Сообщений в теме: 384

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Кто-нибудь может объяснить зачем у митсу 2 артикула для мск на впускной и выпускной клапан? Номера на предыдущей странице.

Сообщение отредактировал 116RUS: 03 октября 2017 - 15:28

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Ответ все-таки нашел, благодаря каналу Works Garage на тюбике. Цитирую: "раньше было разделение и колпачки реально отличались, но потом даже сам производитель стал их делать одинаковыми. Мы пробовали на себе сначала ставить все 16 одинаковых, оказалось норм, после чего всем ставим одинаковые. Так что берите 16 первых и не парьтесь." Всем откликнувшимся спасибо!

Я ставил себе NOK kmd184303

Как долго ходят уже или проходили? Может кто-нибудь пробовал ставить болты аналоги GOETZE 22-76006B или PAYEN HBS354 к примеру ?

Сообщение отредактировал 116RUS: 04 октября 2017 - 01:40

[Bonus13 102 сообщений Авто:Hover H2]

Буквально пару тысяч назад поставил. Но ставили их и раньше на двигатели 4g64, проблем не было. Вообще нок по разным сальникам одна из лучших контор считается.

А что касается болтов - я бы ставил оригинал от мицу.

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Буквально пару тысяч назад поставил. Но ставили их и раньше на двигатели 4g64, проблем не было. Вообще нок по разным сальникам одна из лучших контор считается. А что касается болтов - я бы ставил оригинал от мицу.

Понял про мск. А болты фигли оригинал, вон страницу назад и они вытягиваются, а стоят как полнабора на гбц, такое ощущение, что сыромятина неизвестная....

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Товарищи, почти всё заказал, упустил момент с сальниками распредвала он один или 2 ? Этот [color=#3f3f41;][font="Calibri, Tahoma, Arial, sans-serif;"]MD133317 ?[/color][/font]

 Вот наткнулся про интересные заметки про болты ГБЦ, правда на примере VAGа, но суть та-же и кое-что новенького, кому интересно почитайте https://www.drive2.ru/b/1739701/?page=0#comments

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Такое чувство, что сам с собой разговариваю...   Дяди не проходите мимо, ведь есть и те, кто сам все перебирал, трудно пару строк вставить по делу. Такая актуальная тема для этого движка, а вся размыта... Ну да ладно...итааааак, вопрос ! Есть у нас еще одна заглушка сбоку (см рис.) так-же под два винта крестовых ромбом, попросили у меня прокладку туда или там кольцо ? В общем, если придется опрессовку делать её надо будет убирать...или не надо ? Если да, нарисуйте что ставить обратно.       

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

ух ты))) если мне не изменяет память в это отверстие колхозили ещё один шланг отвода ОЖ. и на новых турбированных они уже штатно стоят. там просто ромбовидная железяка на двух болтах))) а тема то живёт и пахнет)))

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

ух ты))) если мне не изменяет память в это отверстие колхозили ещё один шланг отвода ОЖ. и на новых турбированных они уже штатно стоят. там просто ромбовидная железяка на двух болтах))) а тема то живёт и пахнет)))

Блин, живет конечно, H2 еще не перевелись))) А мне то что делать, да там ромб, как и написал выше...

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

116RUS, там прокладка.

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

116RUS, там прокладка.

Спасибо, номер кто-нибудь знает?

[Игорь Валентинович 6 854 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=1

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

Пусик, нет в запчастях ни этой заглушки, ни, тем более, прокладки под неё. Во всяком случае - год назад не было.

116RUS, можно смело на герметик посадить - у меня так сделано, да и другие советуют.

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

ConstZ, спасибо за уточнение, о герметике я и подумал изначально или вырезать)))

Пусик, нет в запчастях ни этой заглушки, ни, тем более, прокладки под неё. Во всяком случае - год назад не было. 116RUS, можно смело на герметик и посадить - у меня так сделано, да и другие советуют.

И Александру2120 респект, напиши там ему на красном )))

http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=1

Как обычно в своих традициях))) вот сам попробуй её там найти... Думаешь я там не был?

Сообщение отредактировал 116RUS: 07 октября 2017 - 09:04

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята хелп. Заменили прокладку со шлифовкой итд. Откатал км. 100.Всё нормально было. Через день заметил, что ушла жидкость из расширительного, везде долил. Сегодня заметил лужу в районе раздатки и кпп, в общем течь. Крышка радиатора новая GW, на горячем глушу, минут 5 жду, открываю крышку оттуда давит антифриз, почему не перегоняет в расширительный? Бачок пуст, шланг продул. Где еще может давить сзади в районе тех.заглушки?

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята хелп. Заменили прокладку со шлифовкой итд. Откатал км. 100.Всё нормально было. Через день заметил, что ушла жидкость из расширительного, везде долил. Сегодня заметил лужу в районе раздатки и кпп, в общем течь. Крышка радиатора новая GW, на горячем глушу, минут 5 жду, открываю крышку оттуда давит антифриз, почему не перегоняет в расширительный? Бачок пуст, шланг продул. Где еще может давить сзади в районе тех.заглушки?

Если не перегоняет то крышка радиатора некондиция. или смотри крышку на расшерительном бачке на предмет трещин. сзади течь могут трубки что с печки на термостат. поменять их просто, заместо них пропусти под коллектором металопластиковую трубку 1/2 обреж шланг у печки и термостата и с хомутами соедени...я так делал, думал на время а уже лет 6 стоит и нормально, некоторые вместо трубки просто шланг протягивают.

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Если не перегоняет то крышка радиатора некондиция. или смотри крышку на расшерительном бачке на предмет трещин. сзади течь могут трубки что с печки на термостат. поменять их просто, заместо них пропусти под коллектором металопластиковую трубку 1/2 обреж шланг у печки и термостата и с хомутами соедени...я так делал, думал на время а уже лет 6 стоит и нормально, некоторые вместо трубки просто шланг протягивают.

Спасибо. Пробку радиатора поставил вторую новую. Крышку расширительного смотрю регулярно. В норме. Днём посмотрим трубки. Если не дотянули болты, может рвануть между гбц и блоком? Раньше чем сработает 0.9 клапан в пробке? Мастер убедил оставить старые болты. Момент затяжки, со слов, был 70Нм + доворот на 90°. Объясняя тем, чтобы не перетянуть...

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Так отгони опять этому "мастеру", - пусть делают.

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

Мастер убедил оставить старые болты.

 

Ты же вроде как вопросов по всем позициям на задавал, я думал сам будешь делать. Мастер убедил? Сэкономил на болтах? Как бы не пришлось еще раз менять, с новыми болтами уже.

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Ты же вроде как вопросов по всем позициям на задавал, я думал сам будешь делать. Мастер убедил? Сэкономил на болтах? Как бы не пришлось еще раз менять, с новыми болтами уже.

Именно от тебя ждал подобного ответа.Мне не совсем хватает знаний,что-бы перебрать гбц. Никто выше не ответил, когда говорили про, то, что оригинал митсубиши также вытягивается, люди по 4 штуки докупали. Это не экономия, а просто растерянность.Конечно,300р.за болт бьёт по бюджету...Причем был в другом сервисе, также говорили, что оставят старые болты. Вот вы видели фото болта и никто не отписал на сколько он ушел за пределы допуска...

Так отгони опять этому "мастеру", - пусть делают.

Где-то я уже это слышал :) сегодня пригласилис.

Сообщение отредактировал 116RUS: 22 октября 2017 - 07:49

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

И за одно спроси: где прописана технология: 70 нМ + 90 град.