

Потециальный клиент Святого.

Не понимаю юмора, но вот с чем абсолютно согласен, что после 180-и тормозов нет!!!! Совсем нет, это я уже испытал и учитываю.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Кстати, отсечку считаю вещью не нужной и даже опасной! Вот идешь на обгон, включил пониже передачу что бы успеть, а тебе раз и отсечка в конце обгона. И встречная неумолимо приближается и обгоняемый в жопу уперся. Как бы деревянный макентош не примерить.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

У меня нет чека ни каких оборотах, это нормально. Ах да, у меня же не январь....

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Кстати, отсечку считаю вещью не нужной и даже опасной! Вот идешь на обгон, включил пониже передачу что бы успеть, а тебе раз и отсечка в конце обгона. И встречная неумолимо приближается и обгоняемый в жопу уперся. Как бы деревянный макентош не пр...

Как сказать...
Отсечка у меня низкая, т.к. форсунки слабые для наддува 0.4, если б мне поставили отсечку, например 6000, то на этом одном обгоне я бы получил сильно обедненную смесь и мог бы поплавить поршни :(((
А потом ты сам прекрасно знаешь, с Итоном я на пониженную никогда не переключаюсь, на пятой обгоняю

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Кстати, отсечку считаю вещью не нужной и даже опасной! Вот идешь на обгон, включил пониже передачу что бы успеть, а тебе раз и отсечка в конце обгона. И встречная неумолимо приближается и обгоняемый в жопу уперся. Как бы деревянный макентош не пр...

Серёга,- у тебя значит крутящего момента не хватае!,- ПОЧЕМУ,- Это вопрос второй, ....я даже до 5ти на обгонах не раскручиваю.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

У меня нет чека ни каких оборотах, это нормально. Ах да, у меня же не январь....

Это не важно, при достижении предельных оборотов у всех д.б. чек.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Это не важно, при достижении предельных оборотов у всех д.б. чек.

Ага. 4-е инжекторные машины изъездил ни на одной не было.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Серёга,- у тебя значит крутящего момента не хватае!,- ПОЧЕМУ,- Это вопрос второй, ....я даже до 5ти на обгонах не раскручиваю.

Олег, щас хватает, езжу по трассе как на автомате, врубил 5-ю и забыл, правда иногда 6-ую порываюсь вставить. А раньше при обгонах аж 3-ю втыкал и корпусом подталкивал

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

при достижении предельных оборотов у всех д.б. чек.

Опять "Остапа несло" - новый миф рождается прямо на глазах.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Опять "Остапа несло" - новый миф рождается прямо на глазах.

Спасибо за сравнение
Помощь детям - это святое
Ну опровергни, разгонись на второй до отсечки (где-то 5500 у вас) и посмотри будет чек (кратковременный, конечно) или нет?
Может быть получится на третьей, на четвертой у тебя уже точно мощности не хватит до 5500 дотянуть.

ЗЫ
Я вас всех прекрасно понимаю. Когда у меня стоял стоковый ЭБУ, я тоже не понимал, на хрена повышать обороты отсечки до 6тыс, тем более, до 7?
Ведь и 4тыс вполне достаточно для всех возможных режимов езды на Ховере.
И я не помню, чтобы больше 4.200 мог в принципе довести (не на первой же разгоняться до сотни, тем более, хрен разгонишься, после 3тыс такое впечатление, что сцепление пробуксовывает, не разгоняется дальше)
Ну вот с наддувом мировоззрение поменялось :) и чек ингода появляется :)))

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за сравнение
Помощь детям - это святое
Ну опровергни, разгонись на второй до отсечки (где-то 5500 у вас) и посмотри будет чек (кратковременный, конечно) или нет?
Может быть получится на третьей, на четвертой у тебя...

Не раз крутил двигатель до отсечки, ни разу чек не выскакивал. Да и на предыдущих машинах такого небыло

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Не раз крутил двигатель до отсечки, ни разу чек не выскакивал. Да и на предыдущих машинах такого небыло

Ну нет так нет, дело житейское, на Январе есть.
Что плохого, что ЭБУ информирует, что обороты дошли до максимальных?

Добавлю только, что крутить двигун на нейтралке и под нагрузкой - это две большие разницы.
Разницу видит ДАД, на нейтралке это где-то 0.6 атм, а под нагрузкой ( полностью открытый дроссель) это 1, у меня 1.4, а у турбинистов больше 2-х

На ЭБУ Январь много "анахронизмов"
- есть функция изменения температуры включения Карлсона
- есть функция обогрева свечей
Может они и не нужны, но хуже точно не будет

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Саш, ты всех запутал:) Чек при отсечки, а также мигание при перегреве двигателя - это фенички Января. Опции эти настраиваемые либо можно отключить совсем. Конкретно у тебя: перегрев 110гр. чек до отсечки за 400об.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

На счет сложности... ну допустим (даже с интеркулером над клапанной крышкой) я доберусь до клапанов через час....
Но почитав наши "ужастики", типа,
- один раз отрегулировав, приходится лезть туда уже через каждые 3-5тыс
- срыв резьбы на гай...

Саша по клапанам Александр (Мегавольт) вот тут хорошо написал: http://www.hover-club.ru/forum/topic4574.html?view=findpost&p=248480 А по уходу зазоров в минус - за 45 т.км пробега на бензине зазоры ушли в плюс 0,05 приблизительно. Проверял с целью увеличить выпускные после установки ГБО и зазоры оказались как надо. Многие принимают на Н3 стук бензофорсунок за стук клапанов (сам так думал) , но как отключил их на газе - удивился как тихо движок работать стал. И ещё я там обещал проверить давление и написать , но забыл . Так вот на бензине на ХХ 28-29 кПа, а на газе 32-35 кПа. Вот интересно кто знает должна быть такая разница или надо ГБО регулировать? По динамике , запуску, работе и расходу никаких притензий нет.