Сообщений в теме: 378

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

МолЧУН
Дим,там пробой.Человек,так же как и я когда то,надеяться на лучшее.Но увы.

[МолЧУН 2 431 сообщений Авто:Hover H5]

МолЧУН
Дим,там пробой.Человек,так же как и я когда то,надеяться на лучшее.Но увы.

Сань , я знаю что пробой, даже думаю что хуже пробоя ,но не хочу его огорчать .

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Что то,в последнее время,какая то грустная статистика пошла.

[sv-i 1 125 сообщений Авто:Hover H5]

baracuda потом обороты еб...ли до 6000 на несколько секунд,

Там все что угодно могло случится и поршня клапана могли догнать?

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

Ерунду пишите, у нас стоит стальная многослойная прокладка, тянуть там абсолютно нечего.

baracuda
Вы можете конечно поездить еще, до проявления более ярко выраженных симптомов, но каждый подъем стрелки в красную зону, несет риск на трещину в ...

Почему ерунду?Лично у меня болты как раз около места прогара и были откручены.Да и самого прогара я сразу и не разглядел.А насчет прокладки думаю в любом случае она мягче чем головка,значит потянется.Лично у меня если такое ещё повторится,я буду тянуть.И считаю что наши проблемы связаные с завоздушиванием головки.Происходит перегрев и болты и всё что рядом (с этим температурным участком) отпускаются.Ещё замечу ставил уравень на гововку, наклон движка гдето 3 см.Ну а где выход на радиатор все знают.Сейчас тоже хочу модернизировать свою систему охлаждения,как сделаю отчёт выложу.

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

однозначно вскрывать и голову на опресовку

Машину ставил мордой вверх под приличным углом, скидывал патрубок с печки (верхний) который уходит слева на право вниз в блок,
...НЕТ ВОЗДУХА ...

Ошибочка - мордой вниз надо.
Воздух в ГБЦ.
Вот картинка наклона моего движка:

Сообщение отредактировал Росомаха: 10 января 2016 - 17:02

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

Ошибочка - мордой вниз надо.
Воздух в ГБЦ.
Вот картинка наклона моего движка:

По картинке ни чего не понял.У себя кинул уровень на двигун (метровый) Вывел ноль по нему.и померил штангелем от крышки (спереди и сзади).Торсионы правда у меня подкручены ну и под пружины вставки тоже стоят.Расклад такой 3 см. Как и у тебя у меня механика.

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

Полный кабздец!!! Сколько трактористов, столько и дизелис..., ой, мля, мнений!!!

Где же ты видел другое мнение?
Один так мордой вверх в разнос движок пустил - свечи оплавлены, дальше просто не разбирали.

По картинке ни чего не понял.

У меня фотоаппарат в уровне.

Сообщение отредактировал Росомаха: 10 января 2016 - 18:38

[baracuda 121 сообщений Авто:]

Братцы, всем спасибо за участие, проблему решил, стоимость ремонта 2600р. вместе с расходниками.

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

Братцы, всем спасибо за участие, проблему решил, стоимость ремонта 2600р. вместе с расходниками.

Ну ты давай кались что было,мы же тебе всё как на духу рассказали.Интригуешь...Иль обмыл что клаву не видишь..

Сообщение отредактировал Ivan-64: 10 января 2016 - 18:47

[МолЧУН 2 431 сообщений Авто:Hover H5]

Братцы, всем спасибо за участие, проблему решил, стоимость ремонта 2600р. вместе с расходниками.

Ну ну ,надолго ли .?

[МолЧУН 2 431 сообщений Авто:Hover H5]

Скептик ты, Дима... А вдруг???

А вдруг... у дизеля не бывает .

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

baracuda
Земель, ну давай, делись с клубнями то, чем проблема решилась?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

А я в чудеса верю!!!

а я не верю...нет...не верю

[baracuda 121 сообщений Авто:]

Все ниже написанное сугубо мое мнение, без претензий на истину.
Если честно, точно определить причину, а точнее конкретное место ее возникновения, на 100%, не удалось, но точно не прокладка ГБЦ.
Как мне видится могло быть две причины, а точнее одна большая, это говеная и не корректно построенная система охлаждения и давно не меняный антифриз.
1. Могло подморозить один из патрубков или завоздушить.
2. Заклинившая (замерзшая) помпа, что очень вероятно.
А перегрев и выплевывание ОЖ в бачок это лишь следствие.
И так по порядку:
Сегодня потеплело до -10С и я решил ехать к ОД на вскрытие и определение причин неисправности. Завожу авто, прогреваю, печка как водится не работает и я потихоньку поковылял в сторону гаража с эстакадой тк вчера перелопачивая форум наткнулся на совет поставить машину задом вверх для сбора воздуха в районе 4 цилиндра и затем мордой вверх для выпуска пробки. Мысль мне показалась разумной и решил перед посещением ОД проделать эту процедуру. Как я удивился, когда по дороге печка начала подавать признаки жизни, а после проделанной процедуры и вовсе ожила.
Патрубки скидывать не стал, а выпустил воздух через крышку радиатора. Воздух вышел вместе с небольшим количеством пены, не спешите с фразой - "Ну я же говорил что ГБЦ". Вспенить антивриз могло по разным причинам, заморозка, старость (в следствии чего разложения на фракции) а у меня 3 года не менялся, смешивание с другим антифризом, а я вчера намешал с тосолом тк он просто был и надо было что то доливать.
После всего этого планы на посещение ОД изменились на посещение сервиса по замене ОЖ и масла, до кучи.
В ценник 2600 вошло: антифриз 10л., дист. вода, присадка для промывки, фильтр масляный FILTRON OP533 и работа. Купленный ранее фильтр knecht, не подошел по резьбе.
МолЧУН
Спасибо за фото, убедился что сорвать шпонку не может, а вот заклинить или подморозить до остановки помпы - легко.
А что может быть хуже пробоя?
Гринёв 63rus
Спасибо за ссылки, пригодится.
Так вот, после всего проделанного, как я только не жарил, не удалось не то что вспенить антифриз и загнать стрелку в красную зону, но и довести температуру до 9 часов оказалось не легкой задачей))) печка греет отлично, антифриз как слеза, t чуть ниже 9ч.
ПС Перекурю, напишу как меняли антифриз, та еще е..ля с плясками, 3ч ушло в общей сложности.

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

Все ниже написанное сугубо мое мнение, без претензий на истину.
Если честно, точно определить причину, а точнее конкретное место ее возникновения, на 100%, не удалось, но точно не прокладка ГБЦ.
Как мне видится могло быть две причины, а точнее одна б...

Если заклинин помпа,то перетрётся ремень,а это будет гораздо хуже прокладки.Проверяй всегда уровень в радиаторе по утрам и переливай жидкость с расширителя в радиатор.Следи за температурой и будет счастье.Я тыщ 5 накатал пока не всрыл прокладку.При нормальной прокладке жижка в расширительном бычьке увеличивается на полец примерно.Если больше беда.

[bashev 135 сообщений Авто:]

Ждите сюрпризов дальше, всё что вы сделали это боржоми когда почки опустились. Я сейчас катаюсь с такими симптомами, пока з\ч из Китая едут (благодаря джедаю).