Сообщений в теме: 5349

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

Да сейчас нашёл в интерн. редуктор, точно есть вакуум. Завтра буду пробовать, что вы мне советовали. Заводится хорошо.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Переключение на газ 30 С. На прогретом двигателе тоже самое.

Имхо, маловато, надо больше 40
А так, например, 30 на ХХ, а как газа дал, он охладил редуктор до 10.
Хотя, версия с вакуумником более подходящая
Обороты ХХ, кстати, до 1000 не выросли?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Пока ничего у него не выросло, скорее всего мембрана задубела и не отрабатывает как положено. Дальше будет хуже. Согласен на все 100% с низкой температурой, для зимы - это слишком жестокое наказание редуктора.

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

Завтра постараюсь разобрать редуктор, а там будет видно. Скорее всего всё задубело, редуктор отработал 80 -90 тыс. км.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Немного примера: стояла 53гр. при резком разгоне не полностью прогретого движка (~70-80гр) переходил на газ; сейчас 45гр. - не переходит при такой температуре, а при меньшей переходит. В общем, сейчас лучше.

Завтра постараюсь разобрать редуктор, а там будет видно

А фильтры заменить....?!

замечалось и раньше, но сейчас все чаще

Засор больше.

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

Фильтр вскрывал, он чуть потемнел.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Еще фактор расположения баллона и забортной температуры учитывать не забывайте. Златоуст не самое теплое место на карте нашей родины (эх... зато красивое...), не прогретый редуктор, реально холодный газ с улицы...
Кому как, я переход на 60 гр. поставил. Лишних 50-100 грамм бензина при прогреве...
Да и редуктор Аляска для нашего мотора - это такой компромисс... его летом то впритык для 69 двигателя хватает, а зимой вообще слезы. Его греть нужно по максимуму.,

редуктор отработал 80 -90 тыс. км.

Это вполне неплохой пробег, с учетом максимальной нагрузки на него.

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

кругляш 78литров как родной встаёт.

Точно, как родной встал :)

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

скорее всего мембрана задубела и не отрабатывает как положено. Дальше будет хуже.

Снял шланг с вакуума, ни чего из редуктора не сопит. Когда снимаешь шланг, начинают плавать обороты, такое происходит и при прогреве, нагревается до определённой температуры и успокаивается, мембрана становится скорее всего мягче.
Баллон стоит в багажнике.

Кому как, я переход на 60 гр. поставил. Лишних 50-100 грамм бензина при прогреве...

Я не грею до такой температуры, градусов 20-30 и поехал. Больше 2500 не поднимаю.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Когда с редуктора снимаешь шланг "вакуума", редуктор начинает давить изо всех сил, поэтому обороты плывут от переобогащения. У тебя при прогреве может просто смесь богатить от холодного газа, настройки посмотреть нужно. Бери ремкомплект и вскрывай. Война план покажет. "Жидкая" магистраль до редуктора в порядке? Нигде не замята трубочка? Был один интересный момент у знакомого, заборный резиновый шланг в ТОРе расслоился и перекрывал канал при нагрузке, на ХХ и малых всё путем, как нагрузка - давление садит... Так что искать нужно.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

По феншую, если ты снял шланг с вакуума, РХХ не должен справляться с лишним подсосом воздуха и обороты ХХ становятся порядка 1000

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

По этому хрен шую, трубочку то и пальчиком прикрыть можно... :)

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

По этому хрен шую, трубочку то и пальчиком прикрыть можно... :)

Я и прикрывал. Поехал за рем. комплектом.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Совет: посмотри сколько редуктор антарктика у вас стоит, если разница не велика, то лучше заменить на более мощный. Сам по такому пути ходил. В курсе. Там только вход на 8, если память не изменяет, нужен будет переходник.

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

Где-то находил инф. что можно редуктор Аляска форсировать и повысить производительность на 30%. У меня она есть, но файл большой, как его сдесь выложить я не знаю.

Совет: посмотри сколько редуктор антарктика у вас стоит, если разница не велика, то лучше заменить на более мощный. Сам по такому пути ходил. в курсе.

6000 р.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

По поводу форсажа была уже инфа в ветке. Старые модели делаются, вот с новыми Х.З. Я не рискнул, место врезки рук проверять не стал.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Совет: посмотри сколько редуктор антарктика у вас стоит, если разница не велика, то лучше заменить на более мощный. Сам по такому пути ходил. В курсе. Там только вход на 8, если память не изменяет, нужен будет переходник.

Магистраль тоже бы на 8 заменить, может в штатной и забилось что - сам писал.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Продуть. При каждом ТО по хорошему продувать нужно. Просто газом из баллона дунуть пару-тройку секунд (15 атм. сделают своё дело). Конечно 8-я магистраль гораздо лучше в плане запаса газа, но и 6 хватает. Желательно перед редуктором метр 8-й трубки спиралькой крутнуть, для нашей мощности за глаза хватит. Антарктика чем выигрывает у Аляски - давление не садит вообще, даже в мороз -30 и температуре редуктора 40. Сот-но и настройка делается гораздо легче и редуктор живет долго и счастливо. Всякие температурные перепады сглаживаются очень хорошо. Опять прописная истина - редуктор должен быть с запасом по мощности, желательно от 50%. Производители мощность указывают для лета, т.е. при нормальных условиях, +20 и т.д., зимой всё совсем не так.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Очень любопытное решение установки двух АКБ:
http://www.hover-club.ru/forum/topic22956.html?pid=756224&st=140&#entry756224

Если на нашу тему, то и 65л баллон можно так утопить.
Убивается два зайца
- запаска остается на месте
- багажник тоже особо не пострадает, подушку на выступающий баллон положил и спи :)))


Лирическое отступление :)
У многих замечен тут "гигантизм", давай 90, а то и 120л.
А смысл? "Перед смертью не надышишься"
Заправок в России хватает, да и бензин в конце концов есть.
А, если вдруг газ хреновый попадется? 120л откатывать... ужас.
ЗЫ
Меня вчера тетенька заправщица даже отговорила заправляться в Строгино.
У Вас, говорит, иномарка, а у нас газ московский с ослиной мочой....

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

По поводу форсажа была уже инфа в ветке. Старые модели делаются, вот с новыми Х.З. Я не рискнул, место врезки рук проверять не стал.

Какие старые делаются, а какие новые не делаются? И все таки, редуктор разобрал стоит форсир. или нет? Диафрагма вроде в норме гнется, не колом.