Сообщений в теме: 735

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Хотя сложного особо ничего нет

Да.Но морально,-я лично не готов.Я конечно снимал его сам на улице но при плюс 20

PS Во как он человека достал,этот клятый ДПКВ

Сообщение отредактировал evgesha53: 03 February 2012 - 11:07

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

Вчера тоже поменял ДПКВ,сам во дворе при -18.Так немного руки поободрал.У меня Н5 ,менял сверху из моторного отсека ,датчик заменить не трудно,только хомуты на трубках печки слегка развернул,что бы не мешали.А вот разьем посложнее(там места еще меньше).-один из контактов был слегка отогнут,мешал подстыковке .Не сразу придал этому значение ,когда подправил зашло легко. Заводился при -18 и при -23 на след день с утра .Затыков нет!!!!Наблюдаем дальше....

вот чего подумалось: если датчик ставить не родной, может быть проще до разъема вообще не лазить, а ограничиться переходником возле датчика?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

вот чего подумалось: если датчик ставить не родной, может быть проще до разъема вообще не лазить, а ограничиться переходником возле датчика?

Можно, но не удобно.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Да и не понятен смысл манипуляций.Разьём этот конструировать и со стороны датчика гемор.Лучше снять датчик.А если снял,то поменял его и всё на столе сделал.Что его каждый месяц,или неделю менять.

[saharok 159 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже пока замечаю, что затыков нет, если глушу машину на нейтрале и на следующий день с утра завожу при выжатом сцеплении. Наблюдаю две недели. Такую форму заводки продолжу впредь до плюсовых температур. Всем удачи.

[рыбачок 64 сообщений]

После замены ДПКВ три дня.Не одного затыка.Правда Ховрюша в гараже живет.Сейчас там -12 Смотрим дальше.

[vrungel 194 сообщений Авто:Hover H5]

вот чего подумалось: если датчик ставить не родной, может быть проще до разъема вообще не лазить, а ограничиться переходником возле датчика?

Думаю можно вытащить датчик наверх(длины провода хватит ),обрезать провод и соединить с неродным ( номер 23.3847 и стоит где то 300 р или бошевский 850 руб (BOSCH 0 261 210 302) на скрутку,помня о том ,что один провод экран ,а другие два обмотка.(спросить у Мегавольта насчет фазировки обмотки....) заизолировать и поставить датчик на место на место.
ПС сейчас бы наверно так и сделал ,если бы догадался о том, что от Волги подходит.Самый легкий и недорогой вариант,имхо.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Если подольше позаниматься автомобилями.То становится понятно ,что никакая изолента,не сберегает соединение от попадания воздуха.Всё там благополучно окислится и отвалится,через год-полтора.А если по столице гонять итого раньше.С пайкой получше обстоит,но обязательно безкислотный,нейтральный флюс.Есть ещё термоусадка с клеющейся внутренней стороной.А вообще не нужно-бы это всё.Потом появится подобная проблема,но выявится по другому.И будут танцы с бубном.Пока до этой скрутки не дотыкаетесь,поменяв перед этим все датчики. В подтверждение моих слов,спросите авто-электрика хорошего о скрутках и вообще лишних соединениях.Даже провода прокалывать нельзя,гниют они в проколе. А там,хозяин барин.

[koleso 36 сообщений Авто:Hover H3]

Отрезал от волговского фишку, оставил провод подлиннее, затем от родного, ближе к ДПКВ, получился на 10 см длиннее, после соединения скруткой, заизолировал лентой, и обжал в термоусадку, не забудьте заранее трубочку одеть, получилось очень герметично, плюс пару витков ленты кинул по краям. Далее протянул за мотором поверху, ВНИМАНИЕ! там коллектор рядом, Волговский как раз проводом на него просится, поэтому хомутиками проследите. Есть вопрос к размышлению, а не могло быть так, что наводки от стартера шли на ДПКВ по проводу? Он в аккурат по стартеру проложен с завода, а наводки там ай-яй! не пробовали просто расцепить петлю и прокинуть выше? Распиновку описал выше в посте, ни сложно. Затыков тоже нет, хотя пару раз в день были, уже дня три тишина, даже майфун с печкой не выключаю.

Сообщение отредактировал koleso: 06 February 2012 - 16:41

[lord128 29 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привер уменя H5 TD AT утром стартер вообще не крутит пока я на него не вылью 2литра горячий воды.после этого заводится с пол.об. ездил к официалам объяснил проблему они заказали стартер на замену по гарантии установка через 2дня. после отпишусь

[chernomor 11 сообщений]

Затыков тоже нет, хотя пару раз в день были, уже дня три тишина, даже майфун с печкой не выключаю.

Поменял ДПКВ, проблема затыков больше не повторяась. Наверное все во время затыков на ночь выключают магнитолу, печку и свет

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

С пайкой получше обстоит,но обязательно безкислотный,нейтральный флюс.

пайка? в авто? на соединительных проводах? видимо я окончательно отстал от современного автомобилестроения

Отрезал от волговского фишку, оставил провод подлиннее, затем от родного, ближе к ДПКВ, получился на 10 см длиннее, после соединения скруткой, заизолировал лентой, и обжал в термоусадку, не забудьте заранее трубочку одеть, получилось очень герметично, плюс пару витков ленты кинул по краям. Далее протянул за мотором поверху, ВНИМАНИЕ! там коллектор рядом, Волговский как раз проводом на него просится, поэтому хомутиками проследите. Есть вопрос к размышлению, а не могло быть так, что наводки от стартера шли на ДПКВ по проводу? Он в аккурат по стартеру проложен с завода, а наводки там ай-яй! не пробовали просто расцепить петлю и прокинуть выше? Распиновку описал выше в посте, ни сложно. Затыков тоже нет, хотя пару раз в день были, уже дня три тишина, даже майфун с печкой не выключаю.

так сказать воплотил в жизнь, поздравляю!!!
ГБЦ когда снимал, сразу подумалось, что к этому разъему (ДПКВ) при собранном двигателе так просто не подобраться

и еще мысли: а не могут затыки быть следствием не неисправности ДПКВ, а напряжения, которое на него подается в момент запуска, а именно: из за падения напряжения неправильное формирование сигнала, а датчик другого производителя не так критичен к питающему напряжению

Сообщение отредактировал Dachnik: 08 February 2012 - 18:17

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что не так?Что скрутки лучше чем пайка?

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

в теории автомобилестроения, как не странно, да, связано это с хрупкостью паянного контакта под воздействием вибрации (так, по крайней мере учили (ТАДИ 87 (правда заочно) поэтому и применяется обжим.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Dachnik

Да,раньше так учили.До сих пор многие автоэлектрики этого придерживаются.

видимо я окончательно отстал от современного автомобилестроения

Увы по всей видимости отстали немножко.Не сказать,что она повсеместно используется,скорее наоборот.Потому как-скрутить проще и быстрее.Обжать обжимкой?Вот это пережатое дело,со сплющенными жилами,ещё быстрей отвалится от вибрации.Ещё многие говорят,типа во паял,через год рассыпалась пайка!Но обычно умалчивают,что перед этим.Они кислотой паяльной там всё обильно полили.А некоторые,даже и не знают,чем они флюсовали.Дальше,больше.Есть мягкие припои,они более эластичные,даже с содержанием серебра.Наши есть вроде с содержанием кадмия.Тоже низко-температурный.По этому поводу,приложу Ниссановский мануал по ремонту CAN шины.Думаю,это как раз современное автомобилестроение.ТОЛЬКО ПАЙКА.

получилось очень герметично

Вряд-ли.Как не скручивай,как не усаживай трубку,если она без клеевой основы-соединение будет дышать.Проверьте,через пару лет.В том-то всё и дело.

а не могло быть так, что наводки от стартера шли на ДПКВ по проводу?

Нет.Потому как после установки нового датчика,провод по тому=же пути прокладывался.

Прикрепленные изображения

• 

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Uvar Вот это уже типичное поведение для неисправного ДПКВ.Зато на холодную он норм работает!

[рыбачок 64 сообщений]

Всем привет.После замены ДПКВ неделя.Ни одного затыка.На красном форуме прочитал интересное сравнение от Александра(Мегавольт) об оригинальном и *кривом*ДПКВ.Мне с exist пришел *кривой*но пока все хорошо.если опять начнутся затыки надо искать оригинал.Причем номера у них одинаковые.

[vrungel 194 сообщений Авто:Hover H5]

... сравнение от Александра(Мегавольт) об оригинальном и *кривом*ДПКВ.Мне с exist пришел *кривой*

по-подробнее плиз, ссылку не дашь,где посмотреть?

Сообщение отредактировал vrungel: 09 February 2012 - 01:04

[рыбачок 64 сообщений]

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=33...&highlight=