нуу значит нет в жизни счастья )))это я у него как раз спрашивал- 409й инжекторный
УАЗ Патриот
Отправлено 19 September 2016 - 17:44
Отправлено 19 September 2016 - 17:52
Неоник,вы же понимаете что единого мнения у ста человек не будет))) я же не против что кто то считает патр плохим, мне то что до этого. Человек имеет право на собственное мнени. Просто Ховеры начинают расходиться по деревням и поселкам.Джон, я ВАС лично и не упоминал. Я помню что ВЫ об этом писали. Просто для некоторых он стал сантехникой, а для других стал полным разочарованием
Отправлено 19 September 2016 - 18:18
А увазы поперли в неризиновую... Дааа, деградирут московия.Ховеры начинают расходиться по деревням и поселкам. 0
Отправлено 19 September 2016 - 18:20
Ховеров всё меньше...
Коля, ну, ты сравнил уйх с гусиной шеей!!!
Патры на потоке, а новых Ховеров-то тю-тю...
Отправлено 19 September 2016 - 18:34
нуу значит нет в жизни счастья )))
если это кому то здесь поможет, я уточню потом по движку, но вот информация взятая из интернета:
[font="'courier new', courier, monospace;"][color=#0000ff;]Модификации двигателя ЗМЗ 409[/color][/font]
[font="'courier new', courier, monospace;"][color=#0000ff;]1. ЗМЗ 409.10 — основной мотор, соответствует экологическому стандарту Евро-2. Мощность 143 л.с.[/color]
2. ЗМЗ 40904.10 — аналог 409.10 с новой ЦПГ, новые прокладки, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.[/font]
3. ЗМЗ 40905.10 — аналог 40904.10, соответствие экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.
4. ЗМЗ 4091.10 — дефорсированный низовой вариант ЗМЗ 40904.10, другой ресивер, распредвалы (подъем 8, фаза 240), прошивка, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
5. ЗМЗ 40911.10 — аналог ЗМЗ 4091.10, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
6. ЗМЗ 4092.10 — несерийный мотор. Мощность 160 л.с. Используется на Волгах.
позволяет предположить, что либо под "евро-3" либо "евро-4", так как я точно знаю что у него 128 л.с
Патры на потоке,
Валер, того соседа о котором я рассказываю, довольно долго терзали муки выбора, он хотел вообще-то ховер, но его финансовая ситуация не позволила ему тогда 2,5 года назад, когда ховры ещё продавались, взять даже Н3, патр же стоил на сотку дешевле, а с кредитом он заморачиваться не захотел
клубный номер 1002
Отправлено 19 September 2016 - 18:35
Отправлено 19 September 2016 - 18:50
Отправлено 19 September 2016 - 19:49
ВАЗ 2109 > KIA SPECTRA > GW HOVER H5 > HYUNDAI CRETA
Отправлено 19 September 2016 - 19:55
Отправлено 19 September 2016 - 20:30
Отправлено 19 September 2016 - 20:46
ладно, я был не в теме, но честно говоря, мне показалось странным, что nik333 не знал, какая модификация стоит на машинах 2013 г.в.
клубный номер 1002
Отправлено 19 September 2016 - 20:48
Просто Ховеры начинают расходиться по деревням и поселкам. 0
Так и есть.
Клубный номер 1306
Отправлено 19 September 2016 - 20:50
Так и у Ховера запчасти не лучше качеством,такое же Г.
хотелось бы конкретики, а не бла-бла-бла
клубный номер 1002
Отправлено 20 September 2016 - 08:02
А чему там радоваться? Всей этой бутафории?Ох и народ, нет что бы порадоваться за отечественный автопром, так только хаят и хаят. А УАЗик все хорошеет и хорошеет. Достойная смена растет для моего китайченка :)









