Сообщений в теме: 3012

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Всем добрый день! а именно освещение, как внешнее так и внутреннее мерцает, печка работает неравномерно , !

, ...а я бы сразу на одну оборванную обмотку возбуждения подумал.............всё остальное пиликает с частотой свыше 30 герц, что наш глаз не берёт!

Сообщение отредактировал h7TT: 13 October 2012 - 16:20

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

, ...а я бы сразу на одну оборванную обмотку возбуждения подумал............

А что там несколько обмоток возбуждения?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Про магнитизм ничё не понял....

так это и понятно.....
исправный диод проводит ток в одну сторону, а если "пробит" то в обе стороны, эт надеюсь понятно.........


если пробит диод то будет утечка тока с акб через одну из трех обмоток статора, вследствие этой утечки будет намагничиватся ротор генератора.
подносим отвертку к шкиву ротора, можно пассатижи и они прилипают, об этом наш форумчанин и говорил

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А что там несколько обмоток возбуждения?

Гы.... http://www.motor-remont.ru/books/1/10_105.html

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Гы.... http://www.motor-remont.ru/books/1/10_105.html

а что в авто генератор постоянного тока??? или это только у вас китайцы впиндюрили????



а я понял у вас наверное китайцы стартер поставили вместо генератора, а чё тоже ток выдавать будет если крутить

Сообщение отредактировал юрокSP: 14 October 2012 - 08:49

[andefim 1970 сообщений Авто:]

При разговоре с бывшим владельцем Н3 с Аксиомовским салоном слышал о перетертом проводе на генераторе. Даже ходили на моём смотрели. Вроде не в натяг , а унего он перетерся. Может и эдесь посмотреть целостность проводов.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

а что в авто генератор постоянного тока??? или это только у вас китайцы впиндюрили????



а я понял у вас наверное китайцы стартер поставили вместо генератора, а чё тоже ток выдавать будет если крутить

......а вы мне генератор постоянного тока (без выпрямителя ) сначала покажите!
...а колличество обмоток возбуждения думаю сами сосчитаете.........колличество ламелей поделите на 2.
2 Гыы

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Нк диод ещё может быть и в обрыве.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

а что в авто генератор постоянного тока??? или это только у вас китайцы впиндюрили????



а я понял у вас наверное китайцы стартер поставили вместо генератора, а чё тоже ток выдавать будет если крутить

ответте на вопрос

Гы.... http://www.motor-remont.ru/books/1/10_105.html

а это что разве не вы сами себе показали

Нк диод ещё может быть и в обрыве.

легко

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Ну как обычно. Человек просит помощи ,а мы начинаем прения. Мне думается, что сегодня любой мало мальский водитель должен уметь обращаться с тестером. Пусть топикстартер помериет напруги и напишет, что показывает прибор. А то как всегда человека уже нет или он всё решил ,а прнеия прдолжаються. Всё равно мы можем только гадать, что там и подсказать на что обратить внимание и всё. С планшета пишу пальцы не всегда попадают.

Сообщение отредактировал andefim: 14 October 2012 - 09:16

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

напоминаю читателям темы чтобы не запутались, что речь идёт о проблемах с зарядкой, в частности о 3-х фазном генераторе переменного тока

моя дискусия с h7TT по поводу очевидных вещей........ ну вообщем не обращайте внимания

[quote name='Rusl49' date='13.10.2012, 5:54' post='264608
............следующая проблема: на заведенном двигателе моргает индикатор зарядки аккумулятора, и все эл.приборы работают с помехами, а именно освещение, как внешнее так и внутреннее мерцает, печка работает неравномерно , как бы рывками.........
[/quote]
пробит диод или группа диодов на одной из фаз генератора ИМХО

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

ответте на вопрос


а это что разве не вы сами себе показали

Отвечаю.....а что в борт сети ток переменный?
...то что показал, подписывал не я,-недоучка какой-то.........даже вырабатывая напряжение без смены полярности, ток всё равно будет переменным в виде усечённой синусоиды.

Сообщение отредактировал h7TT: 14 October 2012 - 09:30

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Отвечаю.....а что в борт сети ток переменный?.......

генераторы бывают постоянного тока и переменного

в автомобильных генераторах переменного тока установлены выпрямители (диоды) и одна обмотка возбуждения на роторе (якоре)

.....послушайте мне с вами не интересно дискутировать.....советую почитать соответствующую литературу......сами отвечаете...задаёте вопрос.....все ваши посты, чтобы запутать форумчан

вы поймите меня правильно....ведь такие ляпы пишете

Сообщение отредактировал юрокSP: 14 October 2012 - 09:52

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

и одна обмотка возбуждения на роторе (якоре)

Одной её принято считать т.к. в данный момент в работе находиться только одна из множества обмоток.....а как узнать их колличество я вам уже намекнул.

советую почитать соответствующую литературу

...я их ручками "читаю"

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

..........я вам уже намекнул.
...я их ручками "читаю"

ну тогда с вами всё понятно

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Я думал наша задача помочь челоаеку. А то он испугался и больше сюда не приходит.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так направление поиска дали..........клеммы-мост-регулятор напряжения............проверит,- отпишет, будем думать.

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Скачек напряжения. Сегодня с утра после заводки машинки напряжение скакнуло до 15,1 В (БК рулит) и после прогрева двигателя устаканилось в пределах 14,5. Потом в течении дня и длительных поездках снизилось до 14,2 В как и было всегда. Сразу в голову стукнуло, регулятор напряжения. Пробежав по этой теме, 7 страница вроде, оказалось, что это от внешней температуры он так себя ведет. Фух, вроде как полегчало. Я правильно понял уважаемые гуры, что у меня все ок ? Если да и причина скачка была из-за понижении уличной температуры, то думаю могут по зиме возникнуть вопросы и у других . Если это так, то может в Фак занести инфу о работе регулятора напряжения при разных температурах ?

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Скачек напряжения. Сегодня с утра после заводки машинки напряжение скакнуло до 15,1 В (БК рулит) и после прогрева двигателя устаканилось в пределах 14,5. Потом в течении дня и длительных поездках снизилось до 14,2 В как и было всегда. ...

Во всех современных регуляторах напряжения имеется термокомпенсация, смысл которой до меня все никак не дойдет. НАДО мерить температуру АКБ, и от нее плясать, а они ИЗМЕРЯЮТ свою собственную температуру, то есть генератора... Отсюда летом кипение электролита, а зимой недозаряд.
(Справочно: для нормальной зарядки АКБ при -20С требуется напряжение 15.22В, при +15С - 13.8В)

[koby 10 сообщений Авто:Hover H5]

Господа, подскажите где купить (заказать) чехольчик, который одевается на плюсовую клемму аккума (как то забыл надеть на место и он потерялся)?