Сообщений в теме: 557

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Где видео, тут местные не поверят, а покажешь видео скажут: "там снега всего 15см и я б там на заднем приводе без всяких блокировок...."

А в том то и дело что снега было то 15-20см и симаксы стравленые не ехали на ровном месте!!! Я просто хочу сказать что МТ и зимка это небо и земля по снегу, эту разницу надо бы исключить при испытаниях и сравнениях )

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А в том то и дело что снега было то 15-20см и симаксы стравленые не ехали на ровном месте!!! Я просто хочу сказать что МТ и зимка это небо и земля по снегу, эту разницу надо бы исключить при испытаниях и сравнениях )

У нас также на ровном месте встал Патрол, 100% блокировка в заднем мосту не помогла его сдвинуть, обут был во все сезонку BF AT

[paradox3007 299 сообщений Авто:Hover H5]

14.12.13 едем кататься в эти места, если есть желающие присоединяйтесь, подробно:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=55040&postdays=0&postorder=asc&start=0

Скинь хоть в тему хоть в личку точные координаты места встречи

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

там же в теме есть все координаты, если что, то звони грише напрямую, он сориентирует)

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Полностью соглашусь с МАРАДЕРом. Не может быть и речи о каком-либо сравнение на столь разной резине!!
Гриша, заканчивай заниматься рекламой! Хочу напомнить, что это наказуемо!

Ну и сравнение дигоналки:

И с какой блокировкой лучше тяга и управляемость?

обут был во все сезонку BF AT

Из неё такая же всесезонка, как из меня шахтер!
Производитель может писать что угодно, только это ЛЕТНЯЯ шина!

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Из неё такая же всесезонка, как из меня шахтер!
Производитель может писать что угодно, только это ЛЕТНЯЯ шина!

+100!!! что BF.AT, BF.MT,Купер STT, летом хорошо зимой не очень!

У нас также на ровном месте встал Патрол, 100% блокировка в заднем мосту не помогла его сдвинуть, обут был во все сезонку BF AT

А вот если он обулбы зимнею, то утёрбы вам нос!!! это точно!!!

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

ну 14.12.2013 с нами катался паджеро спорт со 100% блокировкой в заднем мосту так он застрял там где я на штатной зиме пролез с нирфи. а без блокировок была машинка на больших крокодилах он мог проезжать только с ходу и расфигачивал всю дорогу и из за этого бывало садился. в общем если без фанатизма кататься, то для повышения проходимости нирфи это идеальный вариант, а для всего остального 100% пневма ! в общем и в целом зимняя прокатка и тестирование нирфи на моей машинке прошли успешно. результатом я доволен, на что рассчитывал то и получил, а мне больше и не надо.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Самая лучшая блокировка находиться не в мосту, а в голове!!!.......и ещё почему-то первым в колонне идти легче. мне во всяком случае.

[Stierlitz 43 сообщений Авто:Hover H5]

Так это... кроме НИРФИ, червячные самоблоки для Ховера больше никто не делает?

Инфа секретная или где? Или на Ховер нет альтернативы акромя НИРФИ?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ты ж Штирлиц!,- найди альтернативу!......пока никому не удалось.....

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Олег, чего долго искать-то. Вот червячный родной китайский для Н3 и Н5. Китайский самоблок Или это не из этой "оперы".

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Это не червячный, и блокирует он не плавно а резко с ударом, на форуме выкладывали видео как он работает...

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Если это не червячный, не шариковый, не муфта то, что это такое "Eaton механическая блокировка дифференциалов"? Если блокирует с ударом, то почему Eaton корпорейшин купила американскую лицензию и делает их для Ховеров?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Потому что каждый сам выбирает для себя тип блокировки и как она будет срабатывать, если за вас выбор сделает производитель не факт что он будет самым удачным. Он не только срабатывает с ударом. но еще и не сразу подхватывает второе колесо, для включения одному из колес нужно существенно провернуться относительно другого - как правило этого достаточно для замыливания протектора и закапывания на мягких грунтах ... Не спроста на всех рекламных видео тестах этого сб авто ездят только по твердым покрытиям. Это разработка Итона, так называемый в народе часовой (название получил из-за наличие большого количества мелких деталей) самоблок. Если есть желание поэкспериментировать установите, потом расскажите личные впечатления, я ездил на таком (не на Ховере), не понравилось, себе не поставлю.

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Если это не червячный, не шариковый, не муфта то, что это такое "Eaton механическая блокировка дифференциалов"?
Если блокирует с ударом, то почему Eaton корпорейшин купила американскую лицензию и делает их для Ховеров?

Это Eaton MLocker

http://www.eaton.com/Eaton/ProductsService...ials/PCT_314766

Срабатывает автоматически при разнице вращения колес в два оборота за секунду. С легким толчком в трансмиссию. полностью жестко (100%) блокирует диф. В Болгарии такой ставят на Ховеры с завода как опцию за 900 баксов. Тут цена 300 долл. - прям халява.

Не спроста на всех рекламных видео тестах этого сб авто ездят только по твердым покрытиям.

Не спроста на всех рекламных видео тестах этого сб авто ездят по твердым покрытиям (одним колесом) под горку. Так как червяк НИРФИ с его 80% в таких условиях будет буксовать, а MLocker - вытянет.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А Нирфи работает постоянно

Вот это и плохо что он постоянно работает

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Если у Вас есть желание то поставьте себе Eaton MLocker, потом расскажите как он работает и сколько у него ресурс. Я себе поставил Нирфи, потому что они уже проверенные временем и Гришиным пробегом авто 36_13_7.gif . Для жестких грязей нужна принудиловка 100%, и то если вы постоянно ездите по говнам то она актуальна. А Нирфи работает постоянно, его работу абсолютно не чувствую, но знаю что надавив на педаль газа у меня крутятся 2 колеса, а Нирфи распределяет крутящий момент между ними на заднем приводе.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

что надавив на педаль газа у меня крутятся 2 колеса,

Все зависит от коэффициента сцепления колес,если оно одинаковое то и без блока крутятся тоже два колеса,пародоксально но это проверенный факт

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

в том то и дело, я же сказал что постоянно!!! на любой поверхности))) кроме диагоналки, тут мы не едем тут висим) а оно мне и не надо, зная что у меня такая блокировка я не поеду на диагоналку)) ну в край воспользуемся ручником))) ручник это как включение принудительно блокировки нирфи)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Так что работает постоянно,в одной теме пишешь что постоянно работает дифференциал,тут пишешь что постоянно работает блокировка,так ты уж определись что все же работает постоянно