Китайский автопром
Отправлено 17 April 2016 - 23:17
Японец против китайца. Suzuki Vitara или Haval H2?
конец статьи огонь
"Вас тоже удивил китаец нового поколения? Расскажите о нём друзьям, нажмите на кнопки соцсетей внизу!"
)))))) сразу видно заказуха ! хавал н2 может хорошая машина но как её преподносят просто бесит
!!!!!! пускайте млядь рекламу хавал и рассказывайте по ТВ вкладывайте деньги в продвижение марки открывайте большое количество дилеров ну и наконец сделайте уже н2-6 с акпп и 4х4 куцая комплектация получается! а то хотят и рыбку съесть и кости сдать )))) ! или хавалу жалко денег на рекламу ??????
Сообщение отредактировал валерий 64: 17 April 2016 - 23:21
Отправлено 18 April 2016 - 00:18
Они (представители Haval) говорили, что не собираются рекламироваться до тех пор, пока не построят завод в Узловой. И продажи пока идут исключительно по отзывам знакомых и "народной молве".
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 18 April 2016 - 06:30
Н6 с акпп и awd будет с 4-ступкой, а не 6, как на версии с передним приводом. Да и полный там только для галочки. Основной приход я от него ощущаю лишь при динамичном старте. В грязи на летней дорожной резине прошлым летом я умудрился посадить его как нефиг делать. Днищем даже не касался. Протектор моментально забился, а авто поставило поперек колеи. Помогло стравливание давления в шинах и помощь пассажиров. И жрет полный литра на 2-3 больше, судя по статистике. Поэтому сейчас, я бы, наверное, взял с 6 акпп и передним приводом.
Отправлено 18 April 2016 - 07:26
Отправлено 18 April 2016 - 07:44
Какой то пример не в кассу.
На кроссовке, сделанном для асфальта(с клиренсом меньше гранты), который 99,9(9)% времени ездит по асфальту, зачем грязевая резина?
Более того, на этом автомобиле там делать вообще нечего: отсутствие понижайки и момента до 2т.об/мин, либо тут же закопает его, даже на грязевой резине(если крутить мотор) , либо моментально сгорит сцепление(без грязи не единичный случай перегрева пластин нажимного диска, после чего, сцепа перестает держать). Да и муфта, со слов некоторых, быстро перегревается. У самого, правда, не получалось.
Поэтому, если выбирать именно городской Н6 с маленьким турбомотором: между комплектациями с полным приводом, 4ст. Акпп+ приличная доплата + более высокий расход, и передним с 6 акпп, - сейчас я выберу второе. Ставили бы пп на 6 акпп- еще подумал бы.
Отправлено 18 April 2016 - 08:46
что это за кросс если клиренс меньше чем у гранты)))) какой вообще тогда клиренс у н2-н6?Какой то пример не в кассу. На кроссовке, сделанном для асфальта(с клиренсом меньше гранты), который 99,9(9)% времени ездит по асфальту, зачем грязевая резина? Более того, на этом автомобиле там делать вообще нечего: отсутствие понижайки и момента до 2т.об/мин, либо тут же закопает его, даже на грязевой резине(если крутить мотор) , либо моментально сгорит сцепление(без грязи не единичный случай перегрева пластин нажимного диска, после чего, сцепа перестает держать). Да и муфта, со слов некоторых, быстро перегревается. У самого, правда, не получалось. Поэтому, если выбирать именно городской Н6 с маленьким турбомотором: между комплектациями с полным приводом, 4ст. Акпп+ приличная доплата + более высокий расход, и передним с 6 акпп, - сейчас я выберу второе. Ставили бы пп на 6 акпп- еще подумал бы.
Отправлено 18 April 2016 - 09:04
Н6 - 180мм, H2 - 184мм, ГАЗ-21 - 190мм (тоже кроссовер?
) М2 - 200мм ![]()
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 18 April 2016 - 11:47
Заявлено 180, как у прообраза- crv iii поколения(кстати, у 4-го заявлено уже 160), фактически же, после устанрвки защиты, меньше.
Отправлено 18 April 2016 - 11:50
после устанрвки защиты, меньше.
Нда-а.. у меня на М2 - 200мм это до защиты...
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 19 April 2016 - 12:48
http://chinamobil.ru/news/statistika-prodazh-avtomobiley-v-kitae-za-mart.html
Китайский рынок все растет и растет
[color=#008000;]Добавлено спустя 43 секунды:[/color]
Foton готовит внедорожную версию Sauvana

Компания Foton представит в Пекине внедорожник Sauvana, подготовленный для преодоления тяжелого бездорожья. Автомобиль отличается от обычной версии усиленными бамперами, увеличенным на 2 дюйма (5 см) дорожным просветом, штатной лебедкой в переднем бампере, шнорхелем, дающим возможность преодолевать броды глубиной 1.6 метра, грязевой резиной и т.п.
Напомним, что компания Foton недавно вышла на российский рынок. Уже сейчас в дилерских центрах доступны пикап Foton Tunland по цене от 1220 тыс.руб. и микроавтобус Foton View стоимостью от 1930 тыс.руб. Ранее сообщалось, что в Россию придет и Foton Sauvana, но пока его продажи не начались.
Отправлено 19 April 2016 - 15:44
Статистика продаж автомобилей в Китае за март
http://chinamobil.ru/news/statistika-prodazh-avtomobiley-v-kitae-za-mart.html
Китайский рынок все растет и растет
[color=#008000;]Добавлено спустя 43 секунды:[/color]
Foton готовит внедорожную версию Sauvana
Компания Foton представит в Пекине внедорожник Sauvana, подготовленный для преодоления тяжелого бездорожья. Автомобиль отличается от обычной версии усиленными бамперами, увеличенным на 2 дюйма (5 см) дорожным просветом, штатной лебедкой в переднем бампере, шнорхелем, дающим возможность преодолевать броды глубиной 1.6 метра, грязевой резиной и т.п.
Напомним, что компания Foton недавно вышла на российский рынок. Уже сейчас в дилерских центрах доступны пикап Foton Tunland по цене от 1220 тыс.руб. и микроавтобус Foton View стоимостью от 1930 тыс.руб. Ранее сообщалось, что в Россию придет и Foton Sauvana, но пока его продажи не начались.
Афигеть!!! Никогда бы не подумал, что в Китае столько марок (моделей) авто!!! ![]()
Чуть меньше, чем в России... ![]()
Отправлено 19 April 2016 - 16:01
Афигеть!!! Никогда бы не подумал, что в Китае столько марок (моделей) авто!!!
Вообще-то в Китае около ДВУХСОТ (если не больше) автопроизводителей... разной степени "крупности".
Но самое главное, что они никого не пускают на свой рынок на 100% - только в кооперации (СП) с местными производителями, у которых должно быть не менее 51% акции этого СП (ну, либо платить драконовские пошлины на импорт авто).
А раз у китайца есть партнёр - значит всегда можно "посмотриздить", как у него техпроцесс сделан и всё остальное ![]()
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 19 April 2016 - 16:08
Вообще-то в Китае около ДВУХСОТ (если не больше) автопроизводителей... разной степени "крупности".
Но самое главное, что они никого не пускают на свой рынок на 100% - только в кооперации (СП) с местными производителями, у которых должно быть не менее 51% акции этого СП (ну, либо платить драконовские пошлины на импорт авто).
А раз у китайца есть партнёр - значит всегда можно "посмотриздить", как у него техпроцесс сделан и всё остальное
Только на рынок не пускают не они(производители),а правительство Китая и это не только в автомобильной промышленности,а во всём...Так китайцы и получают новые технологии...
Отправлено 19 April 2016 - 17:21
интересная статистика получается что хавалы н8 н9 провалились в продажах в Китае ? Самый популярный н6 даже н5 есть!)))))Статистика продаж автомобилей в Китае за март http://chinamobil.ru/news/statistika-prodazh-avtomobiley-v-kitae-za-mart.html Китайский рынок все растет
Отправлено 19 April 2016 - 17:24
интересная статистика получается что хавалы н8 н9 провалились в продажах в Китае ? Самый популярный н6 даже н5 есть!)))))
Валера, дык, они и на их родине стоят, вероятно, недёшево, а выбор у народа есть, и не малый...
Читают эту тему: 5
(-
Google (2)








