Сообщений в теме: 4136

[demirkoff 61 сообщений Авто:Hover H3]

Есть ещё идея, но пока изучаю вопрос

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

5w30 бывает разное. 5w30 API SN ILSAC GF-5 это то что нужно нашему мотору.

Какое из них предпочтительнее ?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал илмар: 07 March 2021 - 16:19

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

глидетеч - но его не выпускают . а оно было наше . менеджеры говорят что армотэч тоже самое . не верьте им втюхивают . армотэч  лачит мотор

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 07 March 2021 - 18:06

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

глидетеч - но его не выпускают . а оно было наше . менеджеры говорят что армотэч тоже самое . не верьте им втюхивают . армотэч  лачит мотор

как простой пользователь этих масел - не соглашусь. когда только глидетеч появился, в нем явно были крупицы ПАО масел, его, когда заливаешь, некоторые шарики бежали быстрее потока раз в 5. но это только в первой партии было, потом уже без них. а потом и название пропало. Теперь езжу на артмотеч, по мне один черт, разницы не вижу,

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Александр2120, Саша . Я вот что-то напрягся . Мотор чернеет на глазах . Моющие качества не радуют . На сколько я понял .Речь идёт о турбированном моторе? Ведь ветка про наши турбо машины.

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 07 March 2021 - 20:48

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

у меня колхозный наддув, но разницы даже с атмосферником не вижу. двигатели и ГБЦ одинаковые Конечно турбинке лучше масло почище (я плюс на газу езжу, оно дольше темнеет) Лукой не такое дорогое масло, можно менять его раз в 5-7тыс, как я и делаю. PS А т.к. защиту лень снимать, то у меня вместо сливной пробки - банджо болт с рвд шлангом. И я высасываю масло китайской помпочкой. Фильтр легко меняется сверху Где-то есть тема про такую замену масла Так, к слову, я артмотеч 0W20 заливаю ))) никому не советую, но мне нравится.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Я про 0.20 не чего не скажу . А вот про 5.30 напрягся .

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

NESTE PRO DG2 5W-30. Тихо, экономично, чисто (под клапанной крышкой). Рекомендую. Лукойл в этой линейке масел базу сменил. Потому и лак появился. Раньше была своя база. А сейчас идет база из Финки, замешанная на переработанных маслах. Типа борьба за экологию. А по факту оптимизация с дурным душком.

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

NESTE PRO DG2 5W-30. Тихо, экономично, чисто (под клапанной крышкой). Рекомендую. Лукойл в этой линейке масел базу сменил. Потому и лак появился. Раньше была своя база. А сейчас идет база из Финки, замешанная на переработанных маслах. Типа борьба за экологию. А по факту оптимизация с дурным душком.

То есть, ЛУКОЙЛ нам сегодня не рекомендован ???

[саракуза 256 сообщений Авто:Hover H3]

0W40 из Торжка и слезать с него не буду!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

0W40 из Торжка и слезать с него не буду!

чисто мое мнение, что не бывает 0W40 и даже 5W40, все они 10W40, чтобы там на банках не писали .... В ютубе куча роликов с шариками в пробирках с маслом из морозилки, так первым до дна долетает минимальная вторая цифра, а не первая )))

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

То есть, ЛУКОЙЛ нам сегодня не рекомендован ???

Почему же, основным требованиям соответствует: API SN, SAE 5w30. По лакообразованию лучше чем Castrol, но хуже чем прежняя формула.

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Почему же, основным требованиям соответствует: API SN, SAE 5w30. По лакообразованию лучше чем Castrol, но хуже чем прежняя формула.

А как на счёт SINTEC, по коментам от ОЙЛ КЛУБ TORKON он был приятно удивлен результатам лабораторных анализов

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

У Сергея катализатор удален и программа управления двигателем изменена. У меня на масле от Лукойла с последними изменениями в рецептуре, проблем не добавилось. Просто поддался общему мнению и нашел более лучший вариант.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

илмар, если Вы хотите посерьезнее заботиться о двигателе и турбине, заливайте из желтой канистры (самый дешевый Лукойл), но в два раза чаще (через 5-7 тыс) И фильтр соответственно меняйте в два раза чаще.

Просто поддался общему мнению и нашел более лучший вариант.

У нас блин сплошные "ускорения и инновации", пока соберешься .. этот вариант уже могут испортить (((

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

У Европейцев местным оптимизаторам, до российских расти и расти. 

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Кстати, есть такая достаточно правдоподобная версия, что у тех, кто зимой делает короткие поездки (меньше 8км) в масло из-за перепада температур за зиму попадает объем конденсата (воды) равный объему всего масла. Соответственно любое масло быстрее окисляется и менять его надо в два раза чаще )))

[staratel 177 сообщений Авто:]

Уже который год заливаю ЛЮКОЙЛ ЛЮКС, только 5W-40. Практически с того времени как взял машину, проблем никаких не возникло, меняю правда действительно через 5-6 тысяч.

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

У Европейцев местным оптимизаторам, до российских расти и расти.

Да ладно

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

илмар, если Вы хотите посерьезнее заботиться о двигателе и турбине, заливайте из желтой канистры (самый дешевый Лукойл), но в два раза чаще (через 5-7 тыс) И фильтр соответственно меняйте в два раза чаще. У нас блин сплошные "ускорения и инновации", пока соберешься .. этот вариант уже могут испортить (((

Чаще не значит лучше, в таком ра́зе можно лить из любой канистры любое масло и менять каждые 2-3 тыщи. Есть ведь рекомендации с ними то как, хотя конечно к нашим рекомендациям я бы в серьёз не относился. Про наш двигатель можно сказать словами Пушкина (родила царица в ночь не то сына не то дочь)