Сообщений в теме: 484

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

я все-ж склоняюсь к резиновым креплениям, (по лопате)

и правильно делаешь.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Лопата, Джек. Еще джек.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Лопата, Джек. Еще джек.

У тебя три барашковые гайки и пристёжка?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Пристежка на джеке ручку держит (ручка удлинена, вес у меня маленький ).

[korvol 24862 сообщений Авто:]

на дюйм с четвертью? а где купить? лопата...это стандартный фискарс????:-)

Не, лопата с деревянной ручкой, обычная прямая. А эти крепежи у нас на работе для крепления кабеля использовались, вот и приспособил...
Покупать бы их не стал.
Джек возил на двух шпильках, вкрученных в поперечины багажника, сверху барашками притягивал. Надёжно, но, да - гремит механизм.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ладно..дай бог соревнования прооргю,- тогда подробно пошукаем некоторые моменты.))

[morze 2978 сообщений Авто:]

хорошо, спасибо....

[Alex.K 69 сообщений Авто:Hover H5]

По джеку не решил еще как крепить, но быстрее всего все таки закреплю внутри корзины. Лопату же после долгих раздумий закрепил на водопроводные разъемный хомуты под 3/4. Снимать конечно не очень удобно, отвертка всегда в двери :) Но зато какая никакая защита от пионэров. Зиму машин стоит на улице. Пока (ТТТ) висит на месте.

[morze 2978 сообщений Авто:]

лопату буду вешать только в поездки. поэтому резиновые быстросьемы. а потом по приезду просто кидать в машину, или домой. снять поставить лопату на винтах- то лишние две-три минуты, уж лучше я пофоткаю горы или пиво попью:-)

[Olegan65 245 сообщений Авто:Hover H3]

ну просто красиво ребята сняли поездку на Кольский.....

опять тянет туда.....
горы мелкие, море холодное, но очень тянет туда ...

Спасибо за ссылку! ...аж слёзы навернулись...
Красиво ВСЁ ! И видео, и природа, и юмор...

[Denis 545 сообщений Авто:]

Серег, у меня джек так висит.









А лопата в багажнике лежит. За задним сиденьем.

[morze 2978 сообщений Авто:]

жестко ты его Дэн....:-) буду думать на Памир он нах не нужен, на Кольский вроде тож, но вот Магадан..... лопату думаю или на багажник или домой (после экспедиций), а топору придумал место на задней двери изнутри..... у Гриши оказывается и резиновые крепления есть...сорь не реклама, просто сегодня хабы на патр брал...общался.

[morze 2978 сообщений Авто:]

хорошо кино сделали, красиво и есть интересные моменты по подготовке и самой поездке.... всего одна навигация да и до древний генштаб...это жесть, да и кстати подтверждает мою идею что экспедиционной машине лишнее силовое железо не нужно.... это лишний вес, это расход топлива, кстати про крем от загара...... летом очень нужен, особенно в таких местах.

[Бурчёнок 357 сообщений Авто:Hover H5]

Ура, рабочая неделя закончилась и наступают выходные, можно наконец-то отписаться по теме, которая не даёт мне никакого покоя!)

Итак, Великая Книга Бытия, часть IV.=)) Поехали)

1)[b][color="#000080"]"по поводу резины.... почему именно 17 р...

будешь в архангельске звони

[Alex.K 69 сообщений Авто:Hover H5]

Чтот заглохла тема... :( ТС так с энтузиазмом начал и пропал.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Это творчество. Из качества и времени по средствам ТС видимо жертвует временем. Загляни к лету.

[morze 2978 сообщений Авто:]

ну а чего писать-то, тут идей ему понакидали на полгода реализации, вроде все разжеванно, будут какие-то сложности-результаты- отпишется думаю, я сам доделываю спальник, багажник переделываю еще кое-чего по мелочи, на майские надо протестировать.

[RedLineRSi 72 сообщений Авто:Hover H3]

Братцы, я тут, тема у меня всегда в закладках открыта!)

Но morze всё верно понял - мы тут довольно продуктивно поговорили, теперь должен быть этап деятельности, а потом в процессе ещё вопросы возникнут и можно будет обсудить.

Так как никакие конторы этим проектом не заинтересовались - ни Ирито, не ЕвроКом, ни АвтоГермес, то придётся всё реализовывать исключительно собственными силами.
А значит мне нужно 1 500 000р и мой алгоритм действий выглядит примерно так:
1) Затянуть потуже кушачок, стиснуть зубы, нахлестать себе по щекам и убедить себя в том, что "я смогу, я титан, я монстр, я мощь и никто и ничто меня не остановит!!!"))
2) Прекратить все свои хобби и увлечения, а именно - фитнес, стрельбу из лука, велотуризм, парусный спорт и всё прочее, что занимает деньги и время.
3) На освободившееся время найти вторую работу и активнее заняться фрилансом.
4) Распродать вещи, без которых можно обойтись. Кстати уже выложил на Авито свой горный велосипед двухподвес и ВМХ, если кому надо, обращайтесь, по 7900р за каждый;). И лыжи беговые пластиковые Techno carbon EvolutionX 190см с крепами, палками и ботами за 1590))
5) Постараться этим летом заработать что-нибудь на своём небольшом бизнесе по флайборду(это такая доска летающая над водой, прокатом которой я занимаюсь в москве)
6) Продать свой нынешний Н5 2013 года 64 000км пробега.
7) Попробовать собрать остаток на стартаповых сайтах типа kickstarter, boomstarter, indiegogo и тд, сформулировав, какую пользу принесёт людям данный проект(а пользы будет не мало).

В результате первых 7 пунктов, должна собраться необходимая сумма. Как только это произойдёт, сразу приступлю к доработкам. Причём поэтапно, сначала соберу на машину 939 000р, а затем продам свой Н5 и на вырученную сумму буду дорабатывать Н3new.
Как-то так) Поэтому пока тут больше ничего не пишу, т.к. информации, полезной кому-либо, у меня ещё нет.

[morze 2978 сообщений Авто:]

я чего-то не понял, почему у тебя опять сумма в полтора миллиона нарисовалась? получается Н5 уже есть, зачем его продавать и покупать Н3 новый? только из-за движка? каким-то хитрым ты способом идешь к своей идее....

[RedLineRSi 72 сообщений Авто:Hover H3]

Ну, 1,5млн это я округляю, но примерно так и получится, если включать в эту сумму объективы для фотоаппарата, подвес для квадрокоптера, ещё 1 ГоуПро, ноутбук помощнее, пару хардов и прочую лабуду, которая не относится к машине, но нужна чтоб всю эту историю с поездкой можно было качественно запечатлеть и потом красиво о ней рассказать. А по поводу машины моя логика такая - Н3new новее, 6 ступеней в коробке и двигатель мощнее(при большой загрузке на трассе поприятней) и с более привлекательным дизайном, будет лучше смотреться в кадре и вызовет больший интерес у публики(а это немаловажно, учитывая что проект нужно будет делать популярным, чтоб и польза людям от него была и чтоб потом какие-то небольшие плюшечки с этого падали, дабы иметь возможность его продолжать), это первый довод. Второй - я стараюсь поступать с людьми так, как мне хотелось бы, чтоб поступали со мной, и поэтому я не хочу потом продавать кому-то уставший ушатанный Н5 с пробегом за 100 000, значительная часть из которых была суровой, и говорить "Брат, бери, не битый, не крашеный, в трофи не участвовал, на нём моя бабушка в булочную ездила и жена в салон красоты".)) Свой прошлый Н2 я продавал когда ему было ровно 3 года, около 62 000км и он был в отличном состоянии. На 4ый день после того как выложил его на авто.ру, приехали мужики из Костромы, сразу забрали его и когда через 3 дня позвонили сказать, что я им забыл сервисную книжку отдать, сказали "Спасибо за бережную эксплуатацию автомобиля, мы его у себя в сервисе затащили на подъёмник, всё проверили, пролазили и с ним всё в полном порядке, нигде ничего не сломано, не прогнило и тд". И им приятно и мне плюс к карме. Вот и сейчас также, продам хороший Н5, попутешествую на H3new, ну а дальше уж видно будет. Так получилось, что я всегда меняю машины спустя 3 года, а значит через год Н5 в любом случае продавать и брать новый, поэтому вкладывать сейчас кучу сил, денег и времени в его доработку, чтоб через год продать за ту же цену(т.к. при продаже доработки практически ничего не стоят), мне кажется нелогичным. Лучше уж сразу взять новый, доработать и ещё 3-4 года эксплуатировать. И ещё немаловажный фактор - вся эта авантюра, есть осуществление давней мечты, кардинальная смена обстановки и образа жизни, и в таких ситуациях хочется, чтоб всё было так, как нравится и всё старое осталось в прошлом. А зализанная моська у Н5 мне всегда нравилась меньше, чем квадратные у Н2, Н3(когда покупал Н5, Н3 не выбрал потому, что двигатель 2.0 уж больно грустный) и у H3new тем более) Проклятый мой перфекционизм с рождения усложняет мне жизнь, но ничего не могу с собой поделать, закрывая глаза, вижу я себя загорающим на капоте нового коричневого Н3new на берегу Байкала, а не на двухлетнем белом Н5(хотя сейчас в городе я его и очень люблю). Такое вот безумие мной овладело))