Сообщений в теме: 1851

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='Леонид-65' date='10.1.2014, 21:14' post='541854']
У моего Ховера патрубок тоже в масле в месте соединений с турбонагнетателем и интеркулером. Изменений в работе не замечено. Масло ZIC 5000 CI-4. Расход масла - ~1л между ТО. Чеки и копии деклараций соответствия сохранены. Сломается - поеду к ОД.
[/quo

Абсолютно не нормальный угар масла. Его вообще не должно быть, тем более на новой машине.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

А Вы уверены, что в этом повинен турбокомпрессор))?

нет, не уверен.... а у вас так же ? хочу попробовать поменять клапан на вакуумном насосе, да всё не как...
вообще мне не понятна такая ерунда --- трогаешься на холостых потом даёшь газ - машина уверенно едет, трогаешься сразу с газом (не на холостых) - намеревается заглохнуть...

Это сравнение не турбонагнетателей, а авто! Я имел в виду, есть сравнить с каким-нибудь другим турбонагнетателем, устанавливаемым на Ховер!

ерунда вообще какая-то...

А откуда у турбонагнетателя появится мощность для нагнетания воздуха на малых оборотах двигателя?

я приводил ранее авто, в сравнении с ховером с примерно равным обьёмом моторов, у которых нет такого затупа на низах, да есть резкий разгон после достижения определённых оборотов, но такого явного затупа, как на ховере, с низов нет...

[сергей199 481 сообщений Авто:Hover H5]

Вот об этом:

А какой, осевой или радиальный, спросить надо.

Я так понимаю что радиальный ( не вдоль оси турбины).

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

А откуда у турбонагнетателя появится мощность для нагнетания воздуха на малых оборотах двигателя?

ИМХО его ( воздуха) особо и не надо на низах, атмосферники и те на низах хорошо едут. В нашем случае скорее больше топлива на низах надо. А его, Е-4 не позволяет увеличить, в связи с возможностью дымка пустить. Отсюда и все неприятности и думаю турбина тут не причем. Пришивка ведь помогает свести на минимум провал, при том как турбокомпрессор физически остался тот же.

[сергей199 481 сообщений Авто:Hover H5]

ИМХО его ( воздуха) особо и не надо на низах, атмосферники и те на низах хорошо едут. В нашем случае скорее больше топлива на низах надо. А его, Е-4 не позволяет увеличить, в связи с возможностью дымка пустить. Отсюда и все неприятности и думаю турб...

Я прошился через 10 т.км. как купил машину, и не мог нарадоваться, а вот по прошествии какого-то времени стал замечать что на низах как-то не айс машина едет, стал отслеживать закономерности и пришел к выводу, что все таки на прогретую тупит коробка, на холодную все отлично, а как прогреется, то затуп на низах.
Хотя может я просто придираюсь к машинке

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Я прошился через 10 т.км. как купил машину, и не мог нарадоваться, а вот по прошествии какого-то времени стал замечать что на низах как-то не айс машина едет, стал отслеживать закономерности и пришел к выводу, что все таки на прогретую тупит коробка,...

уже много раз писали - коробка (АКПП) не причём, потому как на механике тоже самое...

ИМХО его ( воздуха) особо и не надо на низах, атмосферники и те на низах хорошо едут. В нашем случае скорее больше топлива на низах надо. А его, Е-4 не позволяет увеличить, в связи с возможностью дымка пустить. Отсюда и все неприятности и думаю турб...

тем более что турбина с изменяемой геометрией...

[сергей199 481 сообщений Авто:Hover H5]

Возможно я уже просто придираюсь, потому как уже не помню как нечипованный автомобиль едет.

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

уже не помню как нечипованный автомобиль едет.

Дык, заезжай в гости, я напомню, час делов и заводская прошивка в твоей машине)))

[сергей199 481 сообщений Авто:Hover H5]

"e name='int2146655' date='16.1.2014, 13:52' post='546368'] Дык, заезжай в гости, я напомню, час делов и заводская прошивка в твоей машине))) [/quote] "Саня хорош глумиться. Ты же заставишь меня опечалиться от того какая была машинка.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

У кого тупит после прошивки. Поставьте воздушный фильтр, например MANN C26 106. Цена вопроса - 250руб. Из переделок - положить кусок резинки от штатного фильтра. Ну или просто поменяйте воздушный фильтр.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

У кого тупит после прошивки. Поставьте воздушный фильтр, например MANN C26 106. Цена вопроса - 250руб. Из переделок - положить кусок резинки от штатного фильтра.
Ну или просто поменяйте воздушный фильтр.

А если всю резинку снять со штатного. На этот MANN оденется?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

А если всю резинку снять со штатного. На этот MANN оденется?

Нет.
Резинка нужна чтобы перегородить дырку в резонатор. Т.е. нужно отрезать от резинки кусок и проложить только по одной стороне.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Нет.
Резинка нужна чтобы перегородить дырку в резонатор. Т.е. нужно отрезать от резинки кусок и проложить только по одной стороне.

ОК! Я понял спасибо. Обрезанную и уложенную резинку видел на фото.
Имел виду, снять резинку с мана и полностью одеть на него снятую резинку со штатного (не совпадение радиусов углов,закруглений, размера) ?
Штатный вроде поуже на 5мм, подсоса воздуха нет, вне фильтра?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

У меня нет никаких проблем и подсосов. Ставил уже 4 раза. Все хорошо входит. Резинка с MANN не снимается. Фильтр устанавливается и кладется кусок резинки от старого, чтобы закрыть резонатор.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

У меня нет никаких проблем и подсосов. Ставил уже 4 раза. Все хорошо входит. Резинка с MANN не снимается. Фильтр устанавливается и кладется кусок резинки от старого, чтобы закрыть резонатор.

[Константин123 10 сообщений Авто:Hover H5]

а у нашей турбинки лопастя металические или керамические???а то мне тут байку рассказали если металические то капут типа

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

а у нашей турбинки лопастя металические или керамические???а то мне тут байку рассказали если металические то капут типа

У моей турбинки лопости металические,у Вашей не знаю,
Капут чему?

[Константин123 10 сообщений Авто:Hover H5]

товарищ рассказал,тоже джипами болеет,что металлические перегорают быстро,со всеми вытекающими(((,а керамические чуть ли не вечные,не знаю правда не правда...у меня н5 дизель 2013 года,10 000 прошел

[джедай 6179 сообщений Авто:]

турбинка наша BW , (покупная не лицензионная, как и коробка, и трансмиссия)..ходит столько ,сколько машина не ходит..250ткм

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

турбинка наша немецкая , покупная не лицензионная,

Турбинка у нас Борг Варнер, но маде ин Чайна.