Сообщений в теме: 1193

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Уфф все проблему вроде решил (не накаркать бы тьфу тьфу тьфу).Что сделал: 1.Снял грубый фильтр и поставил на батарею. 2.Решил слить суток салярки посмотреть так сказать как оно там поживает.Отрезал верх у 5 литровой канистры и сливал грушей т.к альтернативного способа не нашел.На баке нет сливной пробки а шланг в горловину не пролазиет до бака.Слил литра 4 и честно афигел.Саляра очень мутная даже если налить литр то не просвечивается.Хотя только позавчера заправил "зимней" салярки с антигелем на заправке "ТНК".Пришлось сливать все.....Все 50 литро.Вы представляете что значит слить 50 литров через грушу?В результате 2 часа геморроя и правая рука накачана лучше чем у любого (извините) самоя заядлого ананиста. 3.Купил 20 литров цивильной салярки 9у друга мама работает на заправке сказали что завезли салярку до -28(сертификат показали)).Всего 20 литров купил потому что 20 слить легче чем 50. 4.Распилил старый фильтр болгаркой вынул элемент и заклеил поксиполом. 5.Поставил "пустой" фильтр,залил салярку и прокачал систему. За 5 часов эксплуатации проблем пока не было.Завтра посмотрим.Если все будет чики пуки поставлю нормальный фильтр с элементом.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А если будут?Что будешь делать с фильтром тонкой очистки?

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Если бы да кабы.

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

Как я понял, мутная незначит, что забъет фильт... может и не забить там зависит от размеров образовавшихся цепочек парафинов, за пару дней много литературы прочитал :) у себя просто заменил фильтр г/о, 3их день полет нормальный, ну и на лукоиле залил топлива с хайгировским антигелем... жизнь потихоньку налаживается..

[джедай 6179 сообщений Авто:]

сегодня -27...топливо разбавлено антигелем до-37, АКБ (Старт) завёл с пол тычка...с прошлой субботы авто стояло на улице...пока полёт нормальный...а кто-то предрекал, что я и одну зиму со штатным акб не протяну

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

сегодня -27...топливо разбавлено антигелем до-37, АКБ (Старт) завёл с пол тычка...с прошлой субботы авто стояло на улице...пока полёт нормальный...а кто-то предрекал, что я и одну зиму со штатным акб не протяну

А чем кому-то штатный не нравится?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

А чем кому-то штатный не нравится?

один, известный тебе товарищь говорил, что хуже нет АКБ...пришлось ему вначале поверить

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

один, известный тебе товарищь говорил, что хуже нет АКБ...пришлось ему вначале поверить

Решил зарегистрироваться на твоем форуме, увидел известного товарища, желание пропало. Нормальный АКБ, всегда с первой попытки, спираль грею только один раз

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

AlexJ Н5 D AT, на заводе в России ставят другой штатный аккумулятор, не Варту.

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Да нормальный там аккум.Единственное я как буду менять куплю вот такой.У отца на дизельном форде стоит уже 5 лет и 5 лет он зимой заводит.Подберу потом по емкости на следующую зиму.Жми

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

а кто-то предрекал, что я и одну зиму со штатным акб не протяну

Иваныч, зима то еще не кончилась:) Рано вы товарища клюете. Давайте хоть до весны подождем, чо сейчас то "разжигать"?

Послушать надо до весны:))

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Иваныч, зима то еще не кончилась:) Рано вы товарища клюете. Давайте хоть до весны подождем, чо сейчас то "разжигать"?

Послушать надо до весны:))

договорились...в принципе, ни кто и не разжигает...к слову пришлось...только разговор был об одной зиме, а тут уже половины второй нет

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

к слову пришлось

Слово за слово... (с) ну ты ж понимаешь:)

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Сегодня буду тестить АКБ нагрузочной вилкой, и вечером отпишусь. Есть подозрение что АКБ не держит напряжение, отсюда и плохой запуск. Сегодня завелась со второго раза, и воспламенение с одного цилиндра, потом остальные подключаются. Бу---Бу......

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Уфф все проблему вроде решил (не накаркать бы тьфу тьфу тьфу).Что сделал:
1.Снял грубый фильтр и поставил на батарею.
2.Решил слить суток салярки посмотреть так сказать как оно там поживает.Отрезал верх у 5 литровой канистры и сливал грушей т.к альтернативного способа не нашел.На баке нет сливной пробки а шланг в горловину не пролазиет до бака.Слил литра 4 и честно афигел.Саляра очень мутная даже если налить литр то не просвечивается.Хотя только позавчера заправил "зимней" салярки с антигелем на заправке "ТНК".Пришлось сливать все.....Все 50 литро.Вы представляете что значит слить 50 литров через грушу?В результате 2 часа геморроя и правая рука накачана лучше чем у любого (извините) самоя заядлого ананиста.
3.Купил 20 литров цивильной салярки 9у друга мама работает на заправке сказали что завезли салярку до -28(сертификат показали)).Всего 20 литров купил потому что 20 слить легче чем 50.
4.Распилил старый фильтр болгаркой вынул элемент и заклеил поксиполом.
5.Поставил "пустой" фильтр,залил салярку и прокачал систему.

мда, жутко страшная тема, аж кровь в жилах стынет.
хотел поинтересоватся (опыта поднабратся), как собираетесь боротся с парафином в других местах системы соляро-вращения ховрентия ?(трубки, насос, рампа и т.д)

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Если оно туда попало.(а оно скорее всего не попало потому чт окак раз все забилось в фильтре).К официалам не поеду недоверяю я им.Лучше сьежжу в БОШ сервис там ультразвуком прочищают.Во всяком случае отцу тогда помогало.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Если оно туда попало.(а оно скорее всего не попало потому чт окак раз все забилось в фильтре)

о как, серьёзно так думаете?

вы поймите правильно, я к тому что в фильтр попадает соляра а выходит керосин?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Юр,не издевайся,тут люди впервые с дизелями столкнулись

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Юр,не издевайся,тут люди впервые с дизелями столкнулись

Саш, я не издеваюсь,...... да здраствует разум, да сгинет маразм

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Сути поста так и не понял но на всякий случай обьясню популярно.Возьмем один из простейших дизелей.Наш любимый татарский КаМаЗ(сразу оговорюсь я про автомобиль именно с камазовским движком а не cummins).Там сть фильтр грубой очистки (настолько хреновый что ничего не фильтрует)И есть так называемые "яйца" 2 фильтра тонкой очистки на подобие нашего грубой.Со сменными элементами.Я лично сталкивался с ситуацией когда мне заливали рельно белоснежную салярку.И ради интереса снимал трубку после фильтров.С нее шла идеально чистая саляра без какого нибудь осадка.И уж извините но я думаю что если наш "деревянный" камаз так фильтрует топливо то уж у иностранной техники (даже китайской) проблем возникнуть не должно.Со временем Нное количество всякой фигни все еж пролезет через фильтра.Но не за 2 дня.А потом я снова поставлю грубый фильтр и будет счастье.Если кто то хочет оспорить сказанное мной то попрошу привести аргументы.
ЗЫ.Ховер за последнее время единственный дизель на котором увидел 2 фильтра.