Сообщений в теме: 4136

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

HYUNDAI-KIA 22224-22000. Оригинал можно купить у дилера, можно и в проверенных местах. И забыть об этой проблеме надолго. Ну и клапана посмотреть, особенно в паре клапан-седло. Или купить комплект в 16 шт. у Corteco за номером 19036004. Колпачки от Мицубиши советовать не буду. Несведущий человек не разберётся в обилии подделок на рынке. Настоящий Мицубиши оригинал дорог, хотя и изготовлен как оригинал от GreatWall фирмой NOK. Хотя на снятом с двигателя колпачке может красоваться и китайская надпись типа TON. И наконец колпачок произведенный фирмой NOK под собственным номером BV4951-G1. Выбор есть всегда.

Сообщение отредактировал asis: 17 March 2020 - 23:50

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

HYUNDAI-KIA 22224-22000

Дим, емекс выдаёт новый номер, да и везде попадается  2222423500. Это одно и тоже?

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Я в Emex давно ничего не заказывал. Надо проверить. По номеру 22224-22000 идут движки 4G63, 4G64.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Я его для примера привёл. Много просто выскакивает тот артикул... Надо повнимательнее глянуть будет...

[Vlad1ua 60 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет. Мужики разжуйте мне пожалуйста как правильно натягивается ролик ГРМ на турбе. Сереге спасибо, сказал что против часовой стрелки надо тянуть и что ремень балансиров главное не перетянуть. Но вот появился какой-то странный гул и пропала тяга. Руки вроде бы растут из плеч, а тут какая-то незадачка получилась.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Vlad1ua: 31 March 2020 - 02:53

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Так . А почему у тебя стрелки на натяжной не совпали ? А . Неправильная натяжка . Точнее ее нет . Ни как не пойму . Фото стрелок есть ,на установленном ремне .

Пардон . ошибочка !! Он тут жутко перетянут . Вот тебе и гул ! Исправляй иначе ремень рванет !

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 31 March 2020 - 14:09

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Мужики разжуйте мне пожалуйста как правильно натягивается ролик ГРМ на турбе

 

При правильной натяжке отверстие 1 должно быть совмещено с отверстием 2 таким образом, чтобы через них можно было вставить чеку (ту Г-образную железку, что у тебя на 2-ой картинке). Пару мм можно даже не дотянуть...

Он тут жутко перетянут .

Ага, Серёг, от души тянул... 

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Вот как-то так .но я делаю немног больше натяжку мм 2 с расчетом растяжки ремня и усадки.

 

Сереге спасибо, сказал что против часовой стрелки надо тянуть и что ремень балансиров главное не перетянуть.

 

речь шла о балансире помоему !.

Прикрепленные изображения

• 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Взводится натяжной ролик поворотом против часовой стрелки, до совпадения стрелки с прорезью. Выступ в виде буквы "Г" с обратной стороны ролика должен встать в паз на основании ролика. Это если делать по инструкции. Сергей взводит стрелку ролика чуть подальше - это компенсация с учётом вытяжки ремня ГРМ. Важно: натяжной ролик должен быть оригинальным. На копиях очень тугой ход. Учтите это.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Взводится натяжной ролик поворотом против часовой стрелки, до совпадения стрелки с прорезью. Выступ в виде буквы "Г" с обратной стороны ролика должен встать в паз на основании ролика. Это если делать по инструкции. Сергей взводит стрелку ролика чуть подальше - это компенсация с учётом вытяжки ремня ГРМ. Важно: натяжной ролик должен быть оригинальным. На копиях очень тугой ход. Учтите это.

Нет Дим ты чуть не прав . . ты наверное имеешь ввиду установку в посадочное место ! Против часовой стрелки делается подгонка ролика (не вынимая чеки ) ролик не взвести без первичной натяжки . вот когда всё стоит правильно и не болтается  -вытаскиваем чеку и делаем натяжку пружинки . совмещая стрелки .-позже попробую видео запузырить . чтобы было понятно . как надо взводить и устанавливать ролик .

но фото ролик . установлен не правильно (без предварительной регулировки .) следовательно правильно его не взвести . 

Так . А почему у тебя стрелки на натяжной не совпали ? А . Неправильная натяжка . Точнее ее нет . Ни как не пойму . Фото стрелок есть ,на установленном ремне .

 

Вот теперь правильный ответ ! ролик не возможно взвести . следовательно натяжка нарушена . ее просто нет . ролик на полную отпущен . 

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 01 April 2020 - 11:05

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Спорить не буду, ты прав, если взводить ролик стрелкой по направлению к вырезу. Получится по часовой стрелке. Но если не затягивать центральный крепёжный болт, то можно взвести ролик совмещая вырез со стрелкой в обратном направлении. Сейчас держу в руках ролик: получается и так и эдак. На машине вероятно все будет по твоему. Если кого то своим постом ввел в заблуждение, приношу искренние извинения.

[саракуза 256 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет. Мужики разжуйте мне пожалуйста как правильно натягивается ролик ГРМ на турбе. Сереге спасибо, сказал что против часовой стрелки надо тянуть и что ремень балансиров главное не перетянуть. Но вот появился какой-то странный гул и пропала тяга. Руки вроде бы растут из плеч, а тут какая-то незадачка получилась.

привет.Ослабляй центральный болт ролика,вставляй шестигранник и вращаешь против часовой стрелки при этом смотришь как стрелка совмещается с прорезью.Как только стрелка совместилась с прорезью или ушла чуть за прорезь,затягиваешь центральный болт.После затяжки стрелка должна остаться в прорези.Ролик так работает:эксцентрик,который делает натяг ремня подпружинен, снабжен индикатором:неподвижная часть в виде лепестка с прорезью и подвижной стрелочки.По индикатору видно в каком натяжении находится ремень.Подпружиненность эксцентрика нужна,чтобы не было резкого провиса.

Сообщение отредактировал саракуза: 01 April 2020 - 14:29

[Vlad1ua 60 сообщений Авто:Hover H3]

Всем огромное спасибо за помощь. Всё сделал и все получилось. Друзья берегите себя и близких. Всем здоровья и не болеть.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Информация, для сведения: задние тормозные суппорта у нас стоят от H5 td. Соответственно ремкомплекты от от бензиновых версий H3, H5 нам не подходят. Только замена суппорта целиком. Поршень в суппорте сзади стоит больше диаметром и пыльник другой конструкции.

[maximusss 231 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья, подскажите кто то менял уже гидрокомпенсаторы?

Какие брали? Какие то тонкости существуют с гидриками по нашим моторам?

[ОЛЕГ51 141 сообщений Авто:Haval H5]

Купил [color=rgb(21,21,21);font-family:PFDinDisplayPro, Arial, sans-serif;background-color:rgb(243,243,243);]AJUSA[/color][color=rgb(21,21,21);font-family:PFDinDisplayPro, Arial, sans-serif;background-color:rgb(243,243,243);] 85004400, пока не устанавливал. На красном форуме в ФАКе есть заметка о замене гидрокомпенсаторов.[/color]

[maximusss 231 сообщений Авто:Hover H3]

Купил [color=rgb(21,21,21);font-family:PFDinDisplayPro, Arial, sans-serif;background-color:rgb(243,243,243);]AJUSA[/color][color=rgb(21,21,21);font-family:PFDinDisplayPro, Arial, sans-serif;background-color:rgb(243,243,243);] 85004400, пока не устанавливал. На красном форуме в ФАКе есть заметка о замене гидрокомпенсаторов.[/color]

застучали ?

[ОЛЕГ51 141 сообщений Авто:Haval H5]

maximusss, казалось, что стучат, но теперь не уверен. Именно наш 4G63Т отличается загадочными постукиваниями! Мой мотор имеет стучок пока холодный, с прогревом он пропадает.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Если не лить сюда 5W40 никакого стука не будет.

[maximusss 231 сообщений Авто:Hover H3]

где найти момент затяжки оси коромысел на наших моторах?

вдруг соберусь менять гидрики чтоб не искать.

 

и вообще есть книга по нашим моторам??