Сообщений в теме: 4934

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

А какие метки надо ставить!, 1 или 2 точки ????

В книге написано где одна точка, но я думаю что насосу вообще пофигу на мети он у нас просто давление в рампе создает. В интернете читал что эти метки вообще могут достаться по наследству от прежних насосов не комон рейл.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Небыло смысла делать опрессовку блока если сразу видно что гбц винтом и кто менял прокладку то после ее замены проблема выхлопных газов в системе охлаждения уходит.

были повторные случаи...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

были повторные случаи...

у некоторых это диагноз

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Ну пусть так. Но вопрос остается: Кто нибудь опрессовывал цилиндры двигателя? Пишут что замена прокладки все решает, но кто то уже уже два раза менял прокладку. А почему?

А кто два раза менял? Список в студию.Очень сомнительная версия.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

А кто два раза менял? Список в студию.Очень сомнительная версия.

я одного знаю лично, про второго читал на форуме

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

А кто два раза менял? Список в студию.Очень сомнительная версия.

не помню кто, но кто то точно писал что меняет уже второй раз...

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

В смысле - гильзовал? Нечего там прессовать

Опрессовка - это процедура проверки герметичности систем двигателя. Как правило опрессовывают систему водяного охлаждения. Опрессовывают не только блок двигателя, а так же и ГБЦ. Опрессовка двухтактных двигателей после ремонта необходима в собранном виде.

Если горшок треснул, ИМХО, на дизеле долго не проездишь

При микротрещине в цилиндре ничего не разорвет, а вот прорыв газов через нее прямо в систему охлаждения происходит намного проще и быстрее. У меня один КАМАЗ три месяца с лопнувшей гильзой ездил. Печку только подключили по другому. Ждали все когда же на капиталку встанет.
А один раз мне жиговский млтор привезли. Прорыв газов в рубашку. Говорят прокладку сами два раза меняли, головку шлифанули и не помогает. Я стал готовить его к опрессовке, и вытащив второй поршень все решилось само собой. Диагноз сам на глазах оказался: Пошневой палец вылез и протер в цилиндре борозду до дырки. Спрашиваю у них как же вы прокладки меняли а этого не видели. А они коленвал не крутили чтобы метки не сбить, а второй, как на зло, оба раза был в ВМТ

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

А! Вы про проверку герметичности системы. Термин какой-то корявый. Это точно мало кто делает. Ну не разорвет дизель - хорошо. Только с чего у такого количества народу будут треснутые цилиндры? Это уже перебор с браком. Скорее пгбц и болты отстой. И плоскость блока и цилиндров надо проверять.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Опрессовка - это процедура проверки герметичности систем двигателя. Как правило опрессовывают систему водяного охлаждения. Опрессовывают не только блок двигателя, а так же и ГБЦ. Опрессовка двухтактных двигателей после ремонта необходима в собранном ...

Дима, ты слишком сгущаешь краски...на самом деле все намного проще...

зы... что-то ни кто не отписывается о температуре движка,когда на улице за 30-ть

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

что-то ни кто не отписывается о температуре движка,когда на улице за 30-ть

У нас сейчас не 30))) 80-86. За 30, я уже писал, 90-93

[Imot 1447 сообщений Авто:]

Вчера в пробке по жаре - чуть выше 9-ти, с кондеем чуть ниже, на скорости в горку выше 9 на толщину полутора-двух стрелок, с горки на скорости - ниже 9-ти. По моему, газы начинает давить при прогретом двигателе из-за того, что ГБЦ от температуры начинает слегка деформироваться, а болты не держат.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Докладаю:
при пенсионерской колеблется от 80 до 86 в зависимости от скорости, при активной езде по трассе на обгонах и при резких ускорениях кратковременно до 90 со снижением до 88. Видимо что включается вентилятор побыстрей

у меня в пятницу (+33 за бортом) поднялась до 97( при обгонах и 3200 об) , причём на приборке ни на сколько не изменилась от 82...

По моему, газы начинает давить при прогретом двигателе из-за того, что ГБЦ от температуры начи...

думаешь,по новой просвистит?

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

А кто два раза менял? Список в студию.Очень сомнительная версия.

Я поменял уже вторую. первая штатная, вторая под заказ из фирмы ГБЦ

[tikhon1 295 сообщений Авто:]

Я поменял уже вторую. первая штатная, вторая под заказ из фирмы ГБЦ

А голову растачивал? Сколько прошел после замены? Снова давило ож в расширитель или пршло в масло или в выхлопную?

Сам столкнулся с проблемой гбц. Но прокладка после вскрытия на вид не повреждена. Искал и паутинку и вглядывались с механиком и так и эдак - не нашли повреждения. А голова чуть поведена. Я грешу на то, что когда забились форсы и отказала вторая совсем и еле работала четвертая и тогда видимо все и случилось. Температура прыгнула и итог.... выплевывало ож в расширитель. Температура (при спокойной езде 80-90км/ч) 88-82, чуть в разгон, поднималась до 93. После поездки на 90 км по трассе доливал около 0,3_0.5 л. антифриза.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

я тоже на своей ничего не нашёл...смотрел с лупой х3.5... на х10 у меня не было

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

джедай
Ну тогда и я доложу, мне опресовывали ГБЦ,(по наклодной) при уличной темп 30 греется за 90 , го более 90 не поднимал, сегодня на улице 20 и дождь проехал до Рязанской обл. При скорости 130 и без кондея более 86 поднять не смог.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

джедай
Ну тогда и я доложу, мне опресовывали ГБЦ,(по наклодной) при уличной темп 30 греется за 90 , го более 90 не поднимал, сегодня на улице 20 и дождь проехал до Рязанской обл. При скорости 130 и без кондея более 86 поднять не смог.

а мне пох...поставил "звоночек" на 115, но так и не поднял до этой температуры...так вот

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

А голову растачивал? Сколько прошел после замены? Снова давило ож в расширитель или пршло в масло или в выхлопную?

Нет, зачем её растачивать, если она ровная. Прошел 7000. А почему пробой, т.к., прокладка была я же написал не стандартная, заказанная у фирмы ГБЦ, вот тут http://www.gbc-ural.ru/production_cut.htm из асбеста. Затягивали её по манаулу, при снятии показало, что необходимо было делать протяжку, т.к. болты отвернулись очень легко. В общем эксперимент с такой прокладкой не удался, теперь поставил штатную.

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

зы... что-то ни кто не отписывается о температуре движка,когда на улице за 30-ть

у себя максимум видел 88и то на заглушенной машине после остановки поднялась с 85. а так 78-82 при езде 100-110 с климатом, без климата до 86... блин хоть ОЖ не меняй...
з.ы. писал уже где то, но с нова в машину влезло еще 1.5 литра антифриза

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

Давление в исправном выхлопе 0,2-0,4 бар,дальше надо обьяснять?

Можно объяснить, и дальше свою позицию, а не ставить многозначительный знак вопроса, может я чего то и не понимаю, но продолжим...
Те диапазоны давления которые я указал имеют место быть, непосредственно в системе отходящих газов перед турбиной, так как рекуператор подключен из выпускного коллектора перед турбиной. После турбины, я с вами согласен давление будет 0,2-0,4 бар. Именно данный перепад давления и вращает турбину и позволяет нагнетать воздух в двигатель. Вследствии того, что в выпускном коллекторе (до турбины) давление больше чем в впускном коллекторе воздуха(после нагнетания турбины) и работает система рециркуляции отходящих газов, а давление воздуха после турбины может достигать 1.6-1.8 бар, следовательно давление до турбины отходящих газов может быть ещё больше.
Предположенная мной неисправность рекуператора, проявляется по аналогичным признакам, что и прогар прокладки ГБЦ
1) падение уровня ОЖ
2) парение отходящих газов.
3) завоздушивание системы охлаждения(периодическое или постоянное), выплёвывание ОЖ в расширительный бачок при оборотах
поэтому столкнувшись с данными симптомами я думаю, перед разборкой двигателя, стоит заморочиться и проверить, рекуператор. И обязательно проверить рекуператор, если после замены прокладки ГБЦ симптомы не пропали.

А голову растачивал? Сколько прошел после замены? Снова давило ож в расширитель или пршло в масло или в выхлопную?

Сам столкнулся с проблемой гбц. Но прокладка после вскрытия на вид не повреждена. Искал и паутинку и вглядывались с механиком и так ...

Проверь рекуператор, я считаю, что это как раз твой случай.