Проблемы с охлаждением
Отправлено 25 января 2022 - 12:40
Отправлено 25 января 2022 - 12:40
. Вот как-то так...
Совершенно согласен. Но если имеется пробой прокладки ГБЦ и газы (выхлоп или бензовоздушная смесь) попадает в систему охлаждения то образуются "пробки" препятствующие нормальной циркуляции двигателя. Этим и объясняется симптом пробоя когда печка "дует то холодным то горячим" и стрелка указателя температуры двигателя зашкаливает в красную зону. Но при этом поступающие в систему газы вытесняют часть ож в расширительный бачок и начинают там булькать. Иногда ож выгоняет из бачка через переливную трубку. Это всё известно по опыту форумчан. При остывании двигателя объём ож (и газов в системе и в верхней части радиатора) уменьшается и часть ож из бачка всё же должна возвращаться в радиатор при условии что клапан в крышке радиатора и штуцер в пробке бачка исправны. Но т.к. газы занимают какой то объём в системе то остаётся "пробка" в верхней части радиатора. Так же описаны на форуме случаи когда ож выдавливалась через перелив бачка и при исправной прокладке ГБЦ. И так же обнаруживали её недостаток в радиаторе. А причина была в трещине штуцера крышки расширительного бачка , через которую в систему засасывало воздух при остывании двигателя. Так что Man, всё же посмотреть туда не повредит. Лично был свидетелем случая когда из за разбухшей прокладки клапана в крышке радиатора (антифриз никогда не меняли с покупки авто) патрубки раздувало как мячик. Так же был случай на форуме из-за трещины в ГБЦ "дуло" патрубки и помогло (на время) только удаление резинки клапана и тем самым уменьшение давления в со. Патрубки "дуло" скорей всего из за того, что газы слишком быстро поступали в систему (почти "взрывной" рост давления) и клапан через небольшое своё сечение не успевал стравить давление. Но это лишь версия.
Сообщение отредактировал veps: 25 января 2022 - 12:51