Сообщений в теме: 5647

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Все нормально стучит и пусть стучит, электромагнит хорошо срабатывет.

У меня очень давно так --- забил на это и тебе советую.

[Андрей Никонорыч 111 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо всем за ответы, успокоили))

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Добговрмени суток как бы не напрягало но стало надоедать цоканье мотора в жару или когда он прогреется и долго ездиеш клапана смотрел когда ГРМ менял вроде норм ,так это клапана или фарсунки так цокают потому что где-то читал что они могут цокать.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Добговрмени суток как бы не напрягало но стало надоедать цоканье мотора в жару или когда он прогреется и долго ездиеш клапана смотрел когда ГРМ менял вроде норм ,так это клапана или фарсунки так цокают потому что где-то читал что они могут цокать.

Клапана цокают. Залейте масло погуще(если у вас 5в40, залейте 10в40, если 10 то залейте 15, для летнего времени нормально будет) и не будут цокать.

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

(если у вас 5в40, залейте 10в40, если 10 то залейте 15, для летнего времени нормально будет) и не будут цокать.

 

Интересно, как "холодная" вязкость масла поможет устранить "цоканиие" клапанов на хорошо прогретом моторе?

 

 

 

IMHO,

 

клапана смотрел когда ГРМ менял вроде норм

 

не достаточно - нужно тщательно отрегулировать.

Сообщение отредактировал ConstZ: 28 April 2016 - 06:44

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

не достаточно - нужно тщательно отрегулировать.

Я думал у них гидрики стоят. Тогда вообще не понятно почему они стучат на горячую именно, на холодную вообще грохотать должны тогда. 

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Например, потому что "на горячую" зазоры больше, чем "на холодную".

 

P.S. И да, - я знаю, что на других моторах при нагреве зазоры сокращаются, но только не на нашем 4G63. Об этом тоже стоит подумать, прежде чем советы давать...

 

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Например, потому что "на горячую" зазоры больше, чем "на холодную".

 

P.S. И да, - я знаю, что на других моторах при нагреве зазоры сокращаются, но только не на нашем 4G63. Об этом тоже стоит подумать, прежде чем советы давать...

Я не моторист, да и думал что речь идет о гидриках.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Гриша, на 63-м двигателе при прогреве зазоры увеличиваются. Мне отрегулировали на холодную, пока не прогрет - тишина. Прогрелся, аки трахтур. Регулировать 63-й строго на горячую, в теме клапана я отписывался

[below_k 98 сообщений Авто:Hover H3]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Друзья,выручайте, подскажите в чем может быть проблема? Педаль тормоза периодически км дует, становится очень жесткой, особенно часто бывает при езде по трассе, когда долго едешь по прямой, а потом оттормаживаешься перед поворотом, педаль стоит колом. [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Заметил, что после резкого торможения, при подаче газа движок как будто немного подтраивает, это может быть как-то связано с обратным клапаном на вакуумном усилителе? [/color]

 

Если кто сталкивался с заменой обратного клапана, посоветуйте от какого авто подходит, у нас по отдельности почему-тоне продают, только в сборе с усилителем, а хочется начать с малого.

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Заранее благодарен за советы, не судите строго, если подобные случаи уже были в этой теме, пытался найти не получилось.[/color]

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Добрый вечер,форумчане.На Ховере постоянно вылетает рейка на дворники.Поменяли втулки-всё равно тот же результат.Помогите советом!!!!![/color]

Согнута может, соосности нет, вот и вылетает. Тут не совет нужен, а нормальный слесарь.

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

При закрывании 5-й двери внутри явно что-то брякает. на ходу не слышно, и так шумов много, замок хлопушки работает нормально, дворник тоже. летом буду разбирать для покраски, к чему готовиться, что там оторваться может?

разобрал обивку хлопушки, нашёл причину, оказалось что отвалился прямоугольник шумки, что за эмблемой был. совсем деревянный стал. выбросил нафик.

[ewgenfe 53 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите какой сальник аналог подойдет вместо переднего сальника раздатки на ховер 3 ?електропереключение

[ewgenfe 53 сообщений Авто:Hover H3]

Должен ли вращаться предний кардан, при выключенном пп? Я так понимаю нахоу он должен быть неподвижным?

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Не должен, если "шайтан-машинка" разъединила полуось.

[ewgenfe 53 сообщений Авто:Hover H3]

Пп включаеет раздатка? Или....если только задний ,то теоретически может и передний вращатся, а индикатор 2вд?

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Не совсем понял, о чём вы спрашиваете, но если кратко, то:

1. Кнопки - ваше распоряжение контроллеру раздатки перевести РК в соответствующий режим. В положении 4x карданы соединены цепью в раздатке;

2. Переключение раздатки в 4x служит командой механизму подключения переднего моста (ШМ) соединить полуось.

 

Таким образом, передний кардан может вращаться "от мотора" за счёт включения РК в положение 4x, либо "от передних колёс" - если ШМ не разъединила полуось.

[ewgenfe 53 сообщений Авто:Hover H3]

Вот вопрос скорей по второму- кнопка и привод только зад, а вращение кардана от передних колес. Как проверить одному, если на под'емнике, то крутя передние колеса, кардан должен неподвижным быть?