Сообщений в теме: 1492

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для меня был важен именно вопрос герметичности на предмет попадания грязи и воды после глубоких продолжительных погружений - вскрытие показало полное отсутствие воды и грязи = это и сфотографировал. Относительно ответной части там все в полном порядке, не греется, люфта нет, проверил и собрал обратно. Заодо проверил затяжку основных болтов - все в норме, при устаовке на резьбовой герметик не сажал.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Гриш, ты меня начинаешь настораживать Что ты туда так часто лазишь? Уже не первый раз, что после каждой покатушки надо смотреть?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

первый раз за весну туда заглянул, попытался понять что и почему могло греться у MAKSAF, заодно сделал ревизию.

[MAKSAF 318 сообщений Авто:]

Разбираю... Вечером отпишусь.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Разбираю... Вечером отпишусь.

Если будет возможность сфотографируй состояние ступичных подшипников.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Разбираю... Вечером отпишусь.

Ну вот, доразбирался....
ЗЫ
Не дай бог, бразильцы-производители его опередили, проклятый капитализм, из-за наживы готовы на все

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Трогаю после больших прогонов корпус хаба. Да, колесный диск холодный, хаб горячий. Оцениваю температуру игольчатого подшипника, как плюс 20-30, т.е. в 70 градусов, думаю, пока несмертельно. Есть еще косвенный индикатор нагрева - пластилин, которым дырки под болтики законопачены ))) Так он на солнце плавится больше, чем в движении.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Какие впечатления от использования хабов? Расход, динамика изменились сильно? Управляемость действительно улучшается? Интересно твое мнение. Снимать обратно не планируешь?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Какие впечатления от использования хабов? Расход, динамика изменились сильно? Управляемость действительно улучшается? Интересно твое мнение. Снимать обратно не планируешь?

У меня все стоковое, лифта и самоблока нет, я и не ожидал получить заметную разницу.
Накат отличный (но и был неплохой), с горки съехать с включенным и выключенным пока не собрался
Вот что точно в этом году изменилось.... будете смеяться.....)))))
Короче, руль отпускаю - машина всегда едет прямо, а раньше ее 9 раз из 10 тянуло вправо. Выходит, неотключенная полуось работала как тормоз

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Александр2120
Спасибо! Руки чешутся заказать, но жаба душит.
Буду себя стараться сдерживать - у меня самоблока впереди тоже нет, вывешенные колеса крутятся одним пальцем, накат хороший. Комплект хабов это по стоимости почти как 2/3 керхера, а керхер вообще можно взять на время у друзей. О доме надо думать, о доме

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

У меня все стоковое, лифта и самоблока нет, я и не ожидал получить заметную разницу.
Накат отличный (но и был неплохой), с горки съехать с включенным и выключенным пока не собрался
Вот что точно в этом году изменилось.... будете смеяться.....)))))
Короче, руль отпускаю - машина всегда едет прямо, а раньше ее 9 раз из 10 тянуло вправо. Выходит, неотключенная полуось работала как тормоз

Саш,фигню пишешь,без обид,нормальный сход- развал-И ВСЁ

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,фигню пишешь,без обид,нормальный сход- развал-И ВСЁ

Коля, я специально написал, чтоб не смеялись )))))
Но придумай другое объяснение: увод вправо пропал совсем, а был, точно был.
Колеса те же (уверен и в тех же местах, износа пока совсем нет), сход-развал не делал
ЗЫ
Амы только менял на газовые, после замены - внимание не обращал

[Максим 1983 17 сообщений Авто:]

http://www.off-road-drive.ru/archive/62/Vpered__v_proshloe_ Вот почему отказываются от хабов,дочитайте до конца

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

http://www.off-road-drive.ru/archive/62/Vpered__v_proshloe_
Вот почему отказываются от хабов,дочитайте до конца

Это мы знаем и нас это не пугает.
Пугает другое, шлицевой вал шруса в стоке не крутится (относительно колеса), а теперь начинает крутиться (точнее колесо крутится)
А шарикоподшипника там нет (((
Чем это кончится через 100т км? А, может и раньше

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Выходит, неотключенная полуось работала как тормоз

Ну да вообще то ....но с усилием около 0,1 кг/м....это ниочём!

Это мы знаем и нас это не пугает.
Пугает другое, шлицевой вал шруса в стоке не крутится

А на что его наружный конец в хабе опирается?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ну да вообще то ....но с усилием около 0,1 кг/м....это ниочём!


А на что его наружный конец в хабе опирается?

Я сам не верю, но увод вправо совсем пропал, других причин не вижу

Там, вроде, только скользящая втулка.
Честно говоря, тогда в голову не пришло осмотреть внимательно.
А у усиленного хаба она, типа, медная, для лучшего скольжения.
Надеюсь Григорий поправит, он специалист, я-то только купил и поставил... и увод вправо пропал ))))

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

до конца

Ты про это:
"Так что же с УАЗом? Очевидно, ульяновцы попросту решили сэкономить и вернуться к концу сороковых годов. Но мы советовали бы покупателям их новых внедорожников не слушать рассказы дилеров о «новой» трансмиссии, а приобрести на свой автомобиль размыкаемые муфты. И пользоваться ими, помня о том, что написано выше. Тем более они не так и дороги: в зависимости от производителя ручные стоят от 3000 до 7000 руб., а автоматические — порядка 14 000, хотя многие автоматику на УАЗах сочтут барством."

А это нам не грозит:
"На УАЗах с 409-м мотором это особенно сильно заметно, поскольку в целях снижения вибраций, передающихся на кузов, двигатель висит в очень мягких подушках и во время работы довольно сильно «гуляет». Соответственно шлицевое соединение все время совершает возвратно-поступательное движение и изнашивается, причем неравномерно. В итоге вал «провисает», теряет балансировку, и, когда через некоторое время водитель включает полный привод, его неприятно удивляет сильно вибрирующий кардан. "

т.к. и в заводском варианте с Шайтанкой кардан не крутится в режиме 4х2

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну ответил бы спец на вышепоставленый вопрос!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Опять вчера попал в ситуацию, когда задние пробуксовывали, Хабы отключены и вылезать из машины неудобно. Странно, но мысли пришли философские и парадоксальные : Действительно - подключение передка из салона - это очень удобно, но, как и все в этом мире, за удобства надо платить. Расход, вроде, снизился, сейчас, при заправке "под горлышко" попал в десятку, приятно. Спидометр откалиброван, все чисто.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Опять вчера попал в ситуацию, когда задние пробуксовывали, Хабы отключены и вылезать из машины неудобно.

Саш ты наверно хотел сказать одно заднее пробуксовывало?
Что за ситуация?