Сообщений в теме: 5349

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Это да,так реально мой аппарат на газе поедет, али нет?,все сомнения из-за потери мощности
Режимы 3.500 и выше в основном на 2-ой и 3-ей передачах

Не поедет, а полетит. Даже приятнее чем на бензе.
Свой тож кручу и всё пучком - пуляет как надо.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Спасибо за отзывы,никак не могу выкинуть тему про ГБО,уже год как думаю(ставить ,не ставить)

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за отзывы,никак не могу выкинуть тему про ГБО,уже год как думаю(ставить ,не ставить)

Не фиг тут думать - ставить. Денег на другие нужды будет больше оставаться.
Ну а если бабки - не проблема, то и не зачем заморачиваться.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Разницы нет в общем что прошивка что вариатор, просто в прошивке можно и карту топливную подправить. Но правда это дороже вариатора в разы,каждый выбирает сам

У меня ЧТ никогда не было, но верится с трудом. У меня Январь, у него две прошивки, переключение на газовую происходит при открывании магистрального клапана. А как ЧТ понимает на газу едешь или на бензине? По датчику детонации? Это слишком тупо, особенно при обратном переходе на газ. Удобно только, если баллон огромный и на бензин никогда не переходишь

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Никто не задумывался об натягивании на газовые форсунки резиновых "чехольчиков"? А то больно громко они стучат. При открытом капоте как маленький дизель :))) ЗЫ Пожалуй, еще чуть попрограммирую :) Сделаю температуру перехода на газ после холодного пуска 80, и подвпрыск бензина после 3300 - 15% Надо же в конце концов бензин в баке дожечь, он протухнет там с прошлой осени :))

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='Александр2120' post='793756' date='6.5.2015, 4:48']У меня ЧТ никогда не было, но верится с трудом. У меня Январь, у него две прошивки, переключение на газовую происходит при открывании магистрального клапана. А как ЧТ понимает на газу едешь или на бензине? По датчику детонации? Это слишком тупо, особ...[/quote]
Совершенно верно. на автомозгах которые не поддерживают 2 х режимки тока 1 прога. Вот так у меня было на шниве мозг бош 797 нет 2х режимки перешил под газ. Ездил тока на газу. Заливал 95. В принцыпе ехать можно было не давя тапку ну в очень суперпенсионерском режиме до места ремонта. На пргреве плевать хоть 80 без нагрузки. Чуть нагрузка так сразу пальцы слышал. Имхо либо 2х режимка либо вариатор.

[quote name='Александр2120' date='6.5.2015, 7:18' post='793784']
Никто не задумывался об натягивании на газовые форсунки резиновых "чехольчиков"?
А то больно громко они стучат. При открытом капоте как маленький дизель :)))

ну и будешь всем говорить что у тебя дизель😆😆😆

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Никто не задумывался об натягивании на газовые форсунки резиновых "чехольчиков"?
А то больно громко они стучат. При открытом капоте как маленький дизель :)))

Саш, привет! Я одел на все форсунки пакет в котором они и упаковываются (пузыристый, плотный). Субъективно, но щелканья стало меньше слышно.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Катушка должна охлаждаться, имейте это летом в виду.

[Greimi 335 сообщений Авто:Hover H5]

Никто не задумывался об натягивании на газовые форсунки резиновых "чехольчиков"?
А то больно громко они стучат. При открытом капоте как маленький дизель :)))

а смысл? с открытым копотом не езжу и когда он открыт, то как правило двигатель заглушен. в салоне же при езде из не слышно. да и врят ли им пойдёт на пользу ухудшение теплообмена.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Спорить не буду, не знаю. Скажу только, что над двигуном на скорости температура только чуть больше, чем на улице. зимой тоже самое, как ни законопачивай морду. измерял раньше, когда думал на капоте дефлектор сделать....

[zzt 231 сообщений Авто:Hover H2]

Не знаю на какой машине ты измерял температуру, но на всех машинах виденных мною, температура под капотом веше температуры обжигания руки. Даже после трассы. Недаром некоторые теплоизолируют аккумулятор, чтобы он ходил больше 3-х лет, т.к. он нагревается до 70-80, как и всё подкапотное. А вообще ты на троля похож, несмотря(или смотря) на твои почти 10000 постов и их сомнительное содержание.

Сообщение отредактировал zzt: 06 May 2015 - 22:49

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Не знаю на какой машине ты измерял температуру, но на всех машинах виденных мною, температура под капотом веше температуры обжигания руки. Даже после трассы. Недаром некоторые теплоизолируют аккумулятор, чтобы он ходил больше 3-х лет, т.к. он нагрева...

И кого я затролил? Тебя что ли?

Но в чем-то ты прав. Т.к. основное число моих сообщений уходит на то, чтобы объяснять незнакомым и неприятным мне людям об их заблуждениях.
Зачем? Я сам себя спрашиваю, на хрена мне это нужно?

Для справки про температуру под капотом
- самый тяжелый для двигуна и остального режим, когда после больших оборотов на скорости машина резко останавливаетс
Вот там, при открытии капота, ты рукой намеришь и все 90 градусов.
- в пробках поменьше, до 70.
Защитный чехол для АКБ приветствуется, чтобы снизить колебания температуры,
Но главное его назначение зимой, когда крайняя банка на скорости буквально отмерзает,
Т.к. ее температура близка к температуре за бортом.

ЗЫ
Ну вот для кого я тут опять "тролю"?
Информация для некоторых абсолютно лишняя.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вчера менял фильтра,- в тонком полно мазута, газ гуано с кондесатом.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

И кого я затролил? Тебя что ли?

Но в чем-то ты прав. Т.к. основное число моих сообщений уходит на то, чтобы объяснять незнакомым и неприятным мне людям об их заблуждениях.
Зачем? Я сам себя спрашиваю, на хрена мне это нужно?

Для справки про темпера...

Согласен, что нужна изоляция аккумулятора, хотя бы перфорированным картоном.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Поставил включение ГБО при 70-и градусах, в 71 ПО БК газ включился Т.к. с бензиновым ЭБУ у газового контроллера связи нет, то, похоже, редуктор прогревается без запаздывания. Хорошо. Вопрос У меня стоит ЭБУ Январь, бензиновые форсунки нештатные. Т.е. своя, обкатанная топливная карта. Если я поставлю штатный ЭБУ (на ХХ это можно) Будет ли газовый контроллер давать нормальную смесь? Просто не совсем понимаю, какую газовую топливную карту мне обкатывали, она полностью независима? Про зажигание и уоз пока молчу.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Если я поставлю штатный ЭБУ (на ХХ это можно)
Будет ли газовый контроллер давать нормальную смесь?

Саш, и после этого ты утверждаешь, что ты не троллишь?!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

А казалось бы простые истины все описаны. Нет в контроллере ГБО т.н. топливной карты, есть только карта из коэфф. зависимостей от топливной карты основного ЭБУ. Это - если на двух пальцах. Небольшое изменение прошивки, эбу, форсунок, и т.д. - автоматически приводят к редактированию карты зависимостей ГБО. Где-то слышал такую фразу - "Можешь не писать!? Не пиши...", последнее время часто этим пользуюсь и некоторым реально хочется посоветовать.

Сообщение отредактировал AV_S: 07 May 2015 - 18:27

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саш, и после этого ты утверждаешь, что ты не троллишь?!

Это называется "дурак дурака видит издалека"

Где-то слышал такую фразу - "Можешь не писать!? Не пиши...",

Это перевранная фраза Басова из "я иду, шагаю по Москве"

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Интересные вещи иногда вычитываешь на форуме установщиков. Их мнение иногда меняется:

"Вариатор УОЗ мы рекомендуем устанавливать на те автомобили, двигатели которых по паспорту должны использовать бензин с октановым числом 92.
.... угол опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя в основном мы не меняем, но бывают и исключения."

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

Интересные вещи иногда вычитываешь на форуме установщиков. Их мнение иногда меняется:

"Вариатор УОЗ мы рекомендуем устанавливать на те автомобили, двигатели которых по паспорту должны использовать бензин с октановым числом 92.
.... угол...

Ну и что? Что ты хотел этим сказать? У меня например угол 9 на всем диапазоне оборотов, просто двигатели ну или мозги где константа приводит к проблемам так их надо нсстраивать индивидуально. К нашим мозгам это не относится т.к. они самые примитивные и им похрен все.