Сообщений в теме: 357

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

парни подскажите нужно что-то делать с новыми гидрокомпенсаторами перед их установкой

НЕ переворачивать вниз плунжерной парой до установки. Поработают немного на холостых, наберут масла и затихнут.

[Sem 64 сообщений Авто:Hover H5]

На этой неделе приобрел Н5. Проехал 300км Появилось ряд вопросов. Общие вопросы: 1. Почему на машинах 2014г стали ставить мощность 126л.с. вместо 136, хотя движок тот же 2.4L? 2. Сколько составляет обкаточный период . При продаже сказали не повышать обороты выше 3000, пока не пройдет обкатка, а сколько должна проходить обкатка спросить забыл. другие - На малых оборотах, в натяг когда надо аккуратно переехать, например, через колею двигатель глохнет? - Не могу разогнать более 120км\ч, в горку где на лачетти (1.6л. 109л.с.) ехал на 5 реже 4, то на Н5 в основном 3 иногда 4, а на 5ой у меня вообще не получается ехать, даже по трассе. - заметил что на горячую тарахтит как дизель, смотрел соответствующую тему, ответа так никто и не дает.

[Tverskoi 572 сообщений Авто:Hover H3]

На этой неделе приобрел Н5. Проехал 300км
Появилось ряд вопросов.
Общие вопросы:
1. Почему на машинах 2014г стали ставить мощность 126л.с. вместо 136, хотя движок тот же 2.4L?
2. Сколько составляет обкаточный период . При продаже сказали не повышать...

1.Потому что это с нагрузкой автомобиля
2. 3-5 тыс в идеале 10 тыс.

Не могу разогнать более 120км\ч, в горку где на лачетти (1.6л. 109л.с.)

При продаже сказали не повышать обороты выше 3000, пока не пройдет обкатка

Сам спросил сам и ответил.

[Sem 64 сообщений Авто:Hover H5]

Не совсем понял. по п.1 В смысле с нагрузкой? дак почему раньше писали 136 а сейчас 126? А в горку то почему не идет, он и не может набрать больше 3000об.?

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Не совсем понял.
по п.1 В смысле с нагрузкой? дак почему раньше писали 136 а сейчас 126?

А в горку то почему не идет, он и не может набрать больше 3000об.?

По первому пункту, здесь вроде про это болтают, посмотрите. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=579240

[Сергей_75 9 сообщений Авто:Hover H5]

У меня двигатель начал дергаться на 1500-2000 оборотов. После трех дней борьбы с сервисом выяснелось, что срезало прокладку штуцера вентиляции картера. Штуцер просто вытаскивается из крышки и не держится. Сразу скажу компьютер показывает нормальную работу двигателя. Сначала взял герметик и промазал штуцер вентиляции картера. Данное действие эффекта не принесло. Сегодня нашел прокладку. Снял крышку с двигателя. Нашел остатки прокладки и вытащил ее пинцетом. Все поставил на место. Двигатель работает в штатном режиме. Сделал вывод, что остатки прокладки закрывали поток воздуха. Код прокладки для бензинового двигателя 2,4 HOVER H5 - SMD179909.

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

стало выдавливать антифриз. часть уходит в бачок, часть через крышку радиатора. прокладку ГБЦ меняли 2 тыс. км. назад, эмульсии в масле нет, в радиаторе тоже ничего лишнего не обнаружено. неужто прокладка дефектная попалась?. и еще, тогда заказывал прокладку клапанной крышки SMD188435 задняя часть не подходит по дырочкам. какая-то другая должна быть?

[Ваванчик 64 сообщений Авто:Hover H2]

HELP! Помогите!!!

Народ, У меня Ховер Н2 2009 г.в. китайской сборки с мотором 2.4. (4G64SM). Старый хозяин ломанул масленный щуп. Я вот приехал на сервис и купил новый (25 у.е. задрали цену, совсем оборзели НАТОвцы ). Все каталожные номера совпадают, но ОН (новый щуп) длиннее старого. В итоге по новому щупу получается, что у меня масоло перелито на 2 см. По-старому щупу (там фишка в том, что постоянно от ручки пластиковой отлетает металлическая фигня) у меня уровень по центру. Как мне быть и что мне делать? На сервисном центре сказали, что не расстраивайтесь, в следующий раз будете меньше лить масла.... Это же бред пьяной блондинки!!!!
Подскажите пожалуйста реальную длинну маслянного щупа. Потому как я не могу нигде найти этой инфы . Каталожные номера, повторюсь совпадают, но на старом щупе надпись 542, а на новом 506 (вроде).

[CNYT 8 сообщений Авто:Hover H5]

МУЖИКИ СКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ КАКОЙ МОТОРЕСУРС У ХОВЕР Н5 ЧТО ТО Я НИ ГДЕ НЕ НАШОЛ И В МАНУАЛЕ ТОЖЕ НЕ НАПИСАНО

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

При нормальной замене масла-300000 км.

[CNYT 8 сообщений Авто:Hover H5]

а это где то написано или просто от себя сказано, от куда такая имфа

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

а это где то написано или просто от себя сказано, от куда такая имфа

А ты вообще где-то видел что бы было НАПИСАНО на любом автомобиле какой у него моторесурс??? Увидишь - позовешь.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

А ты вообще где-то видел что бы было НАПИСАНО на любом автомобиле какой у него моторесурс??? Увидишь - позовешь.

Гы, в Советское время... во времена ПЛАНОВОЙ экономики... было понятие... "Ресурс до капитального ремонта"... зависел он почему то... от объёма двигателя...
Как сейчас помню... у Запора - 100 тыч. км.,.. у движков около 1.5 л (ТАЗ, Москвич) - 150 тыс... у Волги - 200 тыс
А сейчас да, не пишут...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

"Ресурс до капитального ремонта"... зависел он почему то... от объёма двигателя...Как сейчас помню... у Запора - 100 тыч. км.,.. у движков около 1.5 л (ТАЗ, Москвич) - 150 тыс... у Волги - 200 тыс

Имхо, от толщины коленвала все зависело. У волги самый толстый :)) и ремонтных размеров на нем было до черта

А про запор вообще молчу, кто его пережил стал суперпрофессионалом... с кувалдой и ломом.
Серьезно :) очень этих танкистов уважаю!!!

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Имхо, от толщины коленвала все зависело. У волги самый толстый :)) и ремонтных размеров на нем было до черта

А про запор вообще молчу, кто его пережил стал суперпрофессионалом... с кувалдой и ломом.
Серьезно :) очень этих танкистов уважаю!!&...

Ремонтов КВ обычно 4

Два Запора пережил, вроде и проблем особых не доставляли...

[sirGarry 60 сообщений Авто:Hover H2]

А про запор вообще молчу, кто его пережил стал суперпрофессионалом... с кувалдой и ломом.
Серьезно :) очень этих танкистов уважаю!!&...

Спасибо за доброе слово, брат! 965А - первая машина, затем 968М... потом "ушёл" в иномарки. Но ШКОЛА ЖИЗНИ навсегда!!!

В жигулях до капремонта было 90-100тык. Из моих знакомых ни один до 150 не докатал. А про Ховер я где-то на красном форуме читал - 500000 км.