Сообщений в теме: 488

[mobilux 28 сообщений Авто:Hover H2]

январь температуру берёт с того же датчика температуры который в пускном коллекторе грееться? есть смысл отключить стоковый датчик и поставить от ваза на короб фильтра? январь вообще во впуске температуру не показует, может он уже учитывает погрешность?

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Меня больше всего в этой теме убивает противоречие моим, типа, понятиям :)))
Понизили температуру на 20-30градусов, увеличили УОЗ - правильно? Думаю, тут никто спорить не будет.
Увеличили УОЗ - улучшили динамику - правильно? Это тоже прописные истины.

Теперь противоречие:
Увеличили УОЗ - повысили вероятность детонации - тоже прописная истина.

Как с ЧТ - они вам таблицу УОЗ заменили на большие углы, так потом народ жаловаться стал на детонацию в жару.

А у вас тут у всех наоборот детонация пропадает
Если действительно так, то кто компенсирует этот отрицательный эффект, который у вас пропал - повышенный впрыск или что?


____________________________

Резюмирую:
Писали бы все - после выноса датчика температуры из впускного коллектора в более холодное место (например, в воздушный фильтр, а еще круче - на улицу)
1) Тупизна при разгоне с места пропала, Динамика на первой передаче после пробки улучшилась.
2) Появилась детонация при трогании с места.
и я бы успокоился, может и сам поставил
А у вас и п2. положительный

я не пойму ,ты вынес дачик или только думаещь?

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Давно слежу за этой темой, ну и седня решил опробовать на себе так сказать, заехал прикупил датчик, фишку и полез внедрять... датчик бросил в корпус фильтра, протянул провода к родному датчику и подключился как описано, т.е. к синему(перерезал по палам) и к черному(просто зачистил кусочек)... машинка и вправду веселей поехала, я думаю хорошо это заметят не чипованные(как я) и на больших колесах... тупизм пропал... покатал как с кондером, так и без него, откатал седня так примерно около 100 км, пока только положительные эмоции... тестим дальше)))

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Давно слежу за этой темой, ну и седня решил опробовать на себе так сказать, заехал прикупил датчик, фишку и полез внедрять... датчик бросил в корпус фильтра, протянул провода к родному датчику и подключился как описано, т.е. к синему(перерезал по палам) и к черному(просто зачистил кусочек)... машинка и вправду веселей поехала, я думаю хорошо это заметят не чипованные(как я) и на больших колесах... тупизм пропал... покатал как с кондером, так и без него, откатал седня так примерно около 100 км, пока только положительные эмоции... тестим дальше)))

вот и я о том ,надо попробывать и делать выводы ,а не годать на картах чё да как.Цена вопроса копейки и делов на пол часа!!!!!!!!!!!!!!!

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Т.е. ты можешь теперь уверенно сказать - стоковый датчик температуры во впускном коллекторе врет?
Т.е. реальная температура во впускном коллекторе не повышается и равна температуре в в. фильтре?

Врет на 20-30 градусов, следовательно,
ЭБУ недооценивает массу всасываемого воздуха и переоценивает его температуру и, следовательно,
недоливает бензина и недокручивает УОЗ?

А может это специально сделано? Уменьшаются выбросы вредных веществ.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А может это специально сделано? Уменьшаются выбросы вредных веществ.

Для этого они коллектор из люменя сделали вместо пластикового.
4кг разогретого люменя в трубах длиной 44см греют гораздо круче строительного фена.
Так что я-то в 70 градусов в пробке вполне верю. Т.е. штатный датчик верно показывает :(

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Пробег не меньше тыщи после выноса, полет нормальный в пользу выноса.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Пробег не меньше тыщи после выноса, полет нормальный в пользу выноса.

АНАЛОГИЧНО

[djfox2000 85 сообщений Авто:Hover H3]

Тестил и на трассе и в горах, приемистость гораздо лечше, не зависимо от сброса адаптаций, пробег 2700 Датчик отпиленый для уменьшения времени на реакцию.

[Серго 2196 сообщений Авто:]

АНАЛОГИЧНО

+2 мои за вынос!

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрос к тем кто за вынос датчика,датчик надо пилить или нет смысла?( я не пилил)

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Вопрос к тем кто за вынос датчика,датчик надо пилить или нет смысла?( я не пилил)

Ставил себе и другу, не пилил! Возможно, не прав, но внутри датчик залит термопастой, т.е. разница должна быть минимальна...

[djfox2000 85 сообщений Авто:Hover H3]

Ставил себе и другу, не пилил! Возможно, не прав, но внутри датчик залит термопастой, т.е. разница должна быть минимальна...

Разница есть, время на изменение спротивления датчика увеличивается. Что быстрее нагреется на плите газовой крышки от бутылки пива или сковородка? Теплоемкость у материалов разная. И у термопасты и латуни.....

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Разница есть, время на изменение спротивления датчика увеличивается. Что быстрее нагреется на плите газовой крышки от бутылки пива или сковородка? Теплоемкость у материалов разная. И у термопасты и латуни.....

хелп!!! после выноса датчика от 10-ки в воздухан крутанул движок до 6000 тысяч отсечки не было.загорелся ЧЕК что за фигня???

[djfox2000 85 сообщений Авто:Hover H3]

хелп!!! после выноса датчика от 10-ки в воздухан крутанул движок до 6000 тысяч отсечки не было.загорелся ЧЕК что за фигня???

Отсечки не будет, мод 7. Проверь качество соединений, черный провод должен остатся целым и неразорванным. И зачем движку так крутить? Просто сбрось адаптации, если это надо. Теперь сбрасывай ошибку, т.е. клемму, если не бортового компутера. Удачи.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

хелп!!! после выноса датчика от 10-ки в воздухан крутанул движок до 6000 тысяч отсечки не было.загорелся ЧЕК что за фигня???

А в чем тебе помочь-то, если ты в двух проводах заблудился ?

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

А в чем тебе помочь-то, если ты в двух проводах заблудился ?

провода скручены-припаяны на совесть! синий с полосой разрыв. черный зачищена изоляция и к нему провод а крутанул случайно никогда так не крутился мотор шустро

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Ну значит ошибка не связана с ДТВВ. Ехай на диагностику

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Ну значит ошибка не связана с ДТВВ. Ехай на диагностику

съездил на диагностику- пишет обрыв датчика температуры впуска . ошибку стер. пока не горит.позвонил кто мне делал чип он говорит что отсечка на 6500.я так понимаю если обрыв то чек загорелся бы сразу есть предположение что датчик от 10-ки не подходит по сопротивлению у меня он при 20 градусах 3.1 ком кто мерил у кого сколько?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

съездил на диагностику- пишет обрыв датчика температуры впуска . ошибку стер. пока не горит.позвонил кто мне делал чип он говорит что отсечка на 6500.я так понимаю если обрыв то чек загорелся бы сразу есть предположение что датчик от 10-ки не подходит по сопротивлению у меня он при 20 градусах 3.1 ком кто мерил у кого сколько?

Сопротивление верное, все подходит, ты эксклюзив. Накосячил с проводкой, разбирайся