Сообщений в теме: 5349

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Товарищи, на место запаски тор какого максимального объема можно засунуть без переделок?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

...ну "под завязку" я имел ввиду до отсечки,- у меня летом тоже 54 -55 максимум в 60 литровый влазит...и только одна заправка в Красноусольске умудряется загонять 59,5 литров.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Еще как вариант - предохранительный клапан подмерз из-за конденсата. Летом в такой ситуации может и травит незаметно, а в этот раз сброс давления был ну очень быстрым

ИМХО, точно связано с подмерзанием конденсата....

Я вообще не понимаю, почему у нас принят тороидальный баллон вместо запаски? Просто итальянская мода от пузотерок.
Мне кажется, если снять и выбросить никому не нужный задний усилитель рамы, то 90л баллон встанет под бампер.
Под бампером Н3 его даже не видно будет.
А трубу от глушителя в сторону загнуть

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

h7TT
Да уж умельцев у нас хватает. Особенно на трассе - вдали от города. Я теперь на трассе стараюсь не заправляться газом, а доезжать до дому на бензине. Ну в крайнем случае литров 20 заливаю.

Александр2120
У меня мечта цилиндр на 140 впихнуть, но резать кузов не охота.
Уверен многие бы сейчас из установивших тор, поменяли бы его на цилиндр. Даже по цене разница большая. Тор на 83 стоил около 7-8 тыс.руб, цилиндр на 95 купил за 3-4 тыс.руб И по геометрии цилиндр висит лучше - смещен к заднему мосту. А с бодиком кузова вообще замечательно.Это во всем установщики ГБО виноваты-тор ставить легче и технология отработана у них.
Что то прихожу к выводу, что полный бак буду заправлять, только летом или перед дальним дальняком
На Н3 поперечина рамы откручивается? На Н2 она приварена.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

h7TT
На Н3 поперечина рамы откручивается? На Н2 она приварена.

Приварена.

Мне кажется, если снять и выбросить никому не нужный задний усилитель рамы, то 90л баллон встанет под бампер.
Под бампером Н3 его даже не видно будет.

Саш, представляешь, какое плечо получается от задней оси? Висеть он будет низко и цепляться за все.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Приварена.

Сергей,- это пост не мой,- у тебя накладка вышла.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саш, представляешь, какое плечо получается от задней оси? Висеть он будет низко и цепляться за все.

- в Волги раньше в багажник чугунную плиту клали для устойчивости в поворотах :)))
- бампер будет всегда целый, по каким каменоломням не езди :)))
Конечно, это все надо измерять. Я только имел в виду, что задний (как и передний) усилители бампера нафиг не нужны и легко снимаются, а место освобождается.
ЗЫ
Точнее, они нужны только для тяжелых аварий, сдемпфировать до рамы удар... но так ли они в этом помогут?

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Сергей,- это пост не мой,- у тебя накладка вышла.

Олег, я понял, просто он спрашивал у тебя, а я твой ник сверху забыл убрать.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Товарищи, на место запаски тор какого максимального объема можно засунуть без переделок?

кругляш 78литров как родной встаёт.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Конечно, это все надо измерять. Я только имел в виду, что задний (как и передний) усилители бампера нафиг не нужны и легко снимаются, а место освобождается.

Запаску все равно оставить не получится, она почти до бампера доходит. Тогда уж смысла не вижу в данном извращении, когда баллон на 90л прекрасно ставится за место запаски между поперечинами.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Запаску все равно оставить не получится, она почти до бампера доходит. Тогда уж смысла не вижу в данном извращении, когда баллон на 90л прекрасно ставится за место запаски между поперечинами.

Каждый сам решает!,- некоторым кажется , что задняя кромка тора угол съезда уменьшает..... хм!?

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

кругляш 78литров как родной встаёт.

Пасиб

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

При резком нажатии на педаль газа, давление в редукторе снижается, а при отпускании повышается. (Комп. подключал). И выскакивает ошибка "катастрофическое снижение давление..." Редуктору хана?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

При резком нажатии на педаль газа, давление в редукторе снижается, а при отпускании повышается. (Комп. подключал). И выскакивает ошибка "катастрофическое снижение давление..." Редуктору хана?

Может еще недостаточный обогрев редуктора

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

Переключение на газ 30 С. На прогретом двигателе тоже самое.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

1. Фильтра проверь. 2. С заправкой очередной не совпало, случаем? 3. Сними трубку вакуума с редуктора, проверь на утечку газа оттуда. Если сопатит, значит мембране в редукторе пришел "привет".

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

1 и 2 отпадает замечалось и раньше, но сейчас все чаще. Вакуума нет на редукторе трубка подводит газ и отводит к рампе.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Это что за редуктор у вас стоит? Без вакуума обычно не бывает, дифф. давление система никак не выставит.

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

Может быть я что то путаю, посмотреть не могу, не дома. Редуктор вроде "Аляска"

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Проверяй вакуум. Принцип в двух словах - относительно вакуума редуктор регулирует давление в магистрали. Задача системы держать дифф. давление (разница между давлением редуктора и давлением во впускном коллекторе) постоянным. Т.е. при открытии дросселя давление в коллекторе возрастает, значит и редуктор должен выдать больше, в противном случае получишь просадку дифф. давления и ошибку/переход на бензин. Регулировка проста до безобразия, мембрана в редукторе отжимается вакуумом, соот-но и давление выдаваемое редуктором меняется в зависимости от вакуума. Как правило, при трещине в мембране, начинает давить ГАЗок с того самого штуцера на вакуум. (тоненький шланг соединенный с ВК). Ну и симптом номер два, если там травит газ, то заводится машина после стоянки "херовато", долго крутить стартером приходится из-за первоначального переобогащения смеси.