Сообщений в теме: 5349

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

У кого форсы HANA или Barracuda, покупаете вот такие хреновины, и будет счастье.Длина до коллектора, минимильная.

Никто не спорит, просто принято пользоваться форсами поставщика всего оборудования... , например, BRC, так и форсы BRC. У них тоже есть свои переходники под одну форсунку, выше выкладывал.

ЗЫ
Блин, наш комплект подешевел до цен прошлого сентября, обидно :)))

Сообщение отредактировал Александр2120: 28 April 2015 - 16:49

[Romank 94 сообщений Авто:Hover H2]

Никто не спорит, просто принято пользоваться форсами поставщика всего оборудования

Кем принято?)))
Изначально стояло об. OMVL, не понравилось (хотя раньше ставил его), поставил мозги SEC, потом заменил формы на Барракуда. И никогда не боялся комбинировать, включив мозг.

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрс к Romank : " А шланг с оплёткой, что между форсунками-газостойкий?"

[Romank 94 сообщений Авто:Hover H2]

Да, шланг немецкий, газостойкий. Внутри силикон, с работы попер))) Внутренний 12мм.

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда зер гуд!!!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Кем принято?)))
Изначально стояло об. OMVL, не понравилось (хотя раньше ставил его), поставил мозги SEC, потом заменил формы на Барракуда. И никогда не боялся комбинировать, включив мозг.

Вот именно это и смущает :-) :-) :-)
Я согласен пилить и менять впускной коллектор, ставить наддув, а вот менять форсунки как перчатки, что газовые, что бензиновые, как-то не рискую и не буду.
Хоть и есть программы, полуавтоматические настройки газового контроллера, но уж пусть лучше профессионалы делают.
Тем более, они все для своих "штатных" форсунок

[Romank 94 сообщений Авто:Hover H2]

Тем более, они все для своих "штатных" форсунок

Как раз нет! В подавляющем большинстве программ, есть выбор устанавливаемых форсунок.
И в так всеми любимом диджитрониксе и пр.

[meks24 57 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго дня! Комрады, а не кто не сталкивался с такой проблемой: При переходе системы на газ на клапан на редукторе поступает всего 0,3В. Кидаешь + на прямую все работает, и если несколько раз подря в ручную включать-выключать тоже может включиться. Подъехал вчера к установщикам, ничего внятного не услышал, кроме того что вариатор всю напругу забирает. Бред конечно, но тут же проверил поставив заглушку в вариатор- то-же самое. Может у кого такой трабл был, посоветуйте, а то установщики уже уговаривают газомозг менять, ведь с него же питание подается на клапан, может его можно починить? Подобную неисправность в поиске не нашел, ткните пожалуйста если не по глазам, да кстати оборудование Digitronic, редуктор Аляска.

[meks24 57 сообщений Авто:Hover H3]

Все разобрался! Нашел обыкновенное реле висит на жгуте разъема газомозга, мозг дает сигнал нареле, а оно оказывается дальше передает сигнал на сам клапан, вот оно и не срабатывало. Разобрал его, а там внутри все окислилось, вот контакт и был хреновый. И как установщики про него не сказали ничего, ведь смотрел тот парень который установкой и наладкой занимался, так-что с покупкой газомозгов можно подождать! Как то так, может кому пригодится.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Что-то у меня опять ломка началась на счет подвпрыска бензина :-) До сих пор стоял полный переход на бензин после 4000 . Но в городе их нет. Поставил 3500, ,на бензин переходит, при этом даже клапан в баллоне выключается и лампочка... А обратно на газ минуты только через две... Таким макаром расход у меня получился аж 11 литров всего :-) Подумал и вернулся к подвпрыску бензина при оборотах выше 3300 в количестве 20% Сейчас уже жалею, надо было 10 поставить :-) По динамике вообще никакой разницы, делаю это только для сохранения клапанов, т.к. гидрокомпенсаторов на н3 нет

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Что-то у меня опять ломка началась на счет подвпрыска бензина :-)
До сих пор стоял полный переход на бензин после 4000 . Но в городе их нет.
Поставил 3500, ,на бензин переходит, при этом даже клапан в баллоне выключается и лампочка...
А обратно на г...

А зачем так рано отсечку на бензин ставить ,всего 3300т/об,а что мешает поставить на 4-4.5 т/об?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А зачем так рано отсечку на бензин ставить ,всего 3300т/об,а что мешает поставить на 4-4.5 т/об?

Нет, отсечку наоборот я убрал, выше 3300 просто начинает подливать 20% бензина, для охлаждения клапанов.
Я дачный сезон особо начинать не собираюсь, а городе я и до 3300 не добираюсь

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Нет, отсечку наоборот я убрал, выше 3300 просто начинает подливать 20% бензина, для охлаждения клапанов.
Я дачный сезон особо начинать не собираюсь, а городе я и до 3300 не добираюсь

Вся экономия сводится на нет.Я вот частенько свыше 3.5 тыс/об даю,мне стоит ставить ГБО?, или смысла нет,в пенсионерском стиле не люблю ездить

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Вся экономия сводится на нет.Я вот частенько свыше 3.5 тыс/об даю,мне стоит ставить ГБО?, или смысла нет,в пенсионерском стиле не люблю ездить

вообще-то у тебя гидрокомпенсаторы стоят. А с ними по феншую вообще не надо подвпрыск бензина делать

в пенсионерском стиле не люблю ездить

нука поделись какие режимы у тебя выше 3500, ты может только на первой ездишь?

Сообщение отредактировал Александр2120: 05 May 2015 - 20:41

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Это да,так реально мой аппарат на газе поедет, али нет?,все сомнения из-за потери мощности Режимы 3.500 и выше в основном на 2-ой и 3-ей передачах

Сообщение отредактировал Д.А.В: 05 May 2015 - 20:44

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Это да,так реально мой аппарат на газе поедет, али нет?,все сомнения из-за потери мощности
Режимы 3.500 и выше в основном на 2-ой и 3-ей передачах

я вообще разницы не вижу, но выбрал только две заправки, на остальные не суюсь.
на одной рядом с домом газ на 2 рубля дороже ((( аж 18р

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

я вообще разницы не вижу, но выбрал только две заправки, на остальные не суюсь.
на одной рядом с домом газ на 2 рубля дороже ((( аж 18р

А что,газ как и бензин на заправках отличается по качеству?

Сообщение отредактировал Д.А.В: 05 May 2015 - 21:19

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

Что-то у меня опять ломка началась на счет подвпрыска бензина :-)
До сих пор стоял полный переход на бензин после 4000 . Но в городе их нет.
Поставил 3500, ,на бензин переходит, при этом даже клапан в баллоне выключается и лампочка...
А обратно на г...

вариатор ведь тоже сохранЕт клапана. Я вобще подвпрыск убрал. Угол на вариаторе -9 с ниспадающей до 0 к 5000 оборотов. Но кручу как пенсик до 3000.
до этого были семерка,шевинива,газель. Ввсе без вариаторов. Правда с гидриками. Также не крутил моторЫ. Пробег 150000,120000,180000. Ниче с двигателями не делал. на семеррке без гидриков и 2 поколение остальные 4.

Сообщение отредактировал KARL_MARKS: 05 May 2015 - 21:38

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

вариатор ведь тоже сохранЕт клапана. Я вобще подвпрыск убрал. Угол на вариаторе -9 с ниспадающей до 0 к 5000 оборотов. Но кручу как пенсик до 3000.

У нас вариаторы не практикуют почти,большинство прошиваются на газовые прошивки,вроде все довольны

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

У нас вариаторы не практикуют почти,большинство прошиваются на газовые прошивки,вроде все довольны

Эт тоже вариант там углы под газ раньше. Разницы нет в общем что прошивка что вариатор, просто в прошивке можно и карту топливную подправить. Но правда это дороже вариатора в разы,каждый выбирает сам.

А что,газ как и бензин на заправках отличается по качеству?

То больше пропана то бутана, машина едет по разному, соответственно и расход. Я тоже стаоаюсь заправлять на двух заправках проверенных временем. Пропан хорош для зимы, бутан для лета. Иногда нечистоплотные агзс водички могут добавить в газ, летом плевать зимой сложней.

Это да,так реально мой аппарат на газе поедет, али нет?,все сомнения из-за потери мощности
Режимы 3.500 и выше в основном на 2-ой и 3-ей передачах

Ну не должен заметить разницы ну если микрон какой. У нас два водилы после установки вариатора (или пршивки) вообще сказали что машина так на бензе не ехала. Хотя я лично разницы вообще не чуствую, грешу только на то что пообег только 5000, не обкатаося еще двигатель,не показал себя еще, хотя есл и обкатка проходит плавно к 15000,то ваще нихрена нне замечу ничего😆. Типа так и должен тянуть наш движок.

Сообщение отредактировал KARL_MARKS: 05 May 2015 - 22:07